Forum Fortschritt i IFA - Ford TW-15

Odp: Ford TW-15

2021-05-04T19:30:34Z

Zabieram się za rozbieranie forda i zaczałem od mierzenia ciśnień. Wieczorem zacznę przegladać instrukcję może dojdę po schemacie obiegu oleju,ale myślę, że zapytam. Przy mierzeniu na wyjściu hydrauliki mam ok 150bar i słychać zawór, że brzęczy. Jednak przy mierzeniu ciśnienia i uruchomieniu podnośnika żeby podnosił, ciśnienie wzrasta na tych samych obrotach do ok 180bar i zawór przestaje brzęczeć. Po podniesieniu do ustalonej pozycji sytuacja się powtarza, ciśnienie spada i zawór znowu się otwiera.
Mam chęć zmierzyć ile idzie ciśnienia na podnośniki, bo ciężkie maszyny słabo już podnosi. Dodatkowo mikropompkę zmierzę, bo na ciepłym oleju i wolnych obrotach jarzy się kontrolka ciśnienia oleju.

Odp: Ford TW-15

2020-06-28T17:04:26Z

https://zapodaj.net/b050fbb2be345.jpg.html

Odp: Ford TW-15

2020-06-27T22:07:11Z

Ja dziś zląkłem się że siłownik wspomagania podnośnika reni własnymi rękami rozerwałem Zlewając resztkię oleju nagle tłoczysko w jednej, cylinder w drugiej dłoni trzymałem

Odp: Ford TW-15

2020-06-27T18:53:13Z

Właśnie wyczucia ostatnio brak. Powyciagałem śruby i teraz na nowych skręciłem na 180 i ma być dobrze.

Odp: Ford TW-15

2020-06-27T18:49:31Z

Takie rzeczy to rurką z wyczuciem.

Odp: Ford TW-15

2020-06-27T12:43:37Z

Dokręcam w fordzie pochwy zwolnic i nie wiem jakim momentem dokręcić. Śruby nowe fi 16, 8.8 twarde. Klucz na 180Nm ale wydaje mi się jakoś słabo.

Odp: Ford TW-15

2020-02-23T18:32:20Z

Robiłem w zeszłym tygodniu przeglad forda. Wałek wom kręcił się non stop i nie używałóem go przez to. Okazało się, że nie było tarczy hamulca i przy okazji wymieniłem uszczelnienia na podnośniku i koszu wałka. Przez wygnieciony oring zaworu przeciażeniowego podnośnik potrafił nie dać rady podnieść. Mam nadzieję, że posłuży długo, bo dostępność części niektórych katastrofa. Same uszczelniacze niedostępne, wszystko trzeba dorabiać. Tarczę hamulca wycięli mi woda w Lublinie zrobili fachowo nie ma co. Wydaje się, że skrzynia jest bardzo delikatna, jeśli chodzi o wielkość, jednak po tylu latach o dziwo ledwo widac ślady zużycia.

Odp: Ford TW-15

2017-04-27T19:15:16Z

Grześ zamontuj trójnik i manomet i przynajmniej będziesz wiedział czy problem masz w hydraulice czy nie.

Odp: Ford TW-15

2017-04-27T16:13:51Z

Właśnie dlatego pytałem jak to jest. Bo np napęd jak miałem mało oleju to przy szybkim skręcaniu zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju na skrzyni i napę się załączam sam, coby oznaczało,że ciśnienie oleju odpycha sprężynę która ściska tarcze...

Odp: Ford TW-15

2017-04-27T12:52:40Z

Ciśnienie oleju dociska tarczki i wtedy ciągnie. Jak jakaś rurka zasilajaca idzie z zewnątrz to możesz sprawdzić jakie jest ciśnienie. Jeżeli jest i po zmianie położenia dźwigni nagle się zgubi to musisz ściągać plecak. Jak nie ma ciśnienia to musisz szukać na zasilaniu

Odp: Ford TW-15

2017-04-27T12:15:49Z

Tam jest tak że sprężyna zaciska tarczki a ciśnienie odpycha tą sprężynę? Czy ciśnienie oleju zaciska te tarczki?

Odp: Ford TW-15

2017-04-27T11:23:40Z

Rozpięcie dźwigni da Ci tyle że będziesz mógł bardziej przekręcić tą częścią co wchodzi w most bo być może że jest źle wyregulowane cięgno i przez to te problemy a jak to nic nie da to uszczelniacze w zaworze puszczają co by było bardzo dziwne ale też możliwe choć tam jest coś ok 10bar ciśnienia.

Odp: Ford TW-15

2017-04-27T10:24:15Z

No dobra, ale jak rozepnę dźwignię od włączania womu to co mi to da? Z zewnątrz wszystko wydaje się dobrze, a w obudowę idzie rurka i tyle na zewnątrz. Rozdzielacz w środku i nic nie da się przy niem zrobić jak się nie rozbierze... Tak myślę, ale jak masz pomysł jakiś to dawaj będę winny browara.

Odp: Ford TW-15

2017-04-27T10:07:20Z

Ja w swoim wyciagalem czyms takim i nic lepszego nie wymyślisz. Sam wkladalem plecak. https://www.google.pl/search?q=podnośni … R6TJ1pTTM:

Odp: Ford TW-15

2017-04-27T10:06:14Z

Andrew, ja nikogo nie oskarżam tylko po prostu wiem co potrafi być w skrzyni nawet mimo wymiany na nowy czysty olej zaś co do hamulca nie jest tak do końca jak piszesz bo są hamulce na sprężynie a po podaniu ciśnienia na pracę hamulec jest zwalniany i taką opcję miały starsze traktory z mechanicznym włącznikiem WOM żeby zachować płynny start ( mówię o mechanicznym włączaniu hydrauliki WOM). Grzegorz, na początek rozepnij dźwignię od wlącznika WOM bo pewnie tu jest problem. W skrzyni nic nie szukaj bo skoro działa normalnie to tarczki jeszcze są i szkoda Twojej roboty zaś co do schematów to raczej nie osiągalny temat no chyba że na stronie agrobuch.pl czy jakoś tak tylko nie wiem czy warto wydawać pieniądze na literaturę do tak prostej skrzyni.