<br />
<b>Warning</b>:  session_start(): open(/var/lib/php-3/f/4/b/sess_f4be43f8b94a9fe4da4003c0b6e1f88a, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>/profiles/p/pi/pio/piotrfire/forum-fortschritt.pl/include/functions.php</b> on line <b>63</b><br />
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=1204&amp;type=atom" />
	<updated>2015-08-23T11:17:15Z</updated>
	<generator version="1.4.4">PunBB</generator>
	<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=1204</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=152450#p152450" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Ja wymieniłem cały zawor w filtrze oleju czyli kulkę spręrzynkę i prowadnicę falowanie ustało na starej kulce odbiło się gniazdo&nbsp; i żle tszymała zobacz do filtra jak jest kijowy to go zaśśe i ogranicza przepływ oleju.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[multipla]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2846</uri>
			</author>
			<updated>2015-08-23T11:17:15Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=152450#p152450</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=152379#p152379" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Tak właśnie ma być. Już kiedyś dokładnie to tu opisywałem ale nie mogę tego znaleźć. Olej nie spłynie za szybko z obudowy, bo z jednej strony &quot;trzymają&quot; go panewki na wale, a z drugiej strony zawór ciśnieniowy i pompa oleju, oraz kilka innych mniej ważnych detali.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PiotrK]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155</uri>
			</author>
			<updated>2015-08-20T21:00:44Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=152379#p152379</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=151492#p151492" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Dziękuję za odpowiedź, najczęściej spuszczałem olej po dniu pracy kombajna, a na drugi dzień wymieniałem filtry dlatego nigdy nie zauważyłem takiego zjawiska. <br />Pozdrawiam</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Zamek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=3191</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-26T13:35:38Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=151492#p151492</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=151470#p151470" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>zawsze odkręcam przewód ciśnieniowy spuszczam olej z filtra i dopiero odkręcam , tak sobie wymyśliłem żeby nie wkładać nowego filtra w stary olej.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sarast]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1563</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-25T21:03:28Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=151470#p151470</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=151469#p151469" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>raczej norma.. też tak mam....</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Krzysiek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=233</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-25T20:51:32Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=151469#p151469</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=151463#p151463" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam, jestem tu nowy i chciałbym odświeżyć temat sprzed roku o wolno spływającym oleju z obudowy filtra. Otóż dziś po odpalenu swojego Fortschritta E 514 i blisko półgodzinnej pracy silnika spuściłem olej i odkręciłem filtry oleju i po podniesieniu pokrywy wkładu filtra wylał mi się olej. Gdy wyciągnąłem filtr obudowa była pełna oleju. Czy to normalne zjawisko? Dodam że silnik ma dobre ciśnienie ok 5 atm na zimnym i 4,5 atm na ciepłym silniku. Z góry dziękuję za odpowiedź</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Zamek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=3191</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-25T19:13:16Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=151463#p151463</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=150754#p150754" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>To pompa i tak Ci zostanie, a tak po za tym to szlif, panewki, pompa, uszczelki i własna robota to ok 1000 do tego nowe pierścienie i kilka lat z głowy.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MAREKPE]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=484</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-10T22:30:12Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=150754#p150754</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=150753#p150753" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Poszukaj Piotr pisał o tym</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Krzysiek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=233</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-10T21:23:41Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=150753#p150753</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=150752#p150752" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Chcę same tryby, żeby wału nie szlifować. A Piotr miałby same nowe tryby? Myślałem o pompie nowej właśnie, tylko ciekawe jak to wszystko wyjdzie i na ile pomoże i czy w ogóle pomoże? :hmmm:</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Grzegorz89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1383</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-10T20:34:57Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=150752#p150752</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=150750#p150750" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>kup drugą pompę i przełurz trybiki</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomek1974]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=471</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-10T20:16:09Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=150750#p150750</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=150749#p150749" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Nowe to u PiotraK a używki na złomie....</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Krzysiek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=233</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-10T20:16:03Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=150749#p150749</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=150748#p150748" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Panowie wie ktoś czy można dostać same zębatki (?tryby) do pompy olejowej silnika 4vd? Szykuje mi się powoli remont silnika, ale jest też opcja uruchomienia silnika z tej 512 na części. Chcę podreanimować nieco ciśnienie, żeby jesień przechodził. Tulejki w pompie mam dobre, tylko już tryby są kiepskie.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Grzegorz89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1383</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-10T19:57:45Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=150748#p150748</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=131329#p131329" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Tak myślałem, że to o te chodzi, ale upewnić się warto. Już jestem po żniwach także na spokojnie się tym zajmę, posprawdzam. Wiem, że spływ jest ograniczony, ale nie powinno zostawać tyle oleju, tak, że filtr jest cały zalany po samą górę. Chyba, że się mylę, nim mi się zaczęły dziać takie przygody poziom oleju w filtrze był poniżej uszczelki.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mateusz779]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1986</uri>
			</author>
			<updated>2014-08-19T19:46:22Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=131329#p131329</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=131290#p131290" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>mateusz779 napisał/a:</cite><blockquote><div class="quotebox"><cite>tomek1974 napisał/a:</cite><blockquote><p>Co to znaczy nie spływa z filtrów jak powinien</p></blockquote></div><p>To znaczy, że olej nagromadza się w filtrach,w obudowach. Wygląda to tak, że olej jest doprowadzany tak jak trzeba, ale jego spływ jest ograniczony. Czyli coś musi być w magistrali i ogranicza przepust kanału. MAREKPE- dzięki za odp. Ja mam ten silnik w kombajnie. Nie wiem czy dobrze skumałem, ale chodzi Ci o te zaślepki, które są od strony rozrusznika, a dokładnie pomiędzy rozrusznikiem, a filtrami oleju ta śrubka.</p></blockquote></div><p>Spływ jest ograniczony, bo przez panewki, zawór przelewowy itp.<br />W fortschrittcie tak właśnie ma być, a te zaślepki o których piszesz to od kanałów olejowych magistrala-czop wału, a magistrala ma zaślepki na przestrzał Jedna od przodu tak za paskiem klinowym na wysokości tych zaślepek na boku bloku, a druga pod kołem zamachowym.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MAREKPE]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=484</uri>
			</author>
			<updated>2014-08-19T06:50:26Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=131290#p131290</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Spadek ciśnienia w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=131284#p131284" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>A odmę masz drożną?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Grzegorz89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1383</uri>
			</author>
			<updated>2014-08-19T05:35:39Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=131284#p131284</id>
		</entry>
</feed>
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: open(/var/lib/php-3/c/0/d/sess_c0ddf34ee5c250a8747e357df72cdd2d, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (3;/var/lib/php-3) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
