Forum Fortschritt i IFA - No właśnie jakie są jego częste usterki

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (Piotrfire) — Thu, 14 Apr 2011 16:01:09 +0000

witam może to nie usterka ale jest bardzo wku******** a mianowicie jak jadę moim zt300 z maszyną zawieszaną to strasznie drży i dzwoni kierownica problem ustaje jak opuszczę narzędzie w ziemie w tedy jest cicho ale gorzej jest z np. rozrzutnikiem w tedy wyje cały czas i cholery idzie dostać czy jest na to jakiś sposób żeby to wyciszyć czy tylko zostaje zmienić kierownicę
jest ona takiego typu

To chyba nie temat do tego wątku

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (zetor) — Wed, 13 Apr 2011 19:49:49 +0000

najprawdopodobniej uchwyty silnika (gumy) nie spełniają swego zadania.

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (PiotrK) — Tue, 30 Jun 2009 06:34:06 +0000

Tylko nie zapomnij o splanowaniu głowicy A co do chłodnicy, to u nas "po sąsiedzku" jest mały zakład tym się trudniący. Jakby ktoś był zainteresowany, to zaktualizuję wiedzę o cenach i tu podam.

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (tomek1974) — Mon, 29 Jun 2009 17:06:17 +0000

Kup 4 bo może się okazać że i tak będzie dmuchać i co wtedy?

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (damian9871) — Mon, 29 Jun 2009 12:50:07 +0000

i powtórkę z rozrywki przy kolejnym rozkręcaniu silnika

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (sławek 42) — Mon, 29 Jun 2009 12:26:11 +0000

Widziałem kilka uszczelek. Co sklep, to inny producent. Niektóre wyglądają, jakby były robione tępą sztancą na krzywym pieńku, przez litość nie wspomnę od kogo kupione.
Zamów sobie uszczelkę, przy okazji kilka filtrów u PiotraK. Chyba, że lubisz silne emocje ...

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (andrzej) — Sun, 28 Jun 2009 21:12:23 +0000

Czy wiecie gdzie w woj. mazowieckim są sklepy z częściam do fortschrittów (napiszcie adres lub telefon)?? najlepiej w okolicah Warszawy. (ja mieszkam pod Sokołowem Podlaskim). Musze zmienić uszczelkę pod głowicą i niebardzo jest gdzie ją kupić... Wiem że mogę to kupić w internecie ale wolał bym zwykły sklep lub hurtownie . (pisze tutaj bo niebardzo wiem gdzie). z góry dzx za odpowieź

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (DamianBorek) — Tue, 16 Jun 2009 11:52:41 +0000

Dobrze pisze Tata moj sasiad umył kombajn jak zjechał na obiad w zniwa własnie karcherem i co za chwile stał i zyscił chlodnice a pozniej do domu pojechał sprezonym powietrzem wydmuchac;D
I stracił na to wiecej czasu niz to warte było;D
A umył przeciez tylko chlodnice, ehh jego słowa...;D

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (Fenol) — Tue, 16 Jun 2009 11:48:13 +0000

a co do biegów w podłodze miedzy klejnotami to tak właśnie mam takiego kupiłem nie jest to wygodne bo dźwignie są blisko siebie i czasami przesówając dzwignie od biegów zahaczam o tą od grup dodam jeszcze że są zamienione kolejnośćią. ale spoko nawet tak wielkie klejnoty jak moje są bezpieczne :stu:

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (tatamarty.323a) — Mon, 02 Mar 2009 06:46:00 +0000

Podstawowa sprawa w kombajnie, to szczelna obudowa chłodnicy, tzn trzeba sprawdzić czy wentylator ciągnąc powietrze do chłodnicy nie zasysa go jakimiś dziurami w obudowie tej z dziurkowanej blachy, bo jeśli tak, to po kilku godzinach pracy chłodnica będzie dokładnie zatkana, a cały knyf polega na tym, aby przez chłodnice przechodziło czyste powietrze, a zatykać ma się ewentualnie właśnie ta dziurkowana blacha, wtedy ja zauważy się że temperatura zaczyna się podnosić, to wystarczy po prostu zmniejszyć obroty silnika do min, zamknąć na moment żaluzje chłodnicy i wszystkie brudy przyklejone do tej dziurkowanej blachy - osłony chłodnicy, po prostu spadną i chłodzenie nadal będzie jak trzeba, i chłodnica pozostaje czysta. Ja nie mam wycieraczki chłodnicy, a co dzień przed wyjazdem przedmuchuje chłodnice sprężonym powietrzem, staram się bardzo dokładnie ten zabieg przeprowadzić, bo wtedy na cały dzień jest święty spokój z temperaturą, a w dodatku to polecam jeszcze zadbać o należyty olej do silnika, wcześniej jeździłem na zwykłym superolu, było jak było, w ostatnie żniwa zalałem silnik olejem silnikowym zakupionym w Lidlu, jest to uniwersalny olej zarówno do benzyny jak i do diesla, mineralny 15W/40 i co się okazało - temperatura wody w czasie pracy dochodziła max do ok 3/4 skali wskaźnika i to nawet na zatkanej już osłonie chłodnicy, gdzie wcześniej jak był superol, to w takim przypadku wskazówka dochodziła już do czerwonego pola, więc to wszystko - olej, stan chłodnicy, itd ma ścisły wpływ na żywotność silnika i jedno jest zależne od drugiego.
Natomiast nie polecam mycia chłodnicy kercherem przed wyjazdem w pole, bo woda nie zdąży wylecieć i wyschnąć w zakamarkach chłodnicy i do mokrego doskonale klei się drobny pył dokładnie zatykając chłodnicę w bardzo krótkim czasie.

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (Pietia) — Mon, 02 Mar 2009 06:25:46 +0000

Panowie, jeśli chodzi o chłodnicę w kombajnie to, co roku od kilku lat demontuję ja przed żniwami i mocze dużej wannie i myje karcherem po takim zabiegu silniczek nie ma prawa się grzać a w trakcie koszenia dwa do trzech razy dziennie przedmuchuje wszystko sprężonym powietrzem nie zapominając oczywiście o silniku i kolektorze to ważna rzecz i trzeba o tym pamiętać w moje 512 nie mam tzw. wycieraczki na chłodnicy, więc jeśli zauważę ze temperatura minimalnie rośnie w ruch idzie pistolecik i po sprawie tak mi poradził mój stary mechanik kilka lat temu i to się sprawdza w moim przypadku

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (tatamarty.323a) — Sun, 01 Mar 2009 21:28:12 +0000

ktoś inny jest narąbany i pisze podwójnie

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (tomek1974) — Sun, 01 Mar 2009 19:44:00 +0000

Kurde widzę podwójnie a nie jestem pijany co to może być?

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (misiek18) — Sun, 01 Mar 2009 19:13:23 +0000

wiadomo ze sprawna chlodnica to podstawa ale sa tacy co wymieniaja silniki co pare lat a nawet co roku a chlodnica stara od x lat i niby woda przez nia przeplywa a tak naprawde to jest zapchana i ma drozne tylko 50% kanalow i w ten sposob idzie dojechac silnik

Odp: No właśnie jakie są jego częste usterki

null@example.com (Marcino) — Sun, 01 Mar 2009 10:36:50 +0000

sprawna chłodnica to przy każdym kombajnie musi być nie tylko przy fortschritt