Forum Fortschritt i IFA - Brok

Odp: Brok

null@example.com (Łukasz8468) — Sat, 28 Jul 2012 13:42:09 +0000

ale jeśli ja nie mam takiego człowieka który jeździł tymi aktorami to jak mam rozpoznać bo nie zrozumiałem kolegi tomek1974

Odp: Brok

null@example.com (Grzegorz89) — Sat, 28 Jul 2012 04:40:38 +0000

Zjechałem wczoraj 323 z pola do domu na obiad. Jak wracałem nie dojechałem, bo wywaliło mi cały płyn chłodniczy. Myślałem że może jakiś wąż, czy cuś?... Okazało się że brok z głowicy wypadł .... Ciekawe bo mrozu nie było i na płynie chodzi. Tylko niemiec na wodzie jeździł i podrdzewiane wszystko.Korek też ma gumkę nadciętą.

Odp: Brok

null@example.com (maxi900) — Tue, 20 Jan 2009 22:11:37 +0000

rozumiem że nie chcesz się naciąć przy kupnie... weź najlepiej człowieka który takim ciągnikiem pracował. Już po samym dźwięku na zimnym i ciepłym, na lekko i pod obciążeniem dowiesz się więcej niż po wskaźnikach i kontrolkach...

Odp: Brok

null@example.com (tomek1974) — Tue, 20 Jan 2009 11:56:20 +0000

Nie wiesz jak chodzi padły silnik to proste dmucha korkiem albo miarką poziomu oleju i niema ciśnienia na wale jak są wypalone gniazda to słychać stukanie.Najlepiej to pojeżdzić z godzinę rozgrzać i wszystko się okaże.

Odp: Brok

null@example.com (Fenol) — Mon, 19 Jan 2009 20:49:16 +0000

nie wiedziałem gdzie się podkleić wiec w ostatnim temacie...
chłopaki czy są jakieś specyficzne cechy w silnikach IFA wskazujące na zniszczony silnik? np. pewny przeciek z ... jeżeli silnik jest już na wykończeniu...idt ?

Odp: Brok

null@example.com (tatamarty.323a) — Wed, 13 Dec 2006 19:19:37 +0000

Lepiej jest zadzwonić do tego gościa, bo na meile to on raczej niechętnie odpowiada, też kiedyś wysłałem zapytanie, czekałem, w końcu po dwóch dniach zadzwoniłem.

Odp: Brok

null@example.com (Figaro) — Wed, 13 Dec 2006 19:11:20 +0000

Wysłałem pytajnik o takie rozruszniki. Kiedys widziałem chyba w oplu taki. Dzieki za linka

Odp: Brok

null@example.com (tatamarty.323a) — Wed, 13 Dec 2006 13:09:00 +0000

Może troche za bardzo sie rozpędziłem z tymi poradami:stu:, bo rozrusznika szybkobieżnego do silnika Ify nie spotkałem jeszcze, ale jest jakiś rozrusznik od Mercedesa pasujący do Ify, szybkobieżny oczywiście, ale jego cena to obłęd, ponad dwa tys zł. Natomiast jeśli chodzi o rozruszniki szybkobieżne do innych ciągników, np do wszystkich modeli ciągników rosyjskich, wszystkich Ursusów, Zetorów i niewiem jakich jeszcze, to oto namiar do gościa, który je sprzedaje:
http://agroman.otomoto.pl/
Polecam, bo sam kupiłem taki rozrusznik do Władka T 25, efekt porażający:beer:

Odp: Brok

null@example.com (Figaro) — Wed, 13 Dec 2006 10:09:12 +0000

tatamarty.323a napisał/a:

... lepiej kupić za tą kase rozrusznik szybkobieżny...

Tata, a gdzie kupic taki rozrusznik i za ile ?

Odp: Brok

null@example.com (zorak) — Wed, 13 Dec 2006 06:45:03 +0000

a ja w swoim 323 mam grzałkę (na 220) płynu zamontowaną pod miską olejową. Wtyczka jest obok ślimata od obrotów silnika. Wystarczy trochę kabla i do prądu. Grzałka grzeje bo sprawdzałem ale jak na razie nie miałem potrzeby z niej korzystać. Wg mnie to jest najlepsze rozwiązanie bo zaczyna grzać silnik od oleju który (jak już ktoś wcześniej pisał) stwarza największy opór.

Odp: Brok

null@example.com (MariuszP) — Tue, 12 Dec 2006 22:14:13 +0000

tatamarty.323a napisał/a:

Cybuch - jest to pochodnia z palącym sie ogniem, który przykłada sie do kolektora ssącego podczas kręcenia rozrusznikiem, ogień jest wciągany do cylindrów i w każdych warunkach silnik odpali. Oczywiście nie wolno podawać ognia przez filtr powietrza, tylko bezpośrednio do kolektora. Należy zachować przy tym szczególną ostrożność i zadbać o bezpieczeństwo przeciwpożarowe.

W moich stronach troszkę inaczej nazywa się ten cybuch, dlatego nie zrozumiałem, ale także jest powszechnie stosowany. Osobiście używam go do rozmrażania zaworu hamulcowego w 303

Odp: Brok

null@example.com (tatamarty.323a) — Tue, 12 Dec 2006 22:04:30 +0000

Cybuch - jest to pochodnia z palącym sie ogniem, który przykłada sie do kolektora ssącego podczas kręcenia rozrusznikiem, ogień jest wciągany do cylindrów i w każdych warunkach silnik odpali. Oczywiście nie wolno podawać ognia przez filtr powietrza, tylko bezpośrednio do kolektora. Należy zachować przy tym szczególną ostrożność i zadbać o bezpieczeństwo przeciwpożarowe.

Odp: Brok

null@example.com (MariuszP) — Tue, 12 Dec 2006 21:46:45 +0000

tatamarty.323a napisał/a:

Ja też raczej nigdy nie miałem problemu z odpaleniem Forszaja, ale chciałem tylko zasugerować koledze MariuszowiP, że z tymi grzałkami, to lekko nie trafiony pomysł, głównie jeśli chodzi o cene, bo lepiej kupić za tą kase rozrusznik szybkobieżny, wyregulować wtryski i pompe, ustawić jak sie należy zawory i koniec kłopotów z odpalaniem, ewentualnie w ekstremalnych przypadkach zastosować "cybucha".

Co to ten " CYBUCH "

Odp: Brok

null@example.com (Figaro) — Tue, 12 Dec 2006 21:35:36 +0000

Poza grzalkami jeszcze masz kable i pewnie jakis sterownik.

Odp: Brok

null@example.com (tatamarty.323a) — Tue, 12 Dec 2006 21:35:32 +0000

Ja też raczej nigdy nie miałem problemu z odpaleniem Forszaja, ale chciałem tylko zasugerować koledze MariuszowiP, że z tymi grzałkami, to lekko nie trafiony pomysł, głównie jeśli chodzi o cene, bo lepiej kupić za tą kase rozrusznik szybkobieżny, wyregulować wtryski i pompe, ustawić jak sie należy zawory i koniec kłopotów z odpalaniem, ewentualnie w ekstremalnych przypadkach zastosować "cybucha".