<br />
<b>Warning</b>:  session_start(): open(/var/lib/php-3/b/3/5/sess_b350647577e03525777d6c93bd83f466, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>/profiles/p/pi/pio/piotrfire/forum-fortschritt.pl/include/functions.php</b> on line <b>63</b><br />
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - silnik IFA]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=2094&amp;type=atom" />
	<updated>2013-10-22T20:54:49Z</updated>
	<generator version="1.4.4">PunBB</generator>
	<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=2094</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112786#p112786" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>w starach były jeszcze takie montowane Perkins Phaser 110T&nbsp; ale nie wiele większy moment miały <br /><a href="http://www.diesel-engine.cn/perkins/phaser-series-list.htm">http://www.diesel-engine.cn/perkins/pha … s-list.htm</a><br /><a href="http://infobus.pl/text.php?id=6223">http://infobus.pl/text.php?id=6223</a> <br />nie wiem skąd aż taka różnica na tych 2 stronach ciekawi mię czy ktoś na forum podobne silniki próbował już w ciągnikach</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pab-lo]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2276</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-22T20:54:49Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112786#p112786</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112613#p112613" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Gdzieś napisałem że włożyłem taki silnik do ładowarki i nie zgodzę się że jest paliwożerny ale faktycznie trochę mały do 6tonowego traktora ,choć jeśli by jakiś pompiarz zmienił regulator z samochodowego na rolniczy to jestem ciekaw jak by wtedy pracował ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[koseś]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=302</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-19T04:49:36Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112613#p112613</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112611#p112611" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Z tego się orientuję bo jakiś czas temu myślałem o tym silniku to łakomy na paliwo jest. I jeszcze jedno mały moment obrotowy może być problem przy masie Fortschritt - a. W starach te silniki paliły dość dużo.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mazi]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=598</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-18T21:34:08Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112611#p112611</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112609#p112609" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam <br />ja się zastanawiam bardziej nad tym by u siebię założyć takie coś <br /><a href="http://allegro.pl/silnik-andoria-4ct107-star-742-leyland-i3565658803.html">http://allegro.pl/silnik-andoria-4ct107 … 58803.html</a> <br />moc by była porównywalna 105KM pojemność 4.4&nbsp; to powinien być oszczędniejszy na paliwo;)&nbsp; co myslicię o takiej alternatywie dla ify i SW-400;) a może jakieś inne propozycje</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pab-lo]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2276</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-18T20:21:24Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112609#p112609</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=101760#p101760" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Sprzedam silnik 6 cylindrów z całym osprzętem na chodzie. Aktualnie zamontowany w sieczkarni. Możliwość odpalenia (póki zamontowany w maszynie) Pali dobrze oleju nie bierze cena do dogadania</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[marian892]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2105</uri>
			</author>
			<updated>2013-03-31T18:38:46Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=101760#p101760</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=97571#p97571" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Nie aż tak źle to nie jest <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> ,chcę go odpalić jak by się ktoś chętny znalazł&nbsp; a nie miałem nic innego pod ręką żeby obieg paliwa zrobić.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ali79]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1423</uri>
			</author>
			<updated>2013-02-20T03:57:25Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=97571#p97571</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=97550#p97550" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Po tym żółtym lejku to sądzę, że chyba olej do paliwa trzeba lać 1:1 <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Helmut]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1994</uri>
			</author>
			<updated>2013-02-19T20:28:29Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=97550#p97550</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=97486#p97486" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam wszystkich!! Odświeżę temat i podepnę się tutaj może ktoś potrzebuje:<br /><a href="http://tablica.pl/oferta/fortschritt-zt-300-ifa-silnik-pilnie-sprzedam-ID2k0Cn.html#a48da46c79;r:;s:">http://tablica.pl/oferta/fortschritt-zt … 6c79;r:;s:</a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ali79]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1423</uri>
			</author>
			<updated>2013-02-19T12:59:34Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=97486#p97486</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65180#p65180" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Zobacz przemo, mała sugestia i wiesz o co chodzi, ale fachowcowi powinien wystarczyć jeden mały rzut oka na blok, żeby od razu wiedzieć, że taki numer tu nie przejdzie...</p><p>Kris, jeśli chodzi o tą tulejkę, to daj znać jak będziesz miał już korbowód w ręku, ale przez nią panewek nie przewija. Tu albo ją przekręci albo będą za szybko pierścienie się zużywały, a w skrajnym wypadku nawet i tłok potrafi się zatrzeć. Problem przewijania tych panewek leży z drugiej strony korbowodu, tam gdzie jest panewka.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PiotrK]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155</uri>
