<br />
<b>Warning</b>:  session_start(): open(/var/lib/php-3/0/f/9/sess_0f92d84a6d373e42695227ef27b51595, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>/profiles/p/pi/pio/piotrfire/forum-fortschritt.pl/include/functions.php</b> on line <b>63</b><br />
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - Akumulator zużycie pojemność i inne]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=1957&amp;type=atom" />
	<updated>2010-12-14T23:57:24Z</updated>
	<generator version="1.4.4">PunBB</generator>
	<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=1957</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Akumulator zużycie pojemność i inne]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46735#p46735" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Adam dokładnie to mówiłem. Pozdrawiam kolegę elektryka.:-)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jacekrado]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=161</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-14T23:57:24Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46735#p46735</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Akumulator zużycie pojemność i inne]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46734#p46734" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>W rzeczywistości temat ładowania akumulatora jest o wiele bardziej skomplikowany; natężenie prądu ładowania wynika bezpośrednio z różnicy napięć między instalacją pojazdu a zaciskami akumulatora oraz jego rezystancji wewnętrznej (zależnej od wielkości, sprawności, typu). O ile regulator napięcia przy instalacji 12V ustawiany jest na ok.14,4V, to i tak rzeczywiste napięcie ładowania w instalacji zależy od jej stanu i aktualnego obciążenia i możę być niższe. Z kolei napięcie w 100% naładowanego akumulatora to ok. 13,2V z tendencją spadkową w miarę rozładowywania zależną np. od tego ile prądu &quot;wyciągnął&quot; wcześniej rozrusznik.<br />Po tej odrobinie teorii widać iż zmiennych jest tak wiele że dokładnie nie sposób tego policzyć, ale można dokładnie prześledzić w pojazdach wyposażonych w amperomierz w obwodzie ładowania, np.w MTZ-ach; kiedy po odpaleniu na krótko wskazówka wychyla się czasami nawet do poziomu kilkunastu amper -zależnie od stanu akumulatora itd., by po paru sekundach,czasami dłużej&nbsp; powoli powracać do kilku A z tendencją spadkową do prawie 0.<br />Warto przy tej okazji zauważyć jeszcze fakt, że rozrusznik obracający zimnym silnikiem przy obecnych temperaturach pobiera prąd rzędu dobrych kilkuset amper przez czas ..., różnie to bywa.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[adam109]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=624</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-14T23:47:00Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46734#p46734</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Akumulator zużycie pojemność i inne]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46660#p46660" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Nie dociekałem szczegółów chodziło mi o uogólnienie podam przykład znaleziony w necie dotyczy to fiesty ale podnoszac wartości może dotyczyć innych pojazdów</p><div class="quotebox"><blockquote><p>Rozruszniki w &quot;Fistaszkach&quot; pobierają ok. 70A, [w dieslach 150A], czyli w ciągu 1 sekundy<br />&quot;wyciągają&quot; z aku ok. 0,02 Ah [w dieslach 0,04 Ah]. Alternatory mają prąd znamionowy rzędu 55A,<br />z czego na ładowanie akumulatora pozostaje ok. 30A. Chyba, że włączymy<br />ogrzewanie obydwu szyb oraz lusterek, jakieś potężne audio itp.<br />Łatwo wyliczyć, że alternator nie potrzebuje nawet minuty na uzupełnienie w akumulatorze<br />energii zużytej na rozruch.<br />A dokładniej jeśli ładuje prądem 30A to w siągu 10 sekund doładuje akumulator o 0,08Ah.<br />Jeśli tylko 10A to doładuje o 0,03Ah.<br />Problem może wystąpić kiedy mamy niesprawne auto i musimy długo kręcić rozrusznikiem.<br />Po czym przejedziemy 0,5-1 km, gasimy, kręcimy itd. </p><p>Dane techniczne podałem, korzystając z ogólnodostępnych źródeł.<br />Prąd znamionowy alternatora = 55A<br />Prąd znamionowy rozruszników to ok. 70A dla małego benzyniaka i ok. 150A dla diesla.<br />Reszta to tylko czysta fizyka i matematyka.</p><p>W ciągu minuty, jeśli prąd ładowania wynosi 30A, ładunek zgromadzony z akumulatorze wzrośnie<br />teoretycznie o ok. 0,5Ah. Uwzględniając przybliżony współczynnik sprawności wynikający<br />z elektrochemii i różne straty dostaniemy coś koło 0,33Ah. A to wystarczy do kręcenia<br />rozrusznikiem benzyniaka przez ponad 16, a diesla ponad 8 sekund.<br />Myślę, że żadne, zadbane autko nie wymaga tak długiego rozruchu.</p><p>Moje wyliczanki nie są dokładne. Mają na celu jedynie ogólne przybliżenie tematu.</p></blockquote></div>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Piotrfire]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-13T23:35:56Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46660#p46660</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Akumulator zużycie pojemność i inne]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46656#p46656" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Możesz od razu go zgasić i odczekać 15-25 min i akumulator sam wróci do stanu z przed rozruchu ( reakcja chemiczna- elektroliza). Oczywiście jak jest sprawny i to tylko do max 3 uruchomień. Dario słusznie powiedział nie da się tego tak prosto wykazać, w tej sytuacji jest za dużo zmiennych by to wyliczyć. Należy wykonać pomiar i oszacować. Pamiętaj Piotrze, że po kilku kolejnych rozruchach czas doładowania będzie już znacznie dłuższy.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jacekrado]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=161</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-13T22:42:48Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46656#p46656</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Akumulator zużycie pojemność i inne]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46654#p46654" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Wiedziałem ze będzie potrzebna precyzja ale bez przesady , wszystko sprawne pora letnia. Nie chodzi mi o wielką dokładność . Tylko ile&nbsp; mniej więcej zużyje prądu i jak długo alternator musi to uzupełniać</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Piotrfire]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-13T22:22:31Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46654#p46654</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Akumulator zużycie pojemność i inne]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46631#p46631" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Wepnij do układu amperomierz i woltomierz to będziesz wiedział jak przebiega ładowanie akumulatora.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jacekrado]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=161</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-13T19:15:37Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46631#p46631</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Akumulator zużycie pojemność i inne]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46619#p46619" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Równie łatwo można wyliczyć datę własnej śmierci...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MAREKPE]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=484</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-13T17:56:08Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46619#p46619</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Akumulator zużycie pojemność i inne]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46615#p46615" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Tego chyba obliczyć się nie da. Nie wiadomo ile prądu zużył rozrusznik podczas kręcenia, bo to zależy od stanu: rozrusznika, silnika, skrzyni biegów, pomp hydraulicznych, jakości oleju w silniku, skrzyni i hydraulice, no i jeszcze konkretnego akumulatora, jego stanu, jakości wykonania. Zapomniałem jeszcze o gęstości płynu w układzie chłodzenia i alternatorze, jaki on jest, a i o temperaturze zewnętrznej. Pewnie jeszcze o czymś ale i tak takie obliczenia o kant kuli roztrzaś.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Dario]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=452</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-13T17:22:16Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46615#p46615</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Akumulator zużycie pojemność i inne]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46598#p46598" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>No własnie czy ktoś potrafi obliczyć ile powinien chodzić zapalony pojazd aby naładować akumulator do poprzedniego poziomu , po uruchomieniu rozrusznika np. na 3 sek. celem odpalenia pojazdu</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Piotrfire]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-13T15:36:08Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=46598#p46598</id>
		</entry>
</feed>
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: open(/var/lib/php-3/b/d/d/sess_bdd82bad1b4623ab556408771ce45d78, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (3;/var/lib/php-3) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
