<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - Silnik Perkins a6.354]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=2055&amp;type=atom" />
	<updated>2011-01-24T20:35:04Z</updated>
	<generator version="1.4.4">PunBB</generator>
	<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=2055</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik Perkins a6.354]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50288#p50288" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Słyszałem, że to nie ten z vistuli. Tamten ponoć miał 70km czy coś takiego i co ciekawe, pompę wtryskową sekcyjną. Mój ma 95 kucy i pompę oczywiście wirową. Takie silniki były też w wielu kombajnach claas (merkator) i traktórach (nawet w niektórych osiemdziesiątkach!)<br />Jeśli chodzi o momenty dokręcania, to przez przypadek znalazłem coś takiego:<br /><a href="http://www.aera.org/downloads/Torque3.pdf">www.aera.org/downloads/Torque3.pdf</a><br />Może komuś się przyda.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[piotr_czaplinski]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=237</uri>
			</author>
			<updated>2011-01-24T20:35:04Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50288#p50288</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik Perkins a6.354]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50284#p50284" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Tomek daj sobie spokój z takim wynalaskiem za 20 tys. masz piekną 512 do jazdy ze wszystkim stołem i sieczkarnią. Takie jest moje zdanie chyba że potrzebujesz coś wydajniejszego to 516 lub 517</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Pietia]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=37</uri>
			</author>
			<updated>2011-01-24T20:07:23Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50284#p50284</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik Perkins a6.354]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50281#p50281" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>piotr_czaplinski napisał/a:</cite><blockquote><p>Czołgiem. Koledzy przymierzam się do remontu głównego tegoż silnika. Ma ktoś może dane o momentach dokręcania śrub?</p></blockquote></div><p>A czy to nie jest czasem ten sam motor co był w Vistuli bo jak by co to wiem gdzie stoi taka z motorem że ho ho, a reszta Vistuli na złom i możemy zrobić dobry interes.:smiley:</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MAREKPE]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=484</uri>
			</author>
			<updated>2011-01-24T19:52:26Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50281#p50281</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik Perkins a6.354]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50275#p50275" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>najpierw zmierzyłbym mikrometrem wał czy jest sens remontować;zapisz na kartce wszystkie wymiary na korbach i na głównych i pokarz to komuś kto się zajmuje szlifami i ci powie na czym stoisz reszta to pikuś</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[gregormax]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=78</uri>
			</author>
			<updated>2011-01-24T19:31:50Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50275#p50275</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik Perkins a6.354]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50272#p50272" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Silnik bierze prawie 1l oleju na godzinę i po rozgrzaniu ciśnienie oleju ma grubo poniżej 1 bar</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[piotr_czaplinski]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=237</uri>
			</author>
			<updated>2011-01-24T18:52:41Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50272#p50272</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik Perkins a6.354]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50264#p50264" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Remont może kosztować 3 tys a może kosztować 1 tys.Sprawdz najpierw ciśnienie oleju w silniku jeśli jest dobre i wał nie jest porysowany to zmień tylko panewki i zajmij się tylko górą,to samo się tyczy tuleji jeśli nie mają progów(najpierw wyskrobać nagar a potem patrzeć jaki jest próg) i tłoki nie są popalone to tylko pierścienie i uszczelniacze na tulejach,głowice obowiązkowo zrobić no a pompa i wtryski to kosz 50 zł żeby je sprawdzić.Tam gdzie pracuje mamy 15 różnych ciągników gdyby tak wszystko remontować katalogowo to firma by padła.Droższe bywają remonty skrzyń biegów jak silników</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[gregormax]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=78</uri>
			</author>
			<updated>2011-01-24T17:45:38Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50264#p50264</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik Perkins a6.354]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50262#p50262" />
			<content type="html"><![CDATA[<p><a href="http://otomoto.pl/massey-ferguson-625-A14184.html">http://otomoto.pl/massey-ferguson-625-A14184.html</a> tylko jeden do 20tyś co do remontu to wspomnisz moje słowa ale będzie już za późno .</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomek1974]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=471</uri>
			</author>
			<updated>2011-01-24T17:36:59Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50262#p50262</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik Perkins a6.354]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50258#p50258" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Drugi to nawet 6 tys. Remont - ok 3 tys. A części byś musiał zapytać np. agroma olsztyn, coś mają. Tak, są drogie. Do swojego kładłem od bizona - pasują łańcuchy np od pochyłego. Przenośniki łopatkowe- da się dopasować. Kupę rzeczy dotaczałem, przerabiałem. Historia. Pasy są, nie aż takie drogie. W mojej maszynie są ciekawe łańcuchy napędowe, np 1 i 1/4x5/8 cala. Takie można też dostać. Jakie to są te ferdki 6xx i ile za nie wołają?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[piotr_czaplinski]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=237</uri>
			</author>
			<updated>2011-01-24T15:58:02Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50258#p50258</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Silnik Perkins a6.354]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50237#p50237" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Lepiej kup drugi ,mam pytanko do ciebie gdzie można dostać części do twojego kombajnu i po ile chodzą, czy na prawdę są takie drogie?Chcę kupić ale coś większego z serii 6xx w górę</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomek1974]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=471</uri>
			</author>
			<updated>2011-01-24T09:41:09Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50237#p50237</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Silnik Perkins a6.354]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50217#p50217" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Czołgiem. Koledzy przymierzam się do remontu głównego tegoż silnika. Ma ktoś może dane o momentach dokręcania śrub?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[piotr_czaplinski]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=237</uri>
			</author>
			<updated>2011-01-23T21:31:04Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=50217#p50217</id>
		</entry>
</feed>