			</author>
			<updated>2011-10-22T07:14:29Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65180#p65180</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65141#p65141" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>A może miałem założone odwrotnie to znaczy chyba chodzi o tą dziurkę to jest do góry ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[kris. 123.pl]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=982</uri>
			</author>
			<updated>2011-10-21T09:13:47Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65141#p65141</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65139#p65139" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>kris. 123.pl napisał/a:</cite><blockquote><p>... a korbowody to chyba chodziło mu o tulejki że kosztuje 25złx4 szt....]</p></blockquote></div><p>No właśnie. Powiem Ci tak, ale to tylko między nami <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> , jeżeli miałyby to być tylko same tulejki, to omijaj takich fachowców szerokim łukiem, bo dlatego właśnie przewinęło Ci wtedy panewkę. Jak dobrze pamiętam, to już o tym pisaliśmy, nie? Poza tym wśród wielu dostępnych na rynku tulejek, tylko jeden ich rodzaj jest właściwy, a wielu nawet i to potrafi schrzanić, bo zakładają je odwrotnie.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PiotrK]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155</uri>
			</author>
			<updated>2011-10-21T08:00:40Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65139#p65139</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65138#p65138" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Czeka mnie też robienie dołu bo w żniwa zaczął pukać na korbowodzie (4)gdy rozebrałem to jest okręcona panewka jak był zimny to nic nie było słychać na wolnych a jak się rozgrzał to były lekkie stuki kupiłem inny silnik w żukowie jest okej na razie tylko szkoda mi tamtego silnika cały po remoncie i zrobię go na zapas bo wiadomo w sezonie każda godzina jest ważna w razie czego tylko trochę dziwne dlaczego chwycił na wale ciśnienie okej szedł do końca na obrotach w polu&nbsp; i stanąłem żeby wysypać zboże i okej gdy dostał obroty z powrotem to zegar pokazywał na obrotach przy całkiem rozgrzanym 4 a zaświeciła się kontrolka od ciśnienia to były sekundy i zaczął pukać i dlatego teraz dzwoniłem do poznania i tak mi gościu powiedział sam&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;szlif tyle&nbsp; do tego dochodzi mycie bo nie wszyscy klienci chcą by przemyli wał bo wolą sami to zrobić a korbowody to chyba chodziło mu o tulejki że kosztuje 25złx4 szt.<a href="http://www.fotoload.pl/index.php?id=a713e85299df9a1dc761cac1dca7f457420"><span class="postimg"><img src="http://www.fotoload.pl/123aa31/a713e85299df9a1dc761cac1dca7f4577946_min.jpg" alt="http://www.fotoload.pl/123aa31/a713e85299df9a1dc761cac1dca7f4577946_min.jpg" /></span></a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[kris. 123.pl]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=982</uri>
			</author>
			<updated>2011-10-21T07:40:12Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65138#p65138</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65131#p65131" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>kris. 123.pl napisał/a:</cite><blockquote><p>A co do ceny w Poznaniu świeża&nbsp; cena to szlif - 470 zł<br />mycie wału i na gotowo -130zł <br />panewki komplet - 300zł<br />korbowód sprawdzenie 25zł x4 =100zł RAZEM CENA 1000 ZŁ</p></blockquote></div><p>Mycie wału można sobie darować, bo zawsze można zrobić to samemu, tylko czy firma puszcza wały bez mycia? A wiesz może kris na czym polega to sprawdzenie korbowodu?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PiotrK]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155</uri>
			</author>
			<updated>2011-10-21T06:39:21Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65131#p65131</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65092#p65092" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Już rozumiem <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[przemo]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=342</uri>
			</author>
			<updated>2011-10-20T16:05:00Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65092#p65092</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: silnik IFA]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65073#p65073" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>przemo napisał/a:</cite><blockquote><p>Piotrze, dlaczego tych silników nie można osiować?</p></blockquote></div><p>Ten temat już nie pierwszy raz pojawia się na forum i nie odpowiem wprost, ale odpowiem Ci pytaniem na pytanie. Gdzie jest pompa olejowa i co się z nią dzieje po &quot;przestrzeleniu&quot; silnika? </p><p>Dzięki chłopaki <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> Rudemenes, tego silnika dłuugo nie zapomnimy <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> Trochę z nim było gimnastyki...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PiotrK]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155</uri>
			</author>
			<updated>2011-10-20T06:53:30Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=65073#p65073</id>
		</entry>
</feed>
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: open(/var/lib/php-3/d/9/0/sess_d90fd0704ff06344299a358ed9666709, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (3;/var/lib/php-3) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
