Forum Fortschritt i IFA - RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (PiotrK) — Fri, 04 Feb 2011 00:21:27 +0000

Widziałem to w tv i też z żonką Kukiza nie poznawaliśmy... A może nie jest z nim tak źle, tylko do końca nie załapał tematu programu?

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (draqon22) — Wed, 02 Feb 2011 16:56:30 +0000

http://www.tvp.pl/publicystyka/polityka … 11/3889426

Kukizowi to chyba mózg zlasowało, od tych alkoholi i narkotyków to już mu całkiem odp.... A przecież większość z Nas pamięta Kukiza jako antyklerykała ( Słynna pieśń "Ksiądz proboszcz już się zbliża") a teraz jaki pro pisowski się zrobił a i pewnie pro kościelny W mnie to ostatni szmaciarz którego przygarnęła publiczna TV . Szczuka jako świecka kobitka jednak nie gada głupot .

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (PiotrK) — Sun, 23 Jan 2011 13:53:34 +0000

Ciekawe czyja racja w końcu będzie "najmojsza"...? Jak widzę tych wszystkich "specjalistuf" od lotnictwa i katastrof, to zaraz ta genialna scena z "Dnia Świra" mi się przypomina - http://www.youtube.com/watch?v=Tb1XTIcqaa4 . Zresztą niestety, całej polityki to się dotyczy...

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (maksx) — Thu, 20 Jan 2011 08:43:24 +0000

jamir12 napisał/a:

bo on nie będzie się włóczył po Rosji jak wylądują gdzie indziej.

Mógł się trochę powłóczyć jak Napoleon po Rosji. Ale to była wiosna ,a Napoleon włóczył się zimą czyli miał większe atrakcje...

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (Dario) — Wed, 19 Jan 2011 21:52:54 +0000

Marku to lotnisko jest bardziej lotniskiem polowym, cały hamerykański sprzęt zamontowany w TU-154M mógł dobrze zostać w Warszawie bo na tym lotnisku nie miał możliwości działać.
Bez widoczności nie wolno lądować, pilot miał minimum jeśli chodzi o swoje umiejętności 120 metrów, to towarzystwo latało na zasadzie i tym razem się uda, no i się nie udało. Doszukiwanie się winy Rosjan jest chore, ale cóż to Polska Norma. Wszyscy są dookoła winni, my nie. Powiedzenie, że: Polak jest głupi też po szkodzie w przeciwieństwie do innych nacji potwierdziło się. Nie pierwszy samolot spadł i nie ostatni z tego samego powodu.

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (MAREKPE) — Wed, 19 Jan 2011 21:04:18 +0000

W teraźniejszych czasach i w technologi zastosowanej w rzeczonym Tupolewie mgła i widoczność z kabiny pilotów to jest temat podrzędny i w trakcie lądowania przydatny ale nie konieczny. To że Tu-154 wylądował jak wylądował było spowodowane tym, że brakło determinacji i kompetencji pilotom, albo obsłudze naziemnej lotniska. Do błędu nikt dobrowolnie się nie przyzna, a nieobecni (czyt. nieżyjący) nie mają racji wobec tego raport MAK pozostanie takim jakim jest.

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (wojtas) — Wed, 19 Jan 2011 19:36:01 +0000

tomek ale żaden pilot ci tego nie wytłumaczy z polskiego na nasze bo nawet scenogramy (czy jak się to pisze) nie mówią nam dokładnie co w danym momecie widzieli piloci a co obsługa naziemna .... to jest tak jak wróżenie z fusów a może się uda ... pipieram wypowiedź sławka i myslę podobnie teraz to wszyscy sa mądrzy a jak by siedzieli za sterami to by nie wiedzieli komu ufac .... a im dalej polska (rząd i ksero kaczor) sie pulta w tej sprawie tym gorzej dla nas bo nie oni będą cierpiec tylko my wszyscy (zakręcenie gazu ropy) itp my będziemy za to płacic słono a oni będą udawac że to nie ich wina .... zastanawiam się tylko kiedy wybuchnie wojna w tym kraju ... cos mi sie zdaje że nie długo

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (tomek1974) — Wed, 19 Jan 2011 19:18:45 +0000

jamir12 zaproś tego pilota na forum i niech nam wyjaśni ostanie sekundy tego lotu ,żeby przetłumaczył z ich na nasze i czemu ten samolot spadł jak kamień a miał lecieć na 100m.

