Uff., po miesiącu ale już jestem
Ten problem przerabialiśmy jakieś cztery lata temu, i zaczyna się on tu http://fortschritt.p2a.pl/viewtopic.php … 887#p20887

Dzięki Piotrze za linka.

Swojego czasu dość szczegółowo wertowałem forum i wydawało mi się, że coś o tym było ale nie mogłem znaleźć.

Może do końca żniw misa nie odpadnie, a po żniwach i tak czeka mnie demontaż silnika więc i z misą zrobię porządek.

mam do Was prośbę o pomoc w bardzo nietypowej sprawie.

Do rzeczy: wczoraj pod silnikiem w mojej 512 zrobiła się plama oleju. okazało się, że pękła śruba mocująca misę (na rogu od strony koła zamachowego pod rozrusznikiem). Udało mi się ją wywiercić i wkręcić nową. Postanowiłem sprawdzić pozostałe śruby na tym boku silnika i okazało się, że pęknięta była również sąsiednia śruba - tzn druga od koła zamachowego pod rozrusznikiem. Też ją wymieniłem. Sprawdzając dalej znalazłem kolejną pękniętą śrubę. Trzymała się na jednym gwincie w bloku. Chciałem  ją sprawdzić, czy jest dobrze dokręcona. Założyłem klucz, nie postawiła żadnego oporu i z kawałkiem gwintu została w nasadce. Tej niestety nie udało mi się wywiercić - śruba pod kołem zamachowym na brzegu misy od strony rozrusznika. Prawdę mówiąc niespecjalnie z nią walczyłem, bo nie miałem czasu.

Pytanie brzmi, czy ktoś miał taki przypadek jak mój w tego typu silniku?
Czym może to być spowodowane?