<br />
<b>Warning</b>:  session_start(): open(/var/lib/php-3/2/f/5/sess_2f5bb630eb82204cdf4d8e031906fa58, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>/profiles/p/pi/pio/piotrfire/forum-fortschritt.pl/include/functions.php</b> on line <b>63</b><br />
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=1869&amp;type=atom" />
	<updated>2022-07-03T07:33:35Z</updated>
	<generator version="1.4.4">PunBB</generator>
	<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=1869</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227306#p227306" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Piotr mówi że to główka rozpylacza olejowego korbowodu. <br />Lepiej to zrobić bo szkoda silnika.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Krzysiek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=233</uri>
			</author>
			<updated>2022-07-03T07:33:35Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227306#p227306</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227305#p227305" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>zaślepka od zaworu pompy?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Grzegorz89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1383</uri>
			</author>
			<updated>2022-07-02T18:26:08Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227305#p227305</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227304#p227304" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Chyba element zaworu ? Z pamiątek po forszach został mi kompletny filtr, mogę tam zajrzeć.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[androl]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2492</uri>
			</author>
			<updated>2022-07-02T12:07:08Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227304#p227304</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227303#p227303" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam,<br />W misce olejowej silnika znalazłem krążek o średnicy 18mm grubości 3mm, nie wiem co to jest. <br />Materiał wygląda na utwardzony. </p><p><span class="postimg"><img src="https://i.imgur.com/dqC1uE0.jpeg" alt="https://i.imgur.com/dqC1uE0.jpeg" /></span><br /><span class="postimg"><img src="https://i.imgur.com/7Agon0U.jpeg" alt="https://i.imgur.com/7Agon0U.jpeg" /></span></p><p>Proszę o sugestię. <br />Pozdrawiam.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[slaw1]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=442</uri>
			</author>
			<updated>2022-07-02T07:55:56Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227303#p227303</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223843#p223843" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>hmmm ja mam dokładnie takie. K...a nie wiedziałem że są takie drogie. Ale używam ich tylko w mf i to wieczorami albo jak jest zimno bo w słońcu mózg się może zagotować <br /><a href="https://allegro.pl/oferta/nauszniki-ochronne-3m-peltor-pro-radio-worktune-9605930097">https://allegro.pl/oferta/nauszniki-och … 9605930097</a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Krzysiek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=233</uri>
			</author>
			<updated>2020-11-23T22:21:12Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223843#p223843</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223831#p223831" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Ja zastosowałem taki rodzaj wygłuszenia&nbsp; <a href="https://allegro.pl/oferta/sluchawki-ochronne-nauszniki-wygluszajace-bhp-uszy-8882288628?bi_s=ads&amp;bi_m=listing%3Amobile%3Aquery&amp;bi_c=ZjUzNDQxMmMtMWYyNS00NDBkLThmYWEtYjUyY2E2NmQxYzM0AA&amp;bi_t=ape&amp;referrer=proxy&amp;emission_unit_id=b24e71c7-1b4d-4f2a-9fb8-7d4072624e78">https://allegro.pl/oferta/sluchawki-och … 4072624e78</a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Andrew89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=582</uri>
			</author>
			<updated>2020-11-23T04:39:51Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223831#p223831</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223830#p223830" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Parce polowe silnika pędzonego wiatrem zakończone.&nbsp; Brał dużo oleju aż śmierdziało ale pewnego dnia przestał. jak dobrze pamiętam dolałem 2,5l.&nbsp; Paliwa w gruberze spalił dużo bo około 20l na ha z tym że robił przy tym sporo więcej niż 4 bo raz że jechał szybciej do jeszcze pogłębiłem uprawę. w przednich latach max 22cm teraz 28cm. <br />O dziwo nic z tych rzeczy które przerabiałem nie pękło nie odkręciło się <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" />&nbsp; Ruska pompa od wspomagania za 140zł z przesyłką daje radę. Teraz tylko dokończyć maskę i jakoś to wszytko pomalować i dokończyć wygłszenie kabiny obecnie mam 87dB przy ciężkiej pracy</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Krzysiek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=233</uri>
			</author>
			<updated>2020-11-23T00:20:47Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223830#p223830</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223783#p223783" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>NIe chcę zakładać kolejnego tematu dlatego zapytam tutaj. Cieknie mi olej z półbloku, da się to jakoś uszczelnić bezinwazyjnie? Bez rozbierania silnika?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[solek01]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=3673</uri>
			</author>
			<updated>2020-11-15T15:35:20Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223783#p223783</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223677#p223677" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>To temat o dmuchańcu. Poszukaj tematu o SRW</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Andrew89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=582</uri>
			</author>
			<updated>2020-11-03T12:38:30Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223677#p223677</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223672#p223672" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Normalny z Forsza 323 4 cylindry IFY</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[solek01]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=3673</uri>
			</author>
			<updated>2020-11-03T10:36:13Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223672#p223672</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223668#p223668" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>O jakim silniku piszesz ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Andrew89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=582</uri>
			</author>
			<updated>2020-11-02T17:36:24Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223668#p223668</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223667#p223667" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Robił ktoś ostatnio remont silnika? ile może wynieść koszt części i czy są jakieś lepsze lub gorsze zestawy naprawcze? I jakbym chciał turbo dodać to na co muszę uwagę zwrócić ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[solek01]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=3673</uri>
			</author>
			<updated>2020-11-02T17:20:30Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223667#p223667</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223177#p223177" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Instrukcja mówi też że zużycie oleju przy Ne II i 2000 obr / min&nbsp; to 240-300 g/h<br />W przeliczeniu proporcjonalnie do obrotów&nbsp; to chyba mój&nbsp; się mieści w normie.... choć&nbsp; to chora norma....</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Krzysiek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=233</uri>
			</author>
			<updated>2020-09-27T14:22:45Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223177#p223177</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223173#p223173" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Mam instrukcję&nbsp; i nie mogę teraz znaleźć tego zapisu ale jakoś zalecane ciśnienie nie odbiega od tego co piszą 4vd.&nbsp; Pewnie przyczyna leży tam gdzie piszesz bo jak obserwuje wskazówkę na rozgrzanym to jest tak że przy bardzo niskich obrotach 500 jest około 2 po oddaniu lekko gazu skazówka wskakuje na 4,5 i tak stoi czy czy ma 800 czy 1200 czy 1700....<br />Aczkolwiek&nbsp; kiedy go miałem na wózku z manometrem z opryskiwacza było 5...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Krzysiek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=233</uri>
			</author>
			<updated>2020-09-27T01:17:28Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223173#p223173</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223172#p223172" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Te silniki mają mieć minimum 5 . sprawdź zawór regulujący ciśnienie czy dobrze domyka, zaślep na chwilę rurkę która podaje olej na wentylator i sprawdź różnicę.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Andrew89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=582</uri>
			</author>
			<updated>2020-09-26T23:40:52Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=223172#p223172</id>
		</entry>
</feed>
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: open(/var/lib/php-3/2/7/c/sess_27c67252eaffeb20d7a9af594067e5df, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (3;/var/lib/php-3) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
