jak koła nie będą się kręcić to będzie bez zgrzytów

Kilka chwil temu usłyszałem od mojego sąsiada, że zmiana biegów nie powinna być tajemnicą...

z górki to samo bo z górki to ktoś kiedyś już na luzie zjeżdżał i zaczął  samochody mijać

Taak, później nie dziwota że wały poukręcane albo skrzynia się sypie.

Za każdym razem zatrzymywać się to lekkie przegęcie. w transporcie jak się ma przed sobą górkę to zatrzymanie równa się bujaniu od 1-szego biegu...

Jest zasada pod górę się nie kombinuje,  powinno się taki bieg dopasować żeby podlazł na tym biegu  i z górki to samo bo z górki to ktoś kiedyś już na luzie zjeżdżał i zaczął  samochody mijać Na taki luksus jak zmiana biegów pod obciążeniem to nie za taką cenę panowie przecież wiecie dobrze . A z tym hamulcem skrzyni biegów to chyba nie do końca hamuje tylko wałek trochę zwalnia  . :hmmm:

.. A najlepsza technika to się zatrzymać prawie i nic na chama.

Po kilku godzina pracy raczej nie ma się tyle chęci i cierpliwości. Inna sprawa, że ten ciągnik był skonstruowany w czasach gdzie czasu nie brakowało, do tego miał robić na dosyć dużych kawałkach pola.