Forum Fortschritt i IFA - problem ze skrętem

Odp: problem ze skrętem

null@example.com (koseś) — Sat, 02 Jul 2011 16:16:10 +0000

Ciśnienie to mierzy się na przyłączu do siłownika (odkręć węża od siłownika i przykręć do węża manometr) ps a pompa ma może jakiś filtr ssawny? bo może nie dostaje odpowiedniej ilości oleju albo pompa kończy żywot . Znalazłem dane pompy od wspomagania bizona SPECYFIKACJA
ciśnienie na wyjściu 6,3-8 MPa
prędkość obrotowa 1500-4000 obrotów/min
kierunek obrotu w lewo
wydajność ograniczona regulatorem 12 l/min
do zabudowy na silnik SW 400 sorki za poprzednie dane bo pomyliły mi się z pompą główną bizona .

Odp: problem ze skrętem

null@example.com (wojtas) — Sat, 02 Jul 2011 15:26:04 +0000

no to niech mi ktos wytłumaczy jak sprawdzic cisnienie na orbitrolu ?? zakładamy na rurkę doprowadzająca ciśnienie do orbitrola manometr i co ??
bo tak załozyłem na rurkę z niby ciśnieniem załozyłem manomert i co 0 cisnienia wskazówka nic nie pokazała więc jest mniej niż 10 atm bo taka mam najmniejsza wartośc na manometrze .... podczas skręcania w obojętnie która stronę wskazówka sie podnosi a przy max skręcie pokazuje 90atm .... pytając się w sklepie z cześciami do mojego kombajnu sprzedawca pokazał mi jakas książkę gdzie było napisane że ma byc cisnienie od 90-120atm więc mam te najmniejsze cisnienie ... a kierownica nadal się ciężko kreci .... więc coś tu nie tak .... wymieniłem uszczelniacze w siłowniku i nic ...
a jak podniose minimalnie tylną oś kreci się idealnie ... czyżby pompa ?

Odp: problem ze skrętem

null@example.com (koseś) — Wed, 22 Jun 2011 12:59:32 +0000

około 180bar ale nie mniej niż 140bar.

Odp: problem ze skrętem

null@example.com (wojtas) — Wed, 22 Jun 2011 12:27:42 +0000

tak myślałem o takim sprawdzeniu ...

a jakie powinno byc ciśnienie na orbitrol ?

Odp: problem ze skrętem

null@example.com (koseś) — Wed, 22 Jun 2011 06:28:05 +0000

Wojtas jeśli chcesz sprawdzić siłownik bez rozbierania to wysuń siłownik na max i potem poluzuj przewód przy dławicy jeśli siłownik jest ok. to olej nie powinien się wydobywać pod ciśnieniem przy jednoczesnym ciśnieniu po przeciwnej stronie .Aby sprawdzić uszczelki po drugiej stronie tloka robimy wszystko odwrotnie .

Odp: problem ze skrętem

null@example.com (MAREKPE) — Tue, 21 Jun 2011 21:37:41 +0000

Nie no jak padają manszety to kierownica lata leciutko tylko siłownik nie pracuje jak należy. Jeśli kierownica chodzi ciężko to nie masz ciśnienia na zasilaniu orbitrola. Wkręć tam zegar i zobacz jakie ciśnienie dochodzi. Ja np swoimi trupolągami mogę jeździć bez pompy tzn da radę kierować ale trzeba się uszarpać, bo taka jest zasada pracy tego ustrojstwa. Ja stawiam na awarie zasilania.

Odp: problem ze skrętem

null@example.com (wojtas) — Tue, 21 Jun 2011 21:01:33 +0000

własnie też o tym myślałem .... bo co innego ...

Odp: problem ze skrętem

null@example.com (Krzysiek) — Tue, 21 Jun 2011 20:57:07 +0000

normalnie odkręć przewody tłoczysko powinno z sporym oporem ale równo iść a jak idzie lekko to moze poszły maszety i olej krąży ( siłownik dwustronny) zamiast wykonywać pracę

Odp: problem ze skrętem

null@example.com (wojtas) — Tue, 21 Jun 2011 20:51:13 +0000

własnie tak jakby było coś słychac ... powiem że od początku nic nie było słychac nawet jak kierownica lekko chodziła ... i się skręcało na max i chciało się jeszcze dalej ..

jak sprawdzic siłownik ?? bez rozbierania go ...

Odp: problem ze skrętem

null@example.com (Krzysiek) — Tue, 21 Jun 2011 20:33:23 +0000

no to proste ...
Skoro siłownik chodzi koła skręcają się lekko a od siłownika do orbitrola są tylko kiszki no to orbitrol albo łożysko w kierownicy ;-).
Gdyby dos było nie tak z przewodami to pewnie słyszałbyś daki syk jak normalnie słychać gdy koła skręcą na max a kierownica usiłujesz kręcić dalej .... właśnie słyszysz coś nowego?

Odp: problem ze skrętem

null@example.com (wojtas) — Tue, 21 Jun 2011 20:28:59 +0000

podlewarowałem i kręci się wtedy lekko ... i zgłupiałem w tym momecie ... bo jak nawet odpiołem siłownik to kołami na podniesionym tyle skręce rękoma czyli lekko idzie

Odp: problem ze skrętem

null@example.com (koseś) — Tue, 21 Jun 2011 20:13:35 +0000

Ja bym najpierw podlewarował tył .

Odp: problem ze skrętem

null@example.com (scoda19) — Tue, 21 Jun 2011 19:57:06 +0000

a jak kręcisz kierownicą to ciśnienie idzie do siłowników ,sprawdzisz jak poluzujesz przewód siłownika

problem ze skrętem

null@example.com (wojtas) — Tue, 21 Jun 2011 19:19:07 +0000

Panowie mam pytanie
mianowicie dziwnym trafem pojawił się po zimie problem ze skrętem w moim kombajnie ...
ni z gruszki ni z pietruszki ciężko jest kręcic kierownicą ...

przeglądałem instrukcję i nigdzie w całyb obwodzie nie ma żadnego dławika prześwietliłem kombajni i nikt nic tam jeszcze nie kombinował . Wszystko w oryginale nic nigdzie nie cieknie wszystko suche , olej jest i reszta hydrauliki działa .. co to moze byc ?? orbitrol ? siłownik ? jak co sprawdzic ?? bo siedziałem przy tym cały dzień i za wiele nie wymyśliłem ....