on wziął ją w rozliczeniu a ja zaraz kupiłem. Wolne obroty 1100, przy depnięciu dusi się chwilę i nie jedzie jak powinna, pali się check, wywala błąd czujnika spalania stukowego i silniczka krokowego, krokowiec miałem na podmianke,ale po podmiance to samo. Podejrzenie pada na kompa od silnika, rozebrałem go i sprawdzałem czy luty gdzieś nie puściły-nie. Po kilku dniach walki(oczywiście w wolnych chwilach) dostrzegłem że wtyczki na krokowcu i czujniku są takie same i blisko siebie,więc zamieniłem je i to było to-ktoś kiedyś to pomylił. Masz rację Dario bo mając interfejs, kompa i zero pojęcia to nic się nie zdziała, ale błędy trzeba zczytać bo jak zaświeci check to nie będziesz chyba mierzył miernikiem np.sond, krokowca, czujnika wału, wałków rozrządu, przepływomierza itp tylko chyba zczytasz błędy. W każdym razie ja tak najpierw robię 
]]>Żadne kabelki ani programy nie naprawiają ani nie zdiagnozują samochodu
Nie naprawiają, ale zdiagnozują
]]>