<br />
<b>Warning</b>:  session_start(): open(/var/lib/php-3/c/a/f/sess_caf3a00af88640f370e90381104d2153, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>/profiles/p/pi/pio/piotrfire/forum-fortschritt.pl/include/functions.php</b> on line <b>63</b><br />
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=2764&amp;type=atom" />
	<updated>2014-07-29T10:59:01Z</updated>
	<generator version="1.4.4">PunBB</generator>
	<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=2764</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=130304#p130304" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Spawam jednak szubienicę i wyciągam potwora, dzięki za radę.sylwek</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sfg]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2308</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-29T10:59:01Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=130304#p130304</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=130290#p130290" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Dobrze mówisz, jednak wyjęcie tego smoka...... to nie 4garowa Ifka <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Grzegorz89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1383</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-29T04:13:04Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=130290#p130290</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=130282#p130282" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Jak już koledzy wcześniej wspomnieli to przy takich naprawach na silniku najlepszym rozwiązaniem jest zdjęcie silnika na glebę i wtedy mamy duży wachlarz możliwości działań. Zaoszczędzisz czas, nerwy no i co po pierwsze bedziesz mial pewnosc ze wszystko wykonasz solidnie, dokładnie i precyzyjnie.....<br />szp3nio ;]</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[szp3nio]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2212</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-28T21:42:44Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=130282#p130282</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=130189#p130189" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Proszę o poradę może Ktoś wie czy da się zdjąć&nbsp; miskę olejową w&nbsp; kombajnie E-517 od spodu żeby wymienić uszczelnienie tulei wycinając blachy w podłodze pod silnikiem .Proszę o odpowiedź. Mam niespodziankę na żniwa.Sylwek</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sfg]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2308</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-27T15:45:05Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=130189#p130189</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=127591#p127591" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Prościej jest w drugą stronę, bo zwalasz tylko blachę, korytko pasa szerokiego i napinacz rury wysypu. Potem cztery śruby mocujące podstawę, przewody gumowe do chłodnicy, dla spokojności wentylator, potem pasek pompy hydraulicznej, cięgno gazu, przewody elektryczne i wio na dół.<br />A i w międzyczasie pasy jazdy...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MAREKPE]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=484</uri>
			</author>
			<updated>2014-06-02T21:15:58Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=127591#p127591</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=127579#p127579" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Tak chyba będzie najlepiej.Odkręcę filtr chłodnicy ,chłodnicę,pasy&nbsp; i cztery śruby podstawa- rama i powinno być najprościej.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[progres]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2495</uri>
			</author>
			<updated>2014-06-02T19:35:57Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=127579#p127579</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=127514#p127514" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>ja bym też nie ryzykował</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jacy]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2288</uri>
			</author>
			<updated>2014-06-01T19:12:52Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=127514#p127514</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=127498#p127498" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Ja wyjmowałem silnik z przystawką oraz z belkami, ale chłodnicę trzeba zdjąć osobno bo może się urwać</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sławek77]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=735</uri>
			</author>
			<updated>2014-06-01T12:14:11Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=127498#p127498</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=127490#p127490" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Ja wyjmowałem sam silnik, cały z przystawką.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MAREKPE]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=484</uri>
			</author>
			<updated>2014-06-01T10:52:32Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=127490#p127490</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=127481#p127481" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Muszę dostać się do pompy oleju silnika.Jak łatwiej wyciągnąć .Sam silnik,czy silnik z podstawą i chłodnicą/</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[progres]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2495</uri>
			</author>
			<updated>2014-06-01T08:20:34Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=127481#p127481</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=126582#p126582" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>No to coś nam kręcisz. Przy takich luzach wału jak to opisałeś, nie ma szans aby w silniku było takie ciśnienie jak piszesz. Coś jest nie tak...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PiotrK]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155</uri>
			</author>
			<updated>2014-05-13T20:48:39Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=126582#p126582</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=126495#p126495" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Zegar z tego co sobie przypominam to mam wpięty w obudowe filtra oleju a sam zegar jest w kabinie i jest on oryginalny. Spróbuję sie wziąć w tym, tygodniu za to przynajmniej ściągne miske i ocenie swoje szanse na powodzenie całej misji.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pawelmaly88]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2410</uri>
			</author>
			<updated>2014-05-12T13:37:01Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=126495#p126495</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=126324#p126324" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>No to nie lada wyzwanie... A nie lepiej pokombinować jak szybko wyjąć silnik? <br />Wał się rusza na boki i masz 3 atm. na zegarze??? Może zmień zegar... Napisz jeszcze gdzie masz go wpiętego?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PiotrK]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155</uri>
			</author>
			<updated>2014-05-08T20:35:01Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=126324#p126324</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=126044#p126044" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>pawelmaly88 napisał/a:</cite><blockquote><p>Zastanawia mnie tylko jedno bo silnik chodzi ładnie nie słychać żadnego stukania a chyba coś powinno walić skoro jest luz, w każdym bądź razie w przyszłym tygodniu będę próbował się za to zabrać.&nbsp; Plan jest prosty miska w dół popuszcze wał na każdej stopie nie dużo tak 1-2 mm a potem po kolei wymiana panewek. Już sobie wyobrażam&nbsp; jak&nbsp; &nbsp;będę wyglądał pod czas tej roboty wszechobecnie kapający olej na głowe to jest to co lubie.</p></blockquote></div><p>współczuję i powodzenia</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jacy]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2288</uri>
			</author>
			<updated>2014-05-02T19:15:19Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=126044#p126044</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jak dostać się do silnika od dołu  fortschritt e 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=126041#p126041" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Ja wyciągam silniki, zt 323+podnośnik od widlaka 3,5m idzie jak ta lala.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomek1974]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=471</uri>
			</author>
			<updated>2014-05-02T19:04:56Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=126041#p126041</id>
		</entry>
</feed>
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: open(/var/lib/php-3/1/7/a/sess_17ae6ca3728d5afd5eee3337be3619c9, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (3;/var/lib/php-3) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
