Forum Fortschritt i IFA - Pęknięty korpus tylnego mostu

Odp: Pęknięty korpus tylnego mostu

2010-10-15T07:21:03Z

tu mają dobre elektrody cena może przeraża 20 zł sztuka w detalu tylko muszą być dobrze wysuszone i można nimi nawet kaloryfer spawać

Odp: Pęknięty korpus tylnego mostu

2010-10-15T06:37:45Z

pospawane już jest gdzie się nie dało (w pionie) to jest metal w płynie i składamy:) spawacz z efektu zadowolony, twierdzi że dobry materiał bo w miare sie spawał. Kiedyś spawał zwolnice do 60 ale to na gorąco w ogniu i trzyma do dzisiaj a most cieżko by było tak zrobic

Odp: Pęknięty korpus tylnego mostu

2010-10-14T19:21:45Z

Spaw raczej na pewno ci wytrzyma zależy jaki spawacz. Ja mam pospawane w c 360 kołnierz między tylnym mostem a skrzyniom do dzisiaj trzyma ,całe dwa lata w ciężkich warunkach leśnych

Odp: Pęknięty korpus tylnego mostu

2010-10-06T21:53:44Z

urwały się śruby z tylnego mostu i kawałek kołnierza tylnego mostu
używany korpus tylnego mostu to koło 2,5tys i zimą trzeba będzie to zrobić
na razie pospawamy i ma zaorać 20ha nic wiecej... mam nadzieje że wytrzyma
zwolnica jest przykręcana na 13 śrub, 9 śrub rozwierciliśmy na rozmiar większe więc solidnie będzie trzymać a 4 pozostałe przychodza właśnie w ten urwany kawałek kołnierza

Odp: Pęknięty korpus tylnego mostu

2010-10-06T19:55:55Z

szukaj obudowy będize szybciej .... Bo ma się rozumiec że urwała się "pochwa" (zwolnica)

Odp: Pęknięty korpus tylnego mostu

2010-10-06T18:18:41Z

na masy i kleje stracisz prawie tyle co na używaną obudowę

Odp: Pęknięty korpus tylnego mostu

2010-10-06T07:56:49Z

spawanie aleitak musisz rozebrać kleje sa terz dobre ale nie tak wytrzymałe jak spaw spawajc podajesz to termicznej obrubce ulewasz od nowa ale najlepiej jesli morzesz to załurz nowa część bo morzesz rozwalić wiecej

Pęknięty korpus tylnego mostu

2010-10-06T06:51:06Z

Wczoraj przy orce 385 urwało mi się koło razem ze zwolnicą i kawałkiem kołnierza z tylnego mostu(tak na długość 4 śrub). Czy takie coś jest do pospawania? Znajomy spawacz twierdzi, że można zaryzykować grzanie palnikiem i spawanie na gorąco żeliwną elektrodą. A może lepiej jakaś masa regeneracyjna? Kiedyś w jakiejś gazecie wychwalali takie masy do klejenia bloków silników. Zależy mi na czasie a zimą i tak trzeba wymienić całą obudowę bo zdaje sobie sprawe że to doraźna sprawa ale z 20 ha do orki musiałoby to wytrzymać.