Forum Fortschritt i IFA - SW 400 Leyland do ZT323

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (krychu94) — Sun, 22 Dec 2019 16:19:02 +0000

ten ciągnik idzie na drugie gospodarstwo a tam 6 klasa i 5 wiec to mi w zupełności wystarczy bo na to co teraz jest planuje kupić zt 323 a po drugie włożę ten silnik który mam zobaczę co potrafi każde doświadczenie się przyda

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (pablo721) — Sun, 22 Dec 2019 15:44:06 +0000

Sprzedaj silnik z bizona i szukaj leylanda z turbiną z autosana itp. Jak masz się narobić przy przeróbce to przynajmniej mniej coś z tego.

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (krychu94) — Sun, 22 Dec 2019 15:01:57 +0000

Tak tylko ja mam silnik z bizona który chcę wstawić i muszę coś wymyślić w tej sprawie

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (pablo721) — Sun, 22 Dec 2019 01:11:05 +0000

Pompę wspomagania najłatwiej zostawić oryginalną z leylanda. Ja ma z przodu poduszki z leylanda prostokątne ,a tylnie z zt 300 albo 303 bo są bardziej twarde. Wszystko jest opisane w tym dziale.
Wiadomo ,że mocowanie musisz robić sam gdyż nie jest to produkcja seryjna i trzeba samemu wszystko dopasować. Roboty jest dużo wbrew temu co niektórzy piszą. Moim zdaniem warto i jakbym miał to znowu robić to bym się nie zastanawiał ,bo teraz ten ciągnik ma kopa i robi robotę.

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (krychu94) — Sat, 21 Dec 2019 21:34:25 +0000

Witam czy da ktoś patent jak podłączyć pompę wspomagania i jak macie mocowania silnika zrobione mile widziane są zdjęcia na kryszczok@wp.pl

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (gelek79) — Sun, 13 Oct 2019 17:36:26 +0000

Trzeba by było żeby dłużej pochodził wtedy zobaczył byś i zobaczyć koło filtra olejowego jest śruba bodajże na klucz 30 i zobaczyć czy pomiedzy śrubą a sprężyną od zaworu olejowego podkładek nie *** nie wiadomo ile, no i przy odpaleniu zobaczyć czy niebieski dym nie leci

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (kellyq) — Sun, 13 Oct 2019 15:39:19 +0000

A ten tego, da się coś oszukać na leylandzie z ciśnieniem oleju bo jest jeden handlarz niedaleko i ma w ciul tych silników. Myślę do niego kiedyś podjechać tylko żeby nie udupcyć i trupa nie kupić.

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (tomek 323) — Sat, 12 Oct 2019 07:00:19 +0000

miara w rękę suwmiarka też i ustawiasz

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (androl) — Sat, 12 Oct 2019 05:24:58 +0000

My ustawiliśmy na dwóch wózkach do rozpoławiania. Wtedy można każdym niezależnie góra-dół i przesuwać na nich prawo-lewo. Tak żeby wałek sprzęgłowy przy obracaniu nim nie robił naprężeń na sprzęgle gumowym.

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (kellyq) — Sat, 12 Oct 2019 04:56:11 +0000

Jak się centruje silnik, macie jakieś specjalne przyrządy porobione?

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (guczi11) — Fri, 16 Aug 2019 15:21:16 +0000

Piotrek8k no i jak wrazenia ze swapa?

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (solek01) — Sun, 07 Apr 2019 13:24:54 +0000

cieknie mi z wałka od napęd pompy paliwowej, wiecie jaki idzie tam uszczelniacz i jak się go wymienia? Da się od zewnątrz czy trzeba pół silnika rozbierać?

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (Andrew89) — Sun, 31 Mar 2019 19:29:37 +0000

androl napisał/a:

Nie są słabsze ! pracuj na obrotach 1500-1800, przekonasz się o ich sile. Jeżeli nie kopci można na regulatorze cofnąć z pół obrotu śrubokrętem po od kontrowaniu nakrętki na klucz 10. Zobaczysz wtedy różnicę.

Sugerowałem sie tematem wątku gdzie jest SW400. te" 6ct coś tam" może są silniejsze ale ich moment pojawia się dopiero po 1500 obrotów, natomiast ta stara 4VD ma moment już od 1100-1200 do 1500 stąd takie odczucie.

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (MAREKPE) — Sun, 31 Mar 2019 16:48:42 +0000

Leyland jest silnikiem wysokoobrotowym, tam się nie robi oszczędności na nafcie, ogień na kotły i wio bo idzie, ze zbiornika też.

Odp: SW 400 Leyland do ZT323

null@example.com (androl) — Sun, 31 Mar 2019 16:11:44 +0000

Nie są słabsze ! pracuj na obrotach 1500-1800, przekonasz się o ich sile. Jeżeli nie kopci można na regulatorze cofnąć z pół obrotu śrubokrętem po od kontrowaniu nakrętki na klucz 10. Zobaczysz wtedy różnicę.