Forum Fortschritt i IFA - Inne nie wymienione

Silnik 4VD 8/8 2svl Duże spalanie

null@example.com (kewals) — Fri, 19 Jul 2019 05:56:27 +0000

Witam. Posiadam Silnik 4VD 8/8 2svl połączony z pompa strażacka. Martwi mnie jego spalanie bo wychodzi kolo 5l/h. Zdaje mi się coś duzo. Silnik pochodzi ze spawarki i ma raczej mały przebieg. Pali prawidłowo nie dymi itp. Łatwo wkręca się w obroty. Znajomi maja takie pompy tylko na silnikach deutza F3912. Spalanie maja na poziomie 2,5-3l/h. Czy te ify tak pala czy może z moja jest coś nie tak?

IFA 2VD 8/8 SVL parę pytań

null@example.com (aker6) — Sun, 18 Nov 2018 11:01:01 +0000

chciałem Wam pokazać pierwsze fotki mojego nowego cacka https://www.bikepics.com/members/aker6/ … 208%2F8SVL

Uszczelnienie silnika IFA 4

null@example.com (adrian87) — Wed, 21 Feb 2018 19:27:07 +0000

Witam potrzebuje pomocy przy uszczelnieniu silnika. Zacznie od tego ze posiadam równiarkę Baukema shm 4 120 A a jej sercem jest silnik ifa 4. Olej wydostaje się z lewej strony od strony kolektora wydechowego. Od czego zacząć żeby dostać się do miejsca miedzy blokiem a głowicą. Dodam ze wszystkie prace i dbam o nią sam wiec sercem tez chciał bym się zająć sam.

Kraz 255

null@example.com (poulm) — Tue, 03 Oct 2017 16:36:33 +0000

Zdrawim chlopaki,
mam take pytanie, ma ktos jakies doświadczenie z rosyjskie cziezarowki KRAZ 255 w rolnicznem użyciu?

https://www.youtube.com/watch?v=Ty4Me45k1iM

https://www.youtube.com/watch?v=Cxh6ulop4ag

Lubo do transportu ziarna, kukurydzy itp ?

Silnik 4VD 8/8 2svl Agregat PAD 8

null@example.com (ziooloo) — Sun, 23 Nov 2014 17:19:18 +0000

Witam forumowiczów, "pracuje" przy agregacie PAD 8 z silnikiem 4VD 8/8 ktory przepracował podobno dopiero 100 mtg. Silnik ładnie odpalał i pracował nietety na chwile obecna jest uszkodzony ( o tym dalej napisze)
W poszukiwaniu inf o tym silniku trafiłem na to forum i licze na pomoc w zakresie wiedzy i zaplecza technicznego

Wiec tak agregat pracuje po kilka dni około 20-22h/dobe pozostałe 2-4h to obsługa tak mineło 100 mtg

Usunelem kilka drobnych usterek, wymiana i smarowanie łożysk,sprezyna napinacza pekła, zostały tylko wycieki z okolic połaczeń przewodow olejowych z blokiem i głowicami i ustawienie przerwy na zaworach.

Przerwe na zaworach ustawiłem na ksiazkowe 0,15mm (taka mala niebieska książeczka) ale nie pasowała mi cała instrukcja ustawiania tzn kolejnosć 1-2-3-4 i znaki na kole zamachowym-no trudno poradziłem sobie bez ksiazki

Na nieszczelnosci połaczeń przewodow olejowych czasowo pomagało dokrecenie ale zastanawia mnie uszczelnienie (podkładki) wydaje mi sie ze sa aluminiowe?? nie powinny być miedziane??

W zeszłym tyg (środa) po wykonaniu obsługi spr oleju itd uruchomiłem silnik i po chwili coś zaczeło nap.... stukać w jednej z głowic (po stronie rozrusznika i koła zamachowego nr 1 z ksiazki)
silnik zatrzymany pokrywa zdjeta okazało sie ze miseczka zaworu wytarła sie o sprezyne i wpadła do sprezyny !!!
Znalazłem zabezpieczenia zaworu a ze agregat potrzebny to dotoczona została nowa miseczka silnik złożony i odpalony- okazało sie ze do tych dalszych cylindrow dochodzi mniej oleju czyszczenie filtrow i przewodow załatwiło problem.

W piatek sytuacja identyczna myslałem ze znowu miseczka ale tym razem sprezyna na tym samym zaworze pekla,była lekko zklepana po ostatniej usterce, silnik zatrzymany nic wiecej się raczej nie uszkodziło na szczęście.

Na chwile obecna mam kilka pytań:

Czy sprężyna i miseczka zaworu jest taka sama w innych modelach tych silnikow,może jakiś link do pasujących części.

Czy przewody olejowe w miejscach przykręcania mogą być uszczelnione podkładkami miedzianymi?? jeżeli nie to co polecacie?

Do czego służy kranik-pokretło na filtrze płytkowym??

Bede wdzięczny za każda pomoc jak i informacje w stylu "sam naprawiam silnik 4VD"

Pozdrawiam Łukasz

Mz Etz 150/250

null@example.com (bart16n) — Sat, 27 Nov 2010 18:23:28 +0000

Witam no cóż chciałem się pochwalić moim motorkiem którego mam od jakiś 3 lat.
służy głównie do dojazdów na pole i małych szaleństw.jest to mz 150 z wstawionym silnikiem od mz 250.
silniczek od mz 150 mam w simsonie którego zdjęcia też wstawie po remoncie
mam też dużo części,uzbierało sie z czasem.zresztą ludzie to nie patrzą i wszystko na złom.np ta rama z tymi pięknymi oponami.świeży nabytek...tylko jakiś silnik i jazda...
pozdrawiam.:)

FORTSCHRITT WÓZEK WIDŁOWY

null@example.com (fortschritt 323) — Fri, 19 Nov 2010 21:38:38 +0000

co to za wózek jak się nazywa ? http://allegro.pl/silnik-ifa-fortschrit … 22940.html powiecie coś na jego temat .

MZ ES 250 ''Jaskółka"

null@example.com (DJ Razer d(-_-)b) — Wed, 10 Nov 2010 23:25:11 +0000

Witam, chciałbym przedstawić motocykl mojego ojca po gruntownym odrestaurowaniu MZ ES 250 zwana jaskółką, motocykl jest z 1961roku, silnik został wyremontowany wewnętrznie jak i zewnętrznie całość została pomalowana na czarno a inne elementy zostały wypolerowane lub po chromowane siedzenia dostały nowe skórzane obicie koloru kości słoniowej co daje świetny efekt wizualny

W przyszłości dodam więcej ciekawszych zdjęć

MZ ETZ 250 - PROBLEM Z ODPALENIEM

null@example.com (rolnik12) — Sun, 25 Jul 2010 18:11:37 +0000

Tak jak w temacie mam problem z odpaleniem motorku. Wygląda to w ten sposób że w momencie kopnięcia w kopniak nie zazębiają zębatki. Szczególnie gdy motor jest zimny trzeba się nagimnastykować żeby ją odpalić. Za to gdy się rozgrzeje podchodzę i nie ma problemu łapie za każdym razem. Gdy jest ciepła wystarczy energicznie kopnąć i pali. Co to według was może być?