Forum Fortschritt i IFA - Olej W Wodzie.

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (romus16) — Sat, 09 Jun 2012 11:14:16 +0000

No zobaczę jak to będzie, narazie nie mogę kupić panewek bo nie wiem który szlif wału. Mierzyłem suwmiarką wał i ma 79,5mm czyli to jest chyba drugi szlif.

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (PiotrK) — Sat, 09 Jun 2012 08:52:58 +0000

No te wszystkie typowe przy nich, które czyhają na mechanika przy składaniu czy remoncie silników Ify. Złożenie jednego silnika z dwóch, to nie jest taka bajka jak się wydaje...

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (romus16) — Fri, 08 Jun 2012 13:53:45 +0000

Jakie pułapki??????

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (PiotrK) — Fri, 08 Jun 2012 08:37:48 +0000

To jest najlepsze wyjście z takiej sytuacji. A wiesz jakie pułapki przy takiej operacji tam na Ciebie czekają?

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (romus16) — Thu, 07 Jun 2012 16:34:02 +0000

Też mi się to wydało dziwne że tyle tych podkładek ale kupiłem inny silnik i tam jest o wiele lepiej bo nie było podłożone żadnej podkładki pod tuleje. I teraz muszę złożyć z dwóch silników jeden.

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (PiotrK) — Wed, 06 Jun 2012 08:24:10 +0000

Masz aż 7 podkładek? Nie chcę Cię straszyć, ale to nie wróży dobrze temu silnikowi. Tam powinno ich być dwie, góra trzy i tak jak pisze bamreras, powinny być one stalowe, a nie miedziane. Te miedziane podkładki wymyślił chyba jakiś wesoły skośnooki konstruktor, który nigdy w życiu na oczy silników Ify nie widział i postanowił na maksa ciąć koszty produkcji swoich "genialnych" kompletów uszczelek....

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (bamreras) — Tue, 05 Jun 2012 18:40:23 +0000

no powiedzmy że miedziane. Prawidłowo powinny być założone stalowe bo miedź trochę miękka i po czasie tuleja siada, tym bardziej że masz ich jak piszesz po 7 sztuk na jednej tulei....

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (romus16) — Tue, 05 Jun 2012 13:17:30 +0000

To trzeba podkładać te takie cieniutkie pierścienie miedziane pod tuleje?? U mnie było pozakładane nawet po 7 na jedną tuleje.

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (bamreras) — Mon, 04 Jun 2012 19:00:51 +0000

muszą lekko przestawać ponad tłok. dokładnie o 0,08-0,1mm. i nie mierzysz tego na rancie tylko na powierzchni tulei.

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (romus16) — Mon, 04 Jun 2012 15:01:58 +0000

bamreras napisał/a:

a tuleje dobrze ustawiłeś??? znaczy się czy masz je odpowiednio wystawione nad powierzchnie bloku??
...

A one nie muszą się zrównać z powierzchnią bloku????

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (bamreras) — Sun, 03 Jun 2012 09:27:35 +0000

a tuleje dobrze ustawiłeś??? znaczy się czy masz je odpowiednio wystawione nad powierzchnie bloku??
pierścienie to jak wkładasz od dołu tulei to jest eleganckie ukosowanie w niej i pierścienie z małą pomocą raz dwa wskakują do tulei. A jak je wkładasz od góry to ja bym proponował (jak zdarza Ci się troche grzebać w silnikach) zaglądnąć do poblisiej agromy i zobaczyć czy nie mają specjalnych opasek do zakładania pierścieni. Koszt 30-50zł, ale sprzęt naprawde przydatny...

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (romus16) — Sun, 03 Jun 2012 08:50:42 +0000

No dzięki będę musiał wypróbować te metody. Jutro trzeba będzie się brać za składanie tylko nie wiem czy nie będę musiał nabyć jakiejś innej głowicy bo ta co była to jakoś mi się nie podoba.

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (korner2) — Sun, 03 Jun 2012 07:32:13 +0000

Możesz też zrobić opaskę z blachy z rantami i ściągać kombinerkami, wydaje mi się że wygodniejsza metoda niż drut ale jak kto woli

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (MAREKPE) — Sun, 03 Jun 2012 06:56:42 +0000

romus16 napisał/a:

i tu mam do was pytanie czy macie jakieś sposoby na zakładanie pierścieni?? Chodzi mi o to jak ścisnąć pierścienie aby to wszystko ładnie weszło.

Ja to robię tak, że biorę 0,5 metra drutu wiązałkowego i na końcach motam dwie śruby 12 10 cm długie. Tłok do tulei i każdy pierścień z osobna drutem dookoła tak aby się skrzyżował i naciągam za śruby, a ktoś drugi lekko wsuwa tłok tak aby nie sklinować drutu. Jak wejdzie to przechodzę do następnego. Dwie minuty i tłok włożony.

Odp: Olej W Wodzie.

null@example.com (romus16) — Sat, 02 Jun 2012 21:10:58 +0000

Witam dzisiaj rozebrałem silnik i jest widoczny na uszczelce pod głowicą mały otwór wychodzi na to że wydmuchało uszczelkę. Wyjąłem tuleje a tam tyle było brudu zmieszanego z olejem i wodą. Umyłem to wszystko i teraz czas na składanie wszystkiego z powrotem, i tu mam do was pytanie czy macie jakieś sposoby na zakładanie pierścieni?? Chodzi mi o to jak ścisnąć pierścienie aby to wszystko ładnie weszło.