(jeszcze nie wiedziałem o istnieniu tego forum)]]>
Normalnie on się załącza chyba jak jest lekko wciśnięte sprzęgło (ta zapadka na sprzęgle jak jest załączona)... mówie poglądowo bo mam 323 i mam elektrycznie załączane... użyj opcji SZUKAJ i znajdź wątek o wyregulowaniu sprzęgła.... jest tego tutaj mnóstwo
]]>
Buahahaaaaa! dobre!]]>Które to łożysko i z jakiego powodu się zatarło ?
Słyszałem o przypadku zgnicia z powodu przesmarowania ...]]>
Wszystko już wiadomo po kilku Państwa podpowiedziach na forum doszedłem co się stało ZATARTE ŁOŻYSKO W SKRZYNI BIEGÓW, aż obudowa po brązowiała.
Wszystkim za udział na forum serdeczne Dzieki.
Oby nic nikomu sie nie psuło.
U mnie była podobna sytuacja, jak mi się biegi same zakleszczały, wajchami można było ruszyć, bo wewnątrz skrzyni załączał się pod obciążeniem I i II reduktor samoczynnie, po prostu łożyska igiełkowe na tych trybach były zużyte i tryby ustawiały się po skosie wypychając się. Jedyna rada to tak jak wspomniałem na początku, oraz zdjąć podłogę kabiny, zdjąć pokrywę skrzyni i obadać jej wnętrze, co jest załączone jeszcze oprócz załączonego wcześniej biegu. To prosta w budowie skrzynia i wszystko ładnie widać.]]>
Od początku. Normalnie, biegi napędzane są z pierwszego stopnia sprzęgła. Tarcza pierwszego stopnia, wałek sprzęgłowy, skrzynia. Przy połówkach jest trochę inaczej. Pierwszy stopień rozłączony pneumatycznie (sterowany elektrycznie), napęd brany z drugiego stopnia sprzęgła, tak jak wałek przekaźnika mocy. Nie wiem czy kumasz ? Sądzę, że tu coś nie gra. Pierwszy stopień jeszcze nie wysprzęglony, a półbiegi załączone. Być może to jest przyczyną blokowania. Jak nie masz nikogo wtajemniczonego pod ręką, proponuję Ci takie rozwiązanie - sprawdź, czy siłownik odpowiedzialny za załączanie półbiegów, nie włącza się sam, po przekręceniu hebla, czy stacyjki. W tym celu, zdejmij blachy z podłogi przed fotelem kierowcy, tam gdzie trzymasz nogi. Będziesz widział na przodzie skrzyni siłownik pneumatyczny, taki mały. Bez względu na położenie hebla i kluczyka, on ma stać nieruchomo (ściągnięty). Jak zauważysz, że on chodzi - postaraj się, żeby przestał (klawiszami na konsoli) i daj znać jak Ci poszło.]]>
a nawet jezeli hamulce mu się zablokowały to na 1 by i tak to wszystko ruszyło sie]]>Były jakies objawy predzej czy tak o się to stało i poprostu przestał jechac ?? (chodzi mi o jakieś stuki zgrzyty itp)
]]>Opisze jak zachowuje się mój ciągnik Fortschritta ZT-320 A.
Odpala normalnie, po wciśnięciu sprzęgła i wbiciu biegu, gdzie sprzęgło zostaje powoli zwolnione ciągnik dziwnie się zachowuje zaczyna przygasać i gasnąć nie może ruszyć z miejsca.:play::play::play:
Może to być zakleszczenie sie biegów??????????
Osoby, które patrzyły mówiły , ze jest wszystko porządku może się myliły lub nie znały bo dalej zostaje tak jak jest.
Może ktoś posiada zdjęcie lub schemat z wodzikami jak one powinny być umieszczone lub gdzie powinny się one znajdować lub opisać krok po kroku jak to jest.
Mam ten ciągnik 3 miesiące i bardzo bym prosił o szczegółowy opis bo narazie jestem zielony.
Bardzo bym prosił o pomoc .
s.ponichtera@gmail.com
]]>