Witam.

Nawiązując do naszej rozmowy telefonicznej proszę o informację, a najlepiej skan budowy zaworu przeciążeniowego. który znajduje się w ZT 303 nieopodal orbitrolu i z nim współpracuje. Konkretnie chodzi mi o to czy znajdować powinny się w dolnej części zaworu dwa, czy jeden o-ring uszczelniający gniazdo o średnicy około 30 mm i grubości około 3 mm.Ten na samym dole to na pewno jest. Około 25 mm wyżej od dolnego jest wykonany rowek tak jakby na drugi taki sam o-ring. Ale jak odkręciłem zawór w tym rowku nie było żadnego o-ringa, więc z powrotem zakręciłem tak jak było.Jednak nie jestem do końca przekonany, że ten zawór chodzi tak jak należy. Kierownica niby kręci lekko, ale mogłaby jeszcze lżej.

Z góry serdecznie dziękuję i pozdrawiam.

Zenek