Forum Fortschritt i IFA - Zobaczcie co za cudo !!!

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (Stachu) — Thu, 15 Jan 2015 19:07:55 +0000

Sory

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (wojtas) — Thu, 15 Jan 2015 18:25:50 +0000

a może tak np w dziale Kupię ?

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (Stachu) — Thu, 15 Jan 2015 18:20:12 +0000

Koledzy potrzebuję kupić kombajn Anna jak najtaniej i jak najlepiej! Pomożecie coś znaleźć?

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (tatamarty.323a) — Sun, 06 Jan 2008 22:11:08 +0000

Właśnie, cena części to jest coś do czego jeszcze nie dorośliśmy, poprostu nasze dochody uniemożliwiają nam na pozwolenie sobie na markowy sprzęt, a dokładnie na jego naprawy, bo nasz kochany kraj to jest jak dziecko z zespołem downa, trzeba je kochać, nie można porzucić i nie można mieć nadziei że kiedyś wyzdrowieje :hmmm:

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (pepe75) — Sun, 06 Jan 2008 19:13:49 +0000

znajomy kupil jd 100 km rocznik 88 z przebiegiem 6700 i niby wszystko bylo oki po 3 miesiacach padla pompa od hydrauliki zaplacil w tucholi 6000 za naprawe potem padl rozrusznik alternator wyskakiwac zaczal 2 bieg padla pompa wtryskowa za 1800 i przydymia odma silnik dał 36000 za super sprzet za naprawy juz by kupil forszaja z napedem a za te czesci do forsza najwyzej 1/3 by dał .wiele zalezy od tego na co sie trafi
ale z naprawami liczyc trzeba sie zawsze

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (Miras1232) — Sun, 06 Jan 2008 15:14:02 +0000

marekb napisał/a:

ja mam MF i to jeszcze starszego 2620 z 82 roku ale nie narzekam fakt że olej trzeba pilnować,sprzęgło też musiałem robić ale dałem do regeneracji wyszło jak nowe i wcale nie tak drogo za cenę nowej tarczy wyszła jeszcze regeneracja docisku i koła zamachowego

Przedstawiciel MF mowił koledze ,że problem jest w modelach z lat 88-92 (80 -120 KM) ze skrzyniami 16/16 te z przelozeniem 8/8 sa trwalsze . MF mial wtedy jakiegoś słabego producenta skrzyń . Ale przecież o naszych forszajach tez ludzie mowią ,że skrzynie siadaja (a jak jest to wiemy- róznie ale nie tragicznie . Cenowo MF to niezla oferta kupcie sobie ursusa 1224 za ta kase to skrzynia w nim tez nie zachwyca (wszystko zalezy jak kto trafi i co ma pod deklem )

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (marekb) — Sun, 06 Jan 2008 13:56:18 +0000

ja mam MF i to jeszcze starszego 2620 z 82 roku ale nie narzekam fakt że olej trzeba pilnować,sprzęgło też musiałem robić ale dałem do regeneracji wyszło jak nowe i wcale nie tak drogo za cenę nowej tarczy wyszła jeszcze regeneracja docisku i koła zamachowego

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (tatamarty.323a) — Sun, 06 Jan 2008 12:37:24 +0000

Osobiście też nie jestem za MFami, ale tymi większymi z lat 90tych, szczególnie serii 30xx, maja bardzo awaryjne skrzynie i hydraulike i sa bardzo czułe na jakośc oleju, zobaczcie choćby na forum PPR, w temacie o ciągnikach MF prawie 80 % postów to kłopoty ze skrzynią. Wolałbym Renaulta, silnik Fendta lub JD i to samo skrzynia, 15-20 tys mtg spokojnie wytrzymują.

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (pepe75) — Sun, 06 Jan 2008 12:29:27 +0000

nie polecam fergusona za 40 tys ciagnik o przebiegu 7-10 tys na dorznieciu zwykle gdzie potrzeba bedzie sprzeglo albo pompe wymienic a kto wymienial to wie ile to kosztuje

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (damian9871) — Sun, 06 Jan 2008 12:23:57 +0000

kumpel też ma mf 235 wszystkie gwinty calowe i lewe na dodatek silnik 9000mtg i nic w nim nie robił

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (tatamarty.323a) — Sat, 05 Jan 2008 23:42:19 +0000