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (jamir12) — Wed, 19 Jan 2011 18:38:33 +0000

Sławku ja znam pilota i to bardzo dobrego i też jak Ty ma lęk wysokości (może to śmieszne ale możliwe) i z tego co z nim rozmawiałem to mi powiedział że w takich warunkach jakie są przedstawiane to by nawet nie próbował podchodzic do lądowania i schodzic do tych 100m tym bardziej znając stan pogody od załogi która była już na ziemi, tak więc pewnie była to presja ze strony kaczora bo on nie będzie się włóczył po Rosji jak wylądują gdzie indziej.

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (sławek 42) — Wed, 19 Jan 2011 18:03:17 +0000

Kiedy Małysz latał jak ptak, byliśmy znawcami narciarstwa. Po Smoleńsku jesteśmy lotnikami, mało - ekspertami lotnictwa. Może by tak zrobić remanent wiadomości na ten temat, i zgodnie ze stanem posiadania, oceniać to smutne wydarzenie. Będę szczery. Ja się znam na rozwalaniu obornika, robieniu nas w ciula przez krk, na orce w stopniu ograniczonym, na lotnictwie wcale, mam lęk wysokości. Na temat patrzę z odpowiednim dystansem - dyletanta.
Kontrolerzy lotu w Smoleńsku, to chyba za dużo powiedziane. Żołnierze oddelegowani do bycia w tym czasie i miejscu. W tym konkretnym przypadku, spotkały się dwa specyficzne sposoby myślenia - oba Słowiańskie. I motto przewodnie, jakoś to będzie ! Ludzie na wierzy w Smoleńsku wiedząc kto leci i po co, uważali, że Prezydenta Polski z całą dostojną świtą transportują najlepszym możliwym sprzętem, z najlepszą do skompletowania załogą. Jak było - nie wiem. Załoga, wiedząc gdzie leci i z kim, mogła przypuszczać, że Rosjanie wiedzą z kim mają do czynienia i zrobią wszystko albo i więcej żeby w tym temacie pomóc. W Smoleńsku chyba wiedzieli.
Obie strony zdały się na ślepy los, a on pokazał "fachowcom" faka.

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (Dario) — Wed, 19 Jan 2011 15:11:49 +0000

Zakładając, że były w tym samolocie 3 silniki z Wierchowiny to musiały być 3 linki, w lotnictwie się dubluje ze względów bezpieczeństwa więc było 6 linek. Możliwe też, że już były linki zmieniane i żeby było taniej założono z Rometa to pewnie miało prawo się zaciąć.
Na poważnie nie tak dawno temu jeden z japońskich pilotów urwał dźwignię od chowania podwozia http://lotnictwo.net.pl/3-tematy_ogolne … oziem.html Musieli mieć niezły ubaw kabinie

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (draqon22) — Wed, 19 Jan 2011 14:33:24 +0000

A może linka od gazu się zaciela?

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (Dario) — Wed, 19 Jan 2011 13:48:12 +0000

Kiedy te silniki straciły ciąg ?

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (tomek1974) — Wed, 19 Jan 2011 08:11:24 +0000

Tak myślałem i przyszła mi do głowy taka teoria dla wielu z was wyda się nie realna ale może i realna a chodzi oto że moim zdaniem silniki straciły ciąg o około 20% piloci tego nie zauważyli i się rozbili a teraz czemu stracili ciąg a o tym nie wiedzieli ano może Rosjanie wymyślili taki dym bezwonny i podobny do mgły który dławi moc silników.Wiem że zwykła mgła sprawia że silniki tracą moc ale przecież o tym piloci by wiedzieli.

Odp: RAPORT MAK PRAWDA CZY FAŁSZ

null@example.com (Dario) — Tue, 18 Jan 2011 19:42:27 +0000

Teraz to już chodzi tylko o kasę. Kto, komu i ile wypłaci odszkodowania?

MAK przed chwilą udostępnił stenogramy, które po polskiej konferencji zapowiedzieli jako odwet.
Chyba się niepotrzebnie wkopujemy w większe g...no.