Forum Fortschritt i IFA - korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (PiotrK) — Sun, 14 Apr 2013 10:08:33 +0000

Katalog zawsze (no prawie) prawdę Ci powie... Pozycja nr 18. Zwróć uwagę także na pozycje nr 15 i 16, bo wiele osób źle to składa.

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (Krzysiek) — Thu, 04 Apr 2013 18:57:41 +0000

Wkładasz go tak by przylegał do ścianek bąka i składasz bączka. jak by był sztywny to posmaruj olejem zmieknie przyklei się....

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (ojanusz) — Thu, 04 Apr 2013 18:44:24 +0000

Towar taki jak uszczelka, 27x5 cm.

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (ldragon) — Thu, 04 Apr 2013 17:53:11 +0000

i jak jest on zamocowany jaki to papier u mnie nie było, więc nakierujcie panowie jakoś

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (ojanusz) — Thu, 04 Apr 2013 16:36:26 +0000

Te papier ułatwia oczyszczanie bączka, przez wiele lat nie miałem go . Teraz jak biorę filtry i uszczelki od PiotraK to jest w komplecie .

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (koseś) — Thu, 04 Apr 2013 16:34:29 +0000

Papier jest po to aby było lżej wyczyścić przy następnym czyszczeniu filtra .

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (ldragon) — Thu, 04 Apr 2013 15:57:10 +0000

Wyczyściłem ten filterek talerzykowy wirówkę też - przyznam że straszny był stan ich. Może dlatego na rozgrzanym silniku tak niskie było ciśnienie. Pytanie mam odnośnie wirówki gdyż w katalogu jest jakiś papier do okoła wirówki, jak to jest?

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (Krzysiek) — Sun, 24 Mar 2013 10:25:27 +0000

tam gdzie miałeś...

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (ldragon) — Sun, 24 Mar 2013 09:51:55 +0000

Gdzie oryginalnie wkręcony jest przewód biegnący do zegara ciśnienia oleju?

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (Krzysiek) — Sat, 23 Mar 2013 21:47:16 +0000

Jak Ci wygodnie przewód moze być gdzie był a kontrolka w bloku. A z tym od zapchania jest tak jak piszesz....

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (ldragon) — Sat, 23 Mar 2013 21:21:42 +0000

Pod ten otworek miałem wkręcony przewód do zegara od ciśnienia oleju. Dam tam czujnik ciśnienia z c-360 a przewód do zegara myślę dać spod rozrusznika w bloku. Doczytałem na temat czujnika zapchania filtra to trzebaby znaleźć korpus z tym czujnikiem bo jest on bardziej skomplikowany niż myślałem(załącza czujnik przez rożnice ciśnienia na tłoczku).

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (Krzysiek) — Sat, 23 Mar 2013 20:16:29 +0000

jo jo....

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (ldragon) — Sat, 23 Mar 2013 19:33:47 +0000

Wszyło bez problemu.

Mam silnik z samochodu i w tymże korpusie powinien być czujnik zapchania filtra i czujnik ciśnienia do mostka diodowego. U mnie wkręcony jest przewód który prowadzi do zegara ciśnienia a obok jest chyba miejsce i tam powinien być otworek na drugi czujnik?

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (Krzysiek) — Sat, 23 Mar 2013 15:12:51 +0000

tez mam pompe z boku. I z tego co pamiętam jakoś specjalnie nie przeszkadza. A moze ją zdejmowałem????? :hmmm:

Odp: korpus wirówki i filtra oleju silnikowego

null@example.com (ldragon) — Sat, 23 Mar 2013 14:55:48 +0000

Czyli to że mam pompe wspomagania z tej strony w niczym mnie nie ułatwi;)