Forum Fortschritt i IFA - Ciśnienie oleju

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (maxi900) — Fri, 02 Apr 2010 20:11:08 +0000

Dołączam się do pytania powyżej. Również czy ktoś posiada schemat katalogowy bo w katalogu 323a tego nie ma, a chyba poprzednik coś tam poprzekładał..

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (fortschrittzt323a) — Fri, 02 Apr 2010 19:14:30 +0000

Można tak powiedzieć choć roboty i szukania było sporo ale dobrze że to tylko to. A czy ktoś się orientuje czy można dostać zestaw uszczelek oringów i tych plastików od głównego zaworu???

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (PiotrK) — Fri, 02 Apr 2010 13:39:08 +0000

Czyli drobnostka :-)

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (fortschrittzt323a) — Fri, 02 Apr 2010 09:19:33 +0000

Na zasileniu pompy wspomagania ten dławik był zapchany takim paprochem jakimś.

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (PiotrK) — Fri, 02 Apr 2010 08:17:27 +0000

A co ostatecznie było tego przyczyną?

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (fortschrittzt323a) — Thu, 01 Apr 2010 22:40:18 +0000

no dzięki za pomoc w końcu się wyjaśniło i sprzęgło działa jak marzenie

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (fortschrittzt323a) — Tue, 23 Mar 2010 21:49:48 +0000

to znaczy wszystko było ok ale silnik był wyciągany i po złożeniu przestało działać to sprzęgło a w złe podłączenie przewodów wątpię bo według schematu wszystko jest dobrze podłączone.

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (Dario) — Sun, 21 Mar 2010 21:05:10 +0000

Jak by pompa była słaba to raczej układ kierowniczy by chodził ciężko, do serwa sprzęgła nie potrzeba tyle oleju, żeby działało. To Ci się popsuło tak nagle ? Bo to bardziej wygląda na złe podłączenie przewodów olejowych niż uszkodzenie hydrauliki, chociaż może orbitrol się rozpada.

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (fortschrittzt323a) — Sun, 21 Mar 2010 19:16:53 +0000

a możliwe jest że pompa olejowa nawala??

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (tomek1974) — Sun, 21 Mar 2010 18:56:00 +0000

To na pewno ten rozdzielacz za aku. szukaj tam problemu bo wspomagacze pedałów są tak proste że nie mogą się popsuć.

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (fortschrittzt323a) — Sun, 21 Mar 2010 16:09:14 +0000

no właśnie wskazówka jest na zerze a jak naciska się pedał to podskoczy i spadnie. a przed i po orbitrolu nie patrzeliśmy bo węży nie można rozkręcić.

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (tomek1974) — Sun, 21 Mar 2010 13:06:46 +0000

Bo dopiero jak wciśniesz pedał to powinno lekko skoczyć.A jakie ciśnienie masz przed orbitrolem bo przed i za powinno być takie samo chyba że ruszasz kierownicą.

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (fortschrittzt323a) — Sun, 21 Mar 2010 11:25:30 +0000

aha tylko ciśnienia już nie ma na powrocie z obitrola przed chłodnicą

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (tomek1974) — Sat, 20 Mar 2010 19:16:49 +0000

Masz jeszcze po drodze chłodnice oleju ona lubi się zapchać.Są tylko dwa miejsca gdzie możesz szukać przyczyny,chłodnica i ten zaworek.Z nim mogą być problemy bo jest tam trochę części ,ostatnio go robiłem bo też mi ciężko chodziły pedały i właśnie on był problemem bo była zabrudzona ta siateczka i na zaworku był paproch a znowu u kolegi chłodnica blokowała przepływ oleju.

Odp: Ciśnienie oleju

null@example.com (fortschrittzt323a) — Sat, 20 Mar 2010 17:51:24 +0000

Tak zegar po drodze przykręciłem. i zaczęło się od tego że ciężko sprzęgło szło i gdy popuściliśmy węże przy pompce od sprzęgła to olej nie leciał i zaczęliśmy szukać i doszliśmy do wniosku że ciśnienie jest zbyt małe. a skoki ciśnienia są gdy się kręci kołami w lewo i prawo a ciśnienie też nie jest stałe tylko spadnie i się podniesie.