Forum Fortschritt i IFA - Wulkanizacja

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (korner2) — Wed, 18 Apr 2012 19:28:54 +0000

Tak więc to się nazywa termopres? Mam już bardzo dłygo taką maszynkę stacjonarną ale właśnie łatki są łatwiejsze i szybsze w wulkanizacji. Ostatnio maszynką kleiłem tylną oponę przy forszu (poszczypała dentkę)

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (tomek1974) — Wed, 18 Apr 2012 19:26:13 +0000

javascript:insert_text(':nie_wiem:',%20'');

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (koseś) — Wed, 18 Apr 2012 18:24:12 +0000

Tomek nie żebym się Ciebie czepiał ale wygląda to jak by robił to uczeń pierwszej klasy zawodówki ,zawsze coś robiąc trzeba to robić ze smakiem ,nie mam teraz czasu bo zrobił bym Ci tak z dobrego serca taką maszynkę że cho cho ale stacjonarną gdyż kiedyś taką miałem ale zastąpiły ją łatki tip top.

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (tomek1974) — Wed, 18 Apr 2012 17:14:53 +0000

Jako że niektórych to śmieszyło więc usuwam.

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (tomek1974) — Thu, 12 Apr 2012 20:20:13 +0000

Firma jako tako szału nie ma ,co do termopresa to już na ukończeniu(nie było czasu bo na polu siedziałem) myślę że będzie porządny.Co do opony to 7 cm to sporo na razie można by większą łatkę przykleić ale żeby było dobrze to musowo na gorąco.Po niedzieli spróbuje uruchomić i pokażę wam jak w prosty sposób to zrobić.

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (MAREKPE) — Thu, 12 Apr 2012 20:13:33 +0000

Jeśli już to zaryzykowałbym taki wkład http://www.gruszka2005.pl/index.php?p60 … 0-x-285-mm na dobry klej. Podana w linku firma oferuje kleje TIP-topol które są najlepsze na rynku. Przed założeniem wkładu najlepiej oponę skleić na gorąco termopresem. Może być do dętek (trochę dłużej trzeba grzać) tylko musi mieć odpowiednio dużą powierzchnię grzewczą i użyć odpowiedniego surowca do opon, kiedyś (jak ja kupowałem) był niebieski z TIP-TOPolu. Po zawulkanizowaniu gumy przelecieć diaxem od środka usuwając prawie całą warstwę butylową i przykleić wkład zgodnie ze strzałkami, bo inaczej odpadnie. Powinno pomóc.

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (wojtas) — Thu, 12 Apr 2012 19:15:26 +0000

Tomek jak tam firma . i jak tam ten twój termopres ..
trafiła mi się opona za darmo 18.4R34 stan bieżnika 70% ale jest przecięta z boku tak na 7 cm w poprzek zastanawiam się nad łatą od środka .. tylko żeby bula nie wyszła ..

mam termopres ale do dentek .. . on raczej nie da rade rozgrzac tej opony ?

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (tomek1974) — Thu, 22 Mar 2012 21:30:33 +0000

Da rade.

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (ldragon) — Thu, 22 Mar 2012 20:26:46 +0000

Czy tego typu kompresor z silnika dałby rade wydajnościowo współpracować z piaskarką?

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (goldenarts) — Wed, 21 Mar 2012 20:04:29 +0000

Ja płaciłem za naciętą z boku 11,5/15,3 70 zł - łata od środka i łata na gorąco od zewnątrz. Robione u gościa, który zajmuje się tylko rolniczymi i TIR - osobowe to tylko po znajomosci bo nie ma czasu...

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (MAREKPE) — Wed, 21 Mar 2012 19:58:55 +0000

Np żeby uratować oponę z jakąś dziurą czy przecięciem to robisz porządną łatę termopresem, a potem ładnie wszystko szlifujesz i wstawiasz łatę diagonalną czteroprzekładkową. Z takim śmieciem będziesz pieprzył się pół dniówki albo więcej. To ile ma kosztować jak sama naprawa łata to koszt 160 zł a do tego termopres, to tak z jeszcze raz tyle albo więcej. Zawsze można to zrobić charytatywnie, ale kiszki marsza grają no i napić się cokolwiek trzeba.

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (tomek1974) — Wed, 21 Mar 2012 19:11:44 +0000

A właśnie ile płaciliście i za jakie uszkodzenia ???

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (MAREKPE) — Wed, 21 Mar 2012 07:06:59 +0000

Czasem i drożej.

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (x2x) — Wed, 21 Mar 2012 06:27:05 +0000

w przypadku opony 18.,4r30 też usługa w cenie używki <500zł>?

Odp: Wulkanizacja

null@example.com (MAREKPE) — Tue, 20 Mar 2012 21:20:55 +0000

Mam termopres, czasem wulkanizuję, jak ktoś się uprze. Po pierwsze zgłoś się np do firmy Włocar, (znajdziesz w necie ich sklep z materiałami wulkanizacyjnymi i mają przyzwoite ceny) i kup surowiec. kiedyś do dętek był czerwony, a do opon niebieski. Ważna jest też technika nakładania warstw i wyciskania powietrza. poproś o instrukcję, dadzą bez problemu. temperatura w przypadku oryginalnego termopresu jest ustalona przez producenta, a użytkownik decyduje na podstawie instrukcji o czasie wulkanizacji surowca. Wulkanizacja opon to tak na dwa razy, raz się uda a drugi raz się nie uda, ryzyko niewielkie, ale spróbować warto. Ja głownie wulkanizowałem opony do samochodów ciężarowych, bo tam jest szansa na jakiś zarobek, na rolnicze nawet nie patrzę, bo używka jest w cenie usługi.