Forum Fortschritt i IFA - Sterowanie świecą płomieniową

Odp: Sterowanie świecą płomieniową

2012-11-18T11:38:29Z

Już o tym myślałem przecież jest potrzebna tylko zimą

Odp: Sterowanie świecą płomieniową

2012-11-18T11:28:23Z

Tak, tylko że tego typu mechanizmy mają to do siebie, że zacinają się w najmniej odpowiednich momentach i na dodatek wcale o tym nie wiesz... Najlepiej jak zrobisz jeszcze jakieś ręczne odcięcie paliwa od świecy, tak żeby podczas pracy paliwo w ogóle nie było podawane do świecy.

Odp: Sterowanie świecą płomieniową

2012-11-18T11:11:44Z

Popsuć może się wszystko ale u mnie nie ma mowy żeby coś kombinować przy odpalaniu. Wszystko ma działać tak że wsiadam przekręcam kluczyk i palę

Odp: Sterowanie świecą płomieniową

2012-11-18T09:03:27Z

Tylko uważaj, bo te świece też lubią się nieraz zawiesić i wtedy puszczają paliwo jeszcze szybciej niż te oryginalne zawory. Jak ona puści paliwo to będziesz miał takie problemy, że np. silnik zacznie Ci nagle strasznie dużo palić, nie będziesz mógł zgasić silnika, polecą pierścienie na tłokach, a ostatecznie nawet i możesz zatrzeć silnik. Takich świec najlepiej w ogóle nie stosować i przejść na ręczne podawania płomienia do kolektora. To jest trochę kłopotliwe, ale dużo pewniejsze.

Odp: Sterowanie świecą płomieniową

2012-11-10T11:05:21Z

Świeca jest od fergusona bo oryginalny zawór od świecy puszczał paliwo, świeca podłączona jest bezpośrednio pod sterownik ponieważ jak podłączyłem ją pod tą spiralę w kabinie nagrzewała się jeszcze dłużej.

Odp: Sterowanie świecą płomieniową

2012-11-10T06:34:33Z

A świeca została oryginalna? Tą świecę w kabinie też zostawiłeś? Jakbyś dał lepszy przewodnik zamiast tego ogniwa świecy w kabinie, świeca w kolektorze nagrzewałaby się przy jednorazowym przekręceniu kluczyka. Mimo to zostanę przy swoim oryginalnym układzie, w zupełności mi wystarcza. Choć pomysł niezły.

Sterowanie świecą płomieniową

2012-11-09T19:20:45Z

Nigdy nie wiedziałem jak długo grzać świecę żeby była odpowiednio nagrzana więc postanowiłem przerobić układ na coś takiego

Przekaźnik ( świec żarowych ) pochodzi z samochodu fiat uno, działa to na takiej samej zasadzie co w samochodzie po przekręceniu kluczyka świeca nagrzewa się gdy zgaśnie kontrolka możemy palić ( wadą tego przekaźnika jest to że świecę trzeba podgrzać 2 razy gdyż świeca nagrzewa się ok 15 sekund a przekaźnik grzeję 9 sekund ). Świeca grzeję się również podczas kręcenia rozrusznikiem oraz przez 2-3 sekundy po puszczeniu kluczyka.