Forum Fortschritt i IFA - ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (Dario) — Tue, 26 Oct 2010 18:46:06 +0000

To co jest z przodu to siłownik hydrauliczny dwustronnego działania zapięty do korby, która zamienia ruch posuwisty na obroty wałka, który z drugiej strony obudowy ma założone ramię, do którego jest przykręcony drążek kierowniczy. Tam nie ma co powodować skręcania samoczynnie kierownicą, na 99% masz źle poskładany orbitrol. Ktoś go pewnie rozbierał po winie, a złożył po wódce i taki efekt.

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (arek50-1989@o2.pl) — Tue, 26 Oct 2010 18:14:10 +0000

składali mi go w zakładzie więc nie wiem jak on jest złożony, a podłączony jest na pewno dobrze, przewody są tak sztywno że mimo chęci nie można ich pomylić... a to co jest z przodu może być powodem tego cyrku??? mam na myśli to co już steruje kołami

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (Dario) — Tue, 26 Oct 2010 18:02:54 +0000

Masz źle złożony lub podłączony orbitrol, on nie ma prawa sam z siebie kręcić kierownicą.

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (arek50-1989@o2.pl) — Tue, 26 Oct 2010 17:58:38 +0000

no tak tylko orbitrol jest świerzo po regeneracji więc nie wiem czy to na pewno przez niego...

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (ojanusz) — Tue, 26 Oct 2010 17:22:58 +0000

Ja uszczelniałem orbitol od kombajnu i po złożeniu suchutki i działa,tylko trzeba go prawidłowo złożyć . Ja gdzieś na forum opisywałem na które patrzeć znaki i pochwale się że parę miesięcy temu jakiś użytkownik massy fergusona po przeczytaniu naszych postów na forum pisał do mnie na GG że te wskazówki pomogły mu złożyć orbitol od tego kombajnu.

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (koseś) — Tue, 26 Oct 2010 17:08:44 +0000

Przerabiałem to samo w bizonie że po wymianie uszczelek orbitrol wariował jednak da się go złożyć poprawnie i po ponownym rozebraniu chodził normalnie .Jeśli ktoś niema smykałki i logicznego myślenia w mechanice to lepiej za niego się nie brać .

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (Dario) — Tue, 26 Oct 2010 16:44:16 +0000

Czyli były źle ponownie złożone.

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (ldragon) — Tue, 26 Oct 2010 16:19:22 +0000

tomek1974 napisał/a:

Masz do wymiany orbitrol albo jak potrafi to go rozbierz i wyczyść może też być źle złożony.

Podobno rozebrany orbitrol po ponownym złożeniu działać nie będzie. Ja tak miałem w Bizonie miał przeciek z tego oringa u góry ale działał - rozebrałem wymieniłem oring złożyłem w identyczny sposób i już nie działał właściwie - jak się ruszyło w którąś stronę kierownice wyrywało w drugą.
W ostrówku kt162 też miałem ten problem ale ten typ miał inny orbitrol niż bizon- miał pozapychane kanaliki i strasznie ciężko się kręciło po rozebraniu wyczyszczeniu i złożeniu klapa nie działał.

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (mocne255) — Tue, 26 Oct 2010 15:42:13 +0000

Chłodnice sobie kup i zamontuj bo wykończysz pompy.

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (tomek1974) — Tue, 26 Oct 2010 15:04:27 +0000

Masz do wymiany orbitrol albo jak potrafi to go rozbierz i wyczyść może też być źle złożony.

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (arek50-1989@o2.pl) — Tue, 26 Oct 2010 14:08:36 +0000

a co do chłodnicy to w moim ciągniku jest wyjęta - dla czego? pojęcia nie mam... tak już kupiłem i ponad rok jeździłem bez niej i się nic nie działo

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (arek50-1989@o2.pl) — Tue, 26 Oct 2010 14:06:13 +0000

co do wariacji to wygląda mniej więcet tak: jak juz przy gorącym ojeju odpale maszyne i nie ruszam kierownicy to nic się nie dzieje, ale wystarczy że zaczne skręcać kierownicą w którąś strone to kierownica sama zaczyna się obracać i trudno ją zatrzymać... nawet gdy koła dojdą do końca to kierownica dalej się kręci.

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (tomek1974) — Tue, 26 Oct 2010 13:57:44 +0000

Może nam bliżej podać trochę więcej informacji na temat wariacji a co do grzania to może chłodnica oleju się zamuliła żeby to sprawdzić to odłącz ją podłącz wężem na krótko.Jak podłączysz na krótko wtedy zobaczysz czy nie będzie wariować wspomaganie .Dobrze by było gdybyś podłączył zegar za pompą ,za orbitrolem ,za chłodnicą i przy samym zbiorniczku czyli na końcowym odpływie wtedy miałbym pełen obraz sytuacji.

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (arek50-1989@o2.pl) — Tue, 26 Oct 2010 12:49:00 +0000

witam, mam problem z układem kierowniczym w forszaju 323, a mianowicie tuż po odpaleniu jest wszystko ok, mniej więcej po godz pracy olej nabiera dosyć wysokiej temperatury i wszystkie wspomagania wariują (kierowniczy, sprzęgła i chamulca) mechanik mi powiedział że przyczyną wariowania jest właśnie wysoka temperatura oleju - jest to możliwe? jeśli tak to co może nagrzewać ten olej??? aha bo bym zapomniał, zdążyłem w nim wymienić pompe od wspomagania na nową, orbitrol dałem do regeneracji i urządzenie wspomagające sprzęgło - niestety nic to nie pomogło... BŁAGAM POMOCY!!!

Odp: ZAGADKOWY PROBLEM Z HYDRAULIKĄ-POMOCY ;-)) !!! PILNE!!!

null@example.com (tomek1974) — Fri, 01 Oct 2010 19:57:15 +0000

No to zacznijmy od początku ,oleju w zbiorniku wyrównawczym powinno się nalać prawie do pełna czyli na maksa jak widać na wężyku ,jeśli jest olej to odkręć i oczyść filterek co znajduje się przed zbiorniczkiem po zkręceniu zapalamy ciągnik jak sam się nie odpowietrzy to masz słabą pompe i musisz odkręcić raczej poluzować wąż za pompą oczywiście na zapalonym silniku jak odpowietrzysz układ i będzie działać wspomaganie ale i tak z czasem się zapowietrzy to musisz sprawdzić cały przepływ oleju od zbiorniczka do pompy czy nie ciągnie powietrza.Jeśli i tak będzie się zapowietrzał to wymień symering na pompie albo wymień ją cała.