<![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - E290]]> 2012-07-10T14:09:16Z PunBB https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=2793 <![CDATA[Odp: E290]]> Chodziło mi o całą maszyne

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1016 2012-07-10T14:09:16Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82964#p82964 <![CDATA[Odp: E290]]> Pawel21990 napisał/a:

IFA 6VD chłodzona cieczą.

Tylko że IFA 6VD z sieczkarni i IFA 6VD z E524, to zupełnie inna bajka i zupełnie inne silniki. One tylko początek nazwy "6VD" mają taki sam i nie można stawiać ich na równi ze sobą.



Scorpion napisał/a:

Fakt, Mengele przejeło produkcje sieczkarni
Ale kombinat upadł na początku lat 90 a tu pisze np 1982 ...
no i silnik wygląda na chłodzony powietrzem. Czyżby plagiat ? wink
http://allegro.pl/mengele-sf-2000-siecz … 64118.html
....

Ten silnik to Deutz.

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155 2012-07-10T10:17:34Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82955#p82955 <![CDATA[Odp: E290]]> Fakt, Mengele przejeło produkcje sieczkarni
Ale kombinat upadł na początku lat 90 a tu pisze np 1982 ...
no i silnik wygląda na chłodzony powietrzem. Czyżby plagiat ? wink
http://allegro.pl/mengele-sf-2000-siecz … 64118.html

A co do silników.. Skoro można wyciągnąć z takiego silnika (jeśli dobrze odczytuje) 170 km, najniższe spalanie i 800 Nm przy 1600 obrotach to nic tylko wsadzać Forszowi z zdrową skrzynią img/smilies/wink

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1016 2012-07-09T16:42:20Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82907#p82907 <![CDATA[Odp: E290]]> Mengele typ SF ....   to samo prasy wielkogabarytowe.

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=933 2012-07-09T15:28:01Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82905#p82905 <![CDATA[Odp: E290]]> Wdziałem gdzieś takom samom sieczkarnie tylko po szyldem Mengele , identyk to samo.

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=750 2012-07-09T13:45:26Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82904#p82904 <![CDATA[Odp: E290]]> poulm pięknie posługujesz się językiem polskim, lepiej niż nie jeden Polak.
E290 pierwszy raz widzę "w realu" poza prospektem czy starym czarno-białym zdjęciem. Czy mógłbyś wrzucić jeszcze kilka zdjęć? Bardzo proszę temat Fortschritt to mój konik.
ta sieczkarnia skręca przednimi kołami? z czego jest układ napędowy? odwrócone tyłem 303?

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=170 2012-07-09T13:21:09Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82901#p82901 <![CDATA[Odp: E290]]> IFA 6VD chłodzona cieczą.

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=625 2012-07-09T10:30:51Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82892#p82892 <![CDATA[Odp: E290]]> Paweł, a o jakim silniku z 524 piszesz?

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155 2012-07-09T10:14:09Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82891#p82891 <![CDATA[Odp: E290]]> czyli w 524 wychodzi na to, że jest ponad 160 KM smile

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=625 2012-07-08T09:40:13Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82861#p82861 <![CDATA[Odp: E290]]> Sorki poulm za to opóźnienie ale nie miałem czasu na zaglądanie na forum. Mam nadzieję, że przydadzą Ci się te materiały. Dotyczą one silników bez turbo, bo Ifa nigdy nie uturbiała swoich silników. Każde takie turbo to jest samoróbka i nikt poza włożeniem i uruchomieniem turbiny, nic więcej z tymi silnikami nie robił - chodzi mi o jakieś testy i badania.
Trochę się tu zareklamowałem, no ale to takie małe "coś za coś" wink
Dane od 4VD już gdzieś tu kiedyś wrzucałem i jak ich nie znajdziesz, to wrzucę je jeszcze raz.

Tak więc zacznę od silnika IFA 6VD 14,5/12-1 SRW:

http://img341.imageshack.us/img341/4743/3vd6vd001a.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/105/3vd6vd002a.jpg

http://img822.imageshack.us/img822/6383/3vd6vd003a.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/8112/3vd6vd005a.jpg



A teraz silnik IFA 8VD 14,5/12,5-1 SVW

http://img268.imageshack.us/img268/9813/8vd001a.jpg

http://img850.imageshack.us/img850/8623/8vd002a.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/773/8vd003a.jpg

http://img256.imageshack.us/img256/5962/8vd004a.jpg

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155 2012-07-08T08:47:44Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82853#p82853 <![CDATA[Odp: E290]]> OK,wiele dzieki.

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1152 2012-06-23T06:35:55Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82262#p82262 <![CDATA[Odp: E290]]> Mam wszystkie takie charakterystyki, ale teraz Ci ich nie przygotuję, bo za kilka godzin wyjeżdżam na mały urlop. Żona z chłopcami nie pozwolili mi zabrać komputera ze sobą, więc przez najbliższy tydzień będę 'off line' smile Jak wrócę, to Ci to zeskanuję i wrzucę na forum.

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155 2012-06-22T22:49:25Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82257#p82257 <![CDATA[Odp: E290]]> to PiotrK:

Masz jakieś charakterystyki dla silników 4VD,6VD i 8VD? Lub innych silników Ifa?

Te dane Interesują mnie wiele. To jest "gro" każdego silnika i trudno jest znaleźć. :nie_wiem:

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1152 2012-06-22T11:21:06Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82207#p82207 <![CDATA[Odp: E290]]> Te silniki mają potężny moment i piękną płaską jego charakterystykę...

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155 2012-06-20T07:44:53Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82105#p82105 <![CDATA[Odp: E290]]> kiedyś tak czyściłem octem c 360 ale podczas pracy z orkanem:) a przy 516 to czyściłem chłodnice kretem oczywiście po jej wymontowaniu. z połączeniami nic sie nie działo a sama chłodnica po zalaniu wrządkiem kreta aż podskakiwała:) a wyglądała jak nówka

]]> https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2197 2012-06-16T11:16:13Z https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=81932#p81932