Forum Fortschritt i IFA - silnik w 524

Odp: silnik w 524

null@example.com (jacy) — Tue, 25 Jul 2017 20:04:43 +0000

cena była w miarę ale tylko cena

Odp: silnik w 524

null@example.com (kamil3993) — Tue, 25 Jul 2017 07:58:24 +0000

Też go przejazdem oglądałem ... on był po opaleniu. . Po pług z kumplem tam byłem

Odp: silnik w 524

null@example.com (jacy) — Tue, 25 Jul 2017 06:51:48 +0000

na sprzedaż był chyba we włościborku lub waldówko nazwisko Bykrzycy
A dowiedziałem się przez przypadek będąc u klienta niedaleko
mówił że nawet swojego nie skosil

Odp: silnik w 524

null@example.com (kamil3993) — Sun, 23 Jul 2017 18:03:43 +0000

Jacy a kiedy był na sprzedaż ten koło sepolna ??

Odp: silnik w 524

null@example.com (joker-konin) — Sun, 23 Jul 2017 09:41:50 +0000

a niema ktoś na sprzedaż łąp do silnika od 524 i miski olejowej

Odp: silnik w 524

null@example.com (jacy) — Sat, 22 Jul 2017 20:33:25 +0000

właśnie dlatego nie chcę 524 oraz elektrozawory i mało części i w dodatku drogich
to nie jest niezawodny jak 512 czy 514 fajny jak wszysto gra ale jak coś nie tak to już inna bajka a można różne gówno kupić
był taki koło sępólna przez telefon i olx bajka sprowadzony itp a w rzeczywistosci współczuję temu co go kupił a sam miałem na niego ochotę ale się wyleczyłem i tylko 514

Odp: silnik w 524

null@example.com (Tadeuszchelinski) — Thu, 13 Jul 2017 03:53:52 +0000

Blok bez wżerów , gumki uszczelniające twarde i miejscami napuchnietę , tuleje przeżarte skorodowane. Rozmawiałem z Panem Piotrem odradził aluminiowe tłoki które tak polecali w Pszennie i Pankowie dałem sobie z nimi spokój , zamówiłem u niego części a sam wyśle wtryski do sprawdzenia. Dziś pojadę zawieźć głowice do sprawdzenia i zabielenia.

Odp: silnik w 524

null@example.com (wojtas) — Wed, 12 Jul 2017 13:38:58 +0000

jak jest silikon to nic dobrego to nie wróży . a jak jest na tulejach w okolicy gumek uszczelniających to stawiam na wżery na bloku . Woda w chłodnicy się kłania ...

Odp: silnik w 524

null@example.com (Tadeuszchelinski) — Wed, 12 Jul 2017 04:59:03 +0000

Głowice zdjęte uszczelki całe, dwie tuleje podtartye-przegrzane tak jakoś to określę porysowane w każdym razie , na tłokach z tych tulei rysy i dwa górne pierścienie zapieczone. Zdażyłem wyjać jedna tuleję wczoraj mocne wżery rdzy jakby ktoś ponawiercał oczywiście nie na wylot , uszczelki tulei obsmarowane silikonem czarnym . Na reszcie tulei widać jeszcze wyraźnie ślady honownia i tłoki też ładne . Wał i panewki też wygladaja dobrze poza jednym wykorbieniem na pierwszym cylindrze od strony koła zamachowego jest widoczna rysa na wale i panewkach. Pojadę dziś do Pankowa i Pszenna dowiedzieć się jak z częściami do niego będzie bo już nie wiem co z nim robić czy szukać drugiego. Zadzwonię jeszcze do Pana Piotra.

Odp: silnik w 524

null@example.com (kamil3993) — Tue, 11 Jul 2017 10:16:06 +0000

U mnie też aż olej bagnetem poszedł . Wymiennik ciepla można wyjąć nie wyjmujac silnika do góry . I później wymiennik pod ciśnieniem sprawdzisz czy puszcza

Odp: silnik w 524

null@example.com (Grzegorz89) — Tue, 11 Jul 2017 09:53:53 +0000

A ja to obstawiam ze brok puścił pod pokrywa głowicy

Odp: silnik w 524

null@example.com (Pietia) — Tue, 11 Jul 2017 08:35:04 +0000

a może gumki na tłokach puściła któraś kiedyś tak miałem w ciągniku zrobiło się mleko e oleju

Odp: silnik w 524

null@example.com (Pawel21990) — Tue, 11 Jul 2017 07:06:25 +0000

Najprędzej wymiennik tak jak kolega wyżej pisze. Remonty tych silników do tanich nie należą.

Odp: silnik w 524

null@example.com (kamil3993) — Tue, 11 Jul 2017 06:05:20 +0000

Wymiennik ciepła to może być bo koniecznie uszczelka pod głowicą .

Odp: silnik w 524

null@example.com (Grzegorz89) — Tue, 11 Jul 2017 05:42:50 +0000

Jak masz na ifie to rozbieraj i jedź koś. Żadna to filozofia, a zrobisz samemu. 2dni roboty i do kupy poskładasz.