Forum Fortschritt i IFA - Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (Sebastian) — Sun, 15 Feb 2015 11:13:45 +0000

Nie ifa raczej zetor .

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (Igor_z1) — Sat, 14 Feb 2015 19:11:01 +0000

http://opole.gazeta.pl/opole/51,35114,17388012.html?i=1

Panowie, czyżby znów silnik IFA w służbie nauki?

Chyba, że źle rozpoznałem...

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (Arturos21) — Thu, 24 Feb 2011 20:20:19 +0000

ciezko bedzie sprzedac ten kombajn Matysek teraz chcesz 48 koła za niego z dwoma hederami??

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (PiotrK) — Thu, 24 Feb 2011 09:29:57 +0000

No więc byliśmy w Schonebeck'u i tak jak przypuszczałem, z kilkutysięcznej załogi pozostało tam dosłownie tylko kilka osób, w tym kilku starych znajomych. Było miło, ciekawie i interesująco, i jedno co mogę powiedzieć, to lepiej żeby ten silnik się nie zepsuł. Tych silników teraz już nie robią, no chyba że na specjalne zamówienie. Części są dostępne, ale ceny kosmiczne i w razie poważnego remontu, to chyba jednak lepiej będzie pomyśleć o wymianie całego silnika niż chociażby samych tłoków i cylindrów. W tej chwili zakład ten skupia się głównie na oryginalnych silnikach IFY, zwykłych i tych zmarynizowanych, bez żadnych usprawnień i udoskonaleń.

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (blazej1694) — Fri, 18 Feb 2011 21:25:02 +0000

Sebastian napisał/a:

My tam zawsze trupy kupujemy i jakoś się kręci interes

Zawsze lepiej kupić w dobrym stanie technicznym niż jak ma położone 4 wartwy lakieru po to aby móc się w nim przeglądać. Stan wizualny w każdej chwili można poprawić , chodź stan techniczny też ale wizualny wyjdzie taniej.

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (Sebastian) — Fri, 18 Feb 2011 20:38:51 +0000

My tam zawsze trupy kupujemy i jakoś się kręci interes

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (tomcio83) — Fri, 18 Feb 2011 20:28:12 +0000

tak teraz ludzie maszynami chcą do kościoła jeżdzić a nie do pola

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (wojtas) — Fri, 18 Feb 2011 17:20:46 +0000

ludzie teraz oczyma kupują !!

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (matysk) — Fri, 18 Feb 2011 16:59:24 +0000

Jeszcze nie sprzedałem choć zainteresowanie jest. Ale zaóważyłem, że ludzi bardziej interesuje stan lakieru niż stan techniczny.

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (PiotrK) — Fri, 18 Feb 2011 10:26:49 +0000

I jak tam matysk, kombajn sprzedany?

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (matysk) — Fri, 11 Feb 2011 20:39:43 +0000

Cena to 58 tyś. oczywiście jast możliwość negocjacji. Mnie ten kombajn kosztował 57 tyś. z transportem 2 lata temu, euro było wówczas droższe (4.12 jak dobrze pamiętam), a jego stan tech. się podniósł ponieważ jak już wspomniałem wcześniej szykowałem go dla siebie. Elektryka jest sprawna i nie posiada czujnika strat. Nie mierzyłem dokładnie spalania ale na oko ok. 18-20l/ godz. Znajomy miał 524 z oryginalnym silnikiem 170KM i wychodziło bardzo podobnie. Jak by niebyło te 190KM musi się skądś wziąć. Zaznaczam, że kombajn posiada dwa hedery co ma wpływ na cenę, a zastosowany w nim silnik to na pewno nie jago wada.

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (Arturos21) — Thu, 10 Feb 2011 10:53:11 +0000

Matysek jaka jest cena ostateczna za ten kombajn i czy wszystko działa elektryka i czy ma czujniki strat ziarna osobiście szukam fortschritta 524 i ile spala ten silniczek na 1 ha

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (PiotrK) — Wed, 09 Feb 2011 23:03:58 +0000

No i otrzymałem w końcu interesującą nas wszystkich odpowiedź. Tak więc są to silniki bazujące na patencie niejakiego Elsbetta, m.in. tzw. tłoka z komorą spalania Elsbetta (komora podobna do komory M) - prawdopodobnie, a właściwie na pewno, są też tu zastosowane całe tłoki opatentowane przez Elsbetta, które zostały stworzone w celu zasilania silnika głównie właśnie olejami roślinnymi. Jest to bardzo ciekawa dwuczłonowa konstrukcja tłoka, dzięki której faktycznie w silniku nie występuje klasyczny układ chłodzenia tulei cylindrowych, a ciepło od strony tłoka jest odbierane tylko za pomocą odpowiedniego natrysku oleju silnikowego na podstawę jego górnej części. Głowice chłodzone są tu również tylko samym olejem silnikowym w osobnym, wymuszonym obiegu. Co ciekawe, w silniku tym emisje prawie wszystkich szkodliwych składników spalin są dużo niższe niż przy podobnych silnikach zasilanych zwykłym olejem napędowym. Kurczę, robi się coraz ciekawiej. Chyba powoli nadchodzi czas aby ponownie wybrać się Schonebeck'u.....

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (PiotrK) — Wed, 09 Feb 2011 20:45:45 +0000

System spalania M w tych silnikach już z samej swojej natury jest systemem wielopaliwowym, więc po co wyważać już otwarte drzwi, skoro tu wszystko mieli dosłownie na tacy podane. W Schonebeck'u mieli odpowiednie pod tym względem zaplecze, zapasy, wiedzę i doświadczenie z silnikami Ify więc po co mieliby pchać się w coś nowego, skoro wystarczyło tylko lekko zmodernizować to, czym prędzej się zajmowali, tym bardziej, że wszystkie części do nich dalej są produkowane i wcale nie zanosi się na to, żeby prędko się to skończyło. Swoją drogą pamiętam jak w tych zakładach z 'galerii' szlifowałem początki swojego niemieckiego. Może to i stara konstrukcja, ale sam Dario wiesz, że jest to bardzo dobra konstrukcja i dlaczego nie wykorzystać jej zalet i potencjału? Z tego co widać, to z tymi zmodernizowanymi silnikami istnieją na rynku i mają się całkiem nieźle, co tylko oznacza, że było to dobre posunięcie. Tym bardziej, że jakby nie patrzeć, rynek niemiecki jest rynkiem bardzo wymagającym. Może by tak jeszcze małą domieszkę LPG im tam zaserwować...? Zresztą, jak wszytko się uda, to ten silnik jeszcze nie jednego na świecie zaskoczy i to może już w przyszłym roku. Żeby nie zapeszać, to nic więcej nie powiem, ale już teraz się pochwalę, że mamy osobisty wkład w to przedsięwzięcie.

Odp: Silnik Chłodzony Olejem IFA MF 4RTA

null@example.com (Dario) — Tue, 08 Feb 2011 21:18:16 +0000

@matysk, ja nie mam nic do silnika IFY, to w moim ciągniku w sumie najbardziej niezawodna część złomu. Chodzi mi o to, że firma która działa w dawnym DDR przypomina niektóre polskie dawne państwowe firmy, które też działają tylko nie bardzo wiadomo po co. To taki pomysł jak produkcja Stara czy wskrzeszanie produkcji Poloneza, czy Andoria jeśli dziadostwo jeszcze istnieje. Pewnie dostali kasę na "rewitalizację" wschodnich landów i klepią historyczną biedę a ludzie i tak wieją do zachodnich landów. W sumie niech sobie robią co chcą, ale podniecać nie ma się czym