Poraz drugi w ciągu dwóch lat ciśnienie uszkodziło mi oringi na niej i olej przy obciążeniu pompy wypływa na zewnątrz.

Witam,przy c-360 poleciał mi szczotkotrzymacz w alternatorze założyłem nowy i od tej pory pomruguje mi kontrolka od ładowania,zmieniłem na inny i to samo,założyłem inny alternator,bez zmian ,zmieniłem stacyjkę i dalej mruga,a gdy przełącze na obojętnie jakie światła to jest dobrze,co jest nie tak bo ręce opadają.Pozdrawiam

Daj niezaleznie kontrolkę i sprawdz czy sie robi to samo

A u siebie kiedyś miałem ..... i tu proszę się nie śmiać ..... pasek klinowy gdzie wyszczerbiło mi kawał gumy i gdy trafił na koło pasowe wału potrafił stanąć już miałem wymienić prądnicę (miałem wtedy kilka na zapas) gdy się zorientowałem.

Czy któryś z forumowiczów spotkał się z przeróbką silnika c-360 na zetora 7711? Natknąłem  się kiedyś na film na yt gdzie autor twierdził, że do bloku chyba ursusa 4011 założył wał korbowy i tuleje i tłoki zetora 7711, blok rozwiercony pod tuleje. Czy 7711 ma taka samą wysokość bloku co c360?

A po co wyważać otwarte drzwi? Są na OLX całe silniki gotowe do montażu i do remontu, bloki itp, wszystko jest.
https://www.olx.pl/oferta/silnik-blok-7 … bfa11305b2