Mój sąsiad ma MFa z numerem seryjnym 110, oryginał złożony z angielskich części w Ursusie na samym początku produkcji, nie wiem dokładnie ile ma lat ten ciągnik, ale swoje już przeszedł i żaden ciągnik nie wytrzymałby tyle co ma już za sobą ten mały MF 235, nic kompletnie nie było przy nim robione, tylko tłumik ma juz któryś, bo ten sąsiad to jest taki fanatyk, fascynat mechanizacji, a jego synowie jeszcze bardziej nawiedzeni, więc możecie sobie wyobrazić co i jak. najbardziej podoba mi się jego odpalanie wczoraj rano byłem u tego gościa po kapustę, bo on warzywka produkuje, więc jak zajadę do niego, to zawsze sobie pogadamy no i pokazał mi jak przy -10 stC pali ten MF, jeden obrót wału i silniczek gada, bez żadnej gorącej wody, bez świec i innych pierdół, poprostu dotknął kluczyk i jak osobówka zatrybił i chodził, rozrusznik ma oryginalny BOSCH, a aku 65 Ah.
Pamiętam tylko jak byłem mały bzybz, to go ten sąsiad kupił, nówke przyprowadził, wtedy to było dopiero ogólne poruszenie na wsi, jak widzieli, że jedzie ciągnik z kołami pomalowanymi na srebrno, gdzie wszystkie ciapery i bociany (Zetory K25) były szaro popielate, popaćkane farbą zaj...ną z miejscowej fabryki.

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (Miras1232) — Sat, 05 Jan 2008 19:07:06 +0000

sławek 42 napisał/a:

To samo było z MF.
Miałem znajomego w Ursusie, w czasach wprowadzania licencji angielskiej MF. Twierdził, że angole żądają materiałów do traktora lepszych niż my stosujemy na lufy armat ! Nie miało prawa się udać. A jednak, częściowo udało się ! Ludzie do dziś jeżdżą polskimi MF i sobie chwalą. Pewnie nie znają możliwości oryginału. !

Zgadza sie pierwsze fergusony ktore zeszly z tasm do dzisiaj pracuja dobrze (i bez przeciekow )
A swoja droga to za 45 tyś mozna ladnego ferdka kupic (110-120KM) -tak jakby sie komus forszaj przejadł - i ma kase na dorzutkę

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (sławek 42) — Sat, 05 Jan 2008 18:28:00 +0000

Krzyś - to co mówisz, to wszystko prawda. Przestarzała konstrukcja angielska zrewolucjonizowała polską gospodarkę. Silnik Stara 200 pochodzi w prostej linji od Stara 28, a ten od GAZa. Zmieniono głowicę, trochę blok silnika, wał pozostał bez zmian. Jakby nie patrzeć, Leyland był lepszy od dwusetki. To samo było z MF.
Miałem znajomego w Ursusie, w czasach wprowadzania licencji angielskiej MF. Twierdził, że angole żądają materiałów do traktora lepszych niż my stosujemy na lufy armat ! Nie miało prawa się udać. A jednak, częściowo udało się ! Ludzie do dziś jeżdżą polskimi MF i sobie chwalą. Pewnie nie znają możliwości oryginału.
Powinniśmy sobie wreszcie uzmysłowić, że wiemy to co wiemy, dzięki mediom, które mówią nam to co mówią.
I nie zawsze to jest obiektywna prawda.
Lepiej oprzeć się na objawach !

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (KsZyS) — Sat, 05 Jan 2008 11:07:22 +0000

Chcialem zauwazyc ze silnik Leylanda nie jest wiele nowszy od IFY. Leyland to takze przestarzala konstrukcja kotra kilka razy przeszla proces liftingu. Andoria zakupila licencje na produkcje tego silnika od angielskiej firmy LEYLAND w roku 1966. W 2006 roku bylo 40 lecie rozpoczecia produkcji tego silnika w Polsce. Jest rzecza pewna ze silnik ten w Angli byl produkowany juz duzo wczesniej, a z racji tego ze nie byla to najlepsza konstrukcja stwierdzili ze lepiej sprzedac licencje, pomalu konczyc produkcje i zrobic cos nowego. W polsce silnik ten odniosl duzy sukces poniewaz nie mial wielu konkurentow. Jednym z nich byl na pewno silnik od Stara 200 ktory byl troche mocniejszy ale mial duzo wieksze spalanie. Po za tym S200 jest silnikiem wysoko obrortowym wiec nie nadawal sie do autobusow, ladowarek itp. Natomiast Leyland ze wzgledu na swoja elastycznosc sprawdzal sie tam doskonale. Sam kiedys chcialem zamontowac Leylanda w swoim Forszaju bo wtedy pracowal by ciszej i bylby mocniejszy ale sobie odpuscilem. Zrobielem remont swojego i poki co jestem zadowolony Aczkolwiek jesli kiedys uda mi sie kupic forszaja np bez silnika to na pewno pokusze sie o taka przekladke Pozdrawiam

Odp: Zobaczcie co za cudo !!!

null@example.com (tatamarty.323a) — Thu, 20 Dec 2007 17:20:36 +0000

Wiadoma sprawa Piotrze, ale nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być lepiej, wszystko ma swoje wady i zalety, a najważniejszy jest tylko ich bilans i wynikające z niego korzyści.