Forum Fortschritt i IFA - Gniazdo

Odp: Gniazdo

null@example.com (Sebastian) — Tue, 04 Sep 2012 14:14:01 +0000

Ha ha ha Dobre . Ja kable wyciągałem ręcznie skoda że nie traktorem bo było tego od cholery :gun:

Odp: Gniazdo

null@example.com (koseś) — Tue, 04 Sep 2012 04:55:13 +0000

Sebastian zapomniałeś dodać aby ciągnął drugim traktorem

Odp: Gniazdo

null@example.com (Helmut) — Mon, 03 Sep 2012 19:56:21 +0000

O boshe :wow: Kup na bazarze multimetr za 5-10zł i wszystko będziesz wiedział. Bo za chwile to spalisz żarówki w przyczepie, dogłębnie poznasz gdzie masz jakie napięcie na bezpiecznikach, a potem na wyciągasz się kabli i tyle z tego będzie. A tak to wszystko pomierzysz a i taka zabawka przyda się na przyszłość. Oczywiście do "chłopskich" a nie specjalistycznych pomiarów

Odp: Gniazdo

null@example.com (Sebastian) — Mon, 03 Sep 2012 19:03:34 +0000

Trojan leć po kablach od gniazda tak będzie najlepiej tylko we dwóch chłopa jeden ciągnie a drugi patrzy który kabel się gdzie rusza .

Odp: Gniazdo

null@example.com (Piotrfire) — Sun, 02 Sep 2012 20:49:43 +0000

Kurcze. A które to są te bezpieczniki na 12V? Najlepsze by było zdjęcie

wszystkie 12V są na ściance od silnika pozostałe są na ściance od orbitrolu

Odp: Gniazdo

null@example.com (Helmut) — Sun, 02 Sep 2012 12:11:38 +0000

Nie polecam podłączać przyczepy do gniazda - jeśli to 24V, to spali aktualnie włączone żarówki.
Światła 24V nie będą świecić na 12, nie pomoże tu nawet podwojone natężenie. W nocy może coś dało by się zauważyć.
Aby sprawdzić: weź żarówkę 12V5W za 50groszy. Jeśli świeci wszędzie, to masz 12V. Jeśli się spali - 24V.

Wcale nie jest powiedziane, że nad pedałem sprzęgła jest tylko 12V. Tak było jak traktor wychodził z fabryki. A teraz - kto to wie..... .

Odp: Gniazdo

null@example.com (Trojan) — Sun, 02 Sep 2012 12:09:08 +0000

Kurcze. A które to są te bezpieczniki na 12V? Najlepsze by było zdjęcie

Odp: Gniazdo

null@example.com (Sebastian) — Sun, 02 Sep 2012 07:17:55 +0000

Jest taka specjalna grupa bezpieczników co Koseś mówi tam jest napisane 12V to są odo świateł przyczepy i nie tylko . A przekaźniki są na 24 V tylko przez nie też leci prąd 12V tylko dwoma innymi kablami na każdym przekaźniku . Najciekawiej to wygląda instalka od awaryjnych :gun: Ja mam to wywalone bo zwarcie robiło .

Odp: Gniazdo

null@example.com (koseś) — Sun, 02 Sep 2012 06:12:11 +0000

Ludzie jeszcze trochę i referat trzeba będzie napisać ,wyjmij bezpieczniki w kabinie nad pedałem sprzęgła ,jak przyczepa zgaśnie to znaczy że masz 12V ! a 24 V podłączane jest zazwyczaj z kostki wychodzącej na tylne lampy ciągnika ,ot i cała filozofia !

Odp: Gniazdo

null@example.com (Krzysiek) — Sat, 01 Sep 2012 20:06:57 +0000

żarówka 55/60W 12V 2 kable podłącz do gniazda gdzieś zaświeci tam gdzie mocniej będzie 24.
Zastanawia mnie jak to zrobili24/12 musieli przekaźników na wkładać. ale po co?
Według mnie wystarczą na światła drogowe i halogeny a gniazdo się robi na 12V nawet jak się trafi przyczepa z żarówkami 24V to i tak będzie świecić tylko wszystkie styki muszą być czyste .... zamiast 1 ampera popłyną 2 i już...

Odp: Gniazdo

null@example.com (Trojan) — Sat, 01 Sep 2012 19:53:05 +0000

koseś napisał/a:

Podłącz przyczepę i poznasz po mocy świateł

Jakbym miał dwa gniazda to bym tak zrobił i łatwo byłoby odróżnić które to 12V, a które 24V, ale mam 1 gniazdo...

Odp: Gniazdo

null@example.com (koseś) — Sat, 01 Sep 2012 19:47:45 +0000

Podłącz przyczepę i poznasz po mocy świateł

Odp: Gniazdo

null@example.com (Trojan) — Sat, 01 Sep 2012 19:47:15 +0000

No najprościej, tylko że nie posiadam takiego przyrządu . Macie jakieś inne pomysły?

Odp: Gniazdo

null@example.com (marian 323) — Sat, 01 Sep 2012 19:36:31 +0000

to wez miernikiem sprawdz

Odp: Gniazdo

null@example.com (Trojan) — Sat, 01 Sep 2012 19:25:15 +0000

hmmm. No i jak teraz sprawdzić czy to moje gniazdo to 12V czy 24V? Bo zapewne było tak jak masz ty marian 323 tylko teraz czy 12V ma gniazdo czy te kable które sobie wiszą...