<br />
<b>Warning</b>:  session_start(): open(/var/lib/php-3/9/c/c/sess_9cced22c415d70c4049318ae6788f57e, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>/profiles/p/pi/pio/piotrfire/forum-fortschritt.pl/include/functions.php</b> on line <b>63</b><br />
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=3420&amp;type=atom" />
	<updated>2022-08-05T07:07:40Z</updated>
	<generator version="1.4.4">PunBB</generator>
	<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=3420</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227385#p227385" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>W kombajnie miałem taką akcję, że wykręciły się śrubki mocujące aluminiowy kolektorek łączący pompę z blokiem. Ciśnienie powoli opadało wraz z powstawaniem coraz większej szczeliny aż silnik stanął mimo że na zegarze pokazywał 2 atn, ale dla wału to już było za mało.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MAREKPE]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=484</uri>
			</author>
			<updated>2022-08-05T07:07:40Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227385#p227385</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227383#p227383" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Zeby pompę zanurzyć to trzeba z 35l oleju. A tyle to za dużo żeby silnik pracował i zdążył się nagrzać porządnie. Co do zaworu to nie wiem, ale skoro otwiera się on dopiero przy powiedzy 6bar, a wskazówka drga już od 2 to raczej jest on wtedy zamknięty i tamtędy olej nie powinien uciekać.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Helmut]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1994</uri>
			</author>
			<updated>2022-08-04T08:52:49Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227383#p227383</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227373#p227373" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>U mnie takie objawy były przy rozszczelnionej pompie olejowej. Oś zamiast stać obracała się w obudowie i tędy ssało powietrze. Ogarnął temat Piotrek Kociurski. Od razu ciśnienie się uspokoiło. <br />Mam pomysł jak wyeliminować przyczynę pompy, tylko nie wiem czy dobry. Można by spróbować wlać tyle oleju do miski olejowej, żeby pompę zanurzyć całą w oleju. Wtedy na rozszczelnienie na ssaniu pomoże, na ciśnieniu nie za bardzo. Albo jw, wymiana podstawy z zaworem albo regeneracja. Kiedyś Piotrek coś wspominał że ma albo szykuje sprzęt do regeneracji gniazda zaworu. Poszukaj w czeluściach Forum, gdzieś to było.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sławek 42]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=252</uri>
			</author>
			<updated>2022-07-31T10:43:53Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227373#p227373</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227365#p227365" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Helmut napisał/a:</cite><blockquote><p>Pany, jak silnik złapie 50*C to wskazówka zegara olejowego skacze o ok. 1/4 zakresu zegaru. Gdzieś od 3 lat już tak jest. Gdzie dostać to gniazdo z kulką do zaworu w filtrze, bo nigdzie nie mogę tego znaleźć. I czy to na pewno to? W zeszłym roku tam zaglądałem ale nic nie wydawało się podejrzane. Olej po wyjęciu filtra też nie schodzi...</p></blockquote></div><p>Jak by co to mam całą obudowę ze wszystkimi szpejami.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MAREKPE]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=484</uri>
			</author>
			<updated>2022-07-30T10:27:25Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227365#p227365</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227363#p227363" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Pany, jak silnik złapie 50*C to wskazówka zegara olejowego skacze o ok. 1/4 zakresu zegaru. Gdzieś od 3 lat już tak jest. Gdzie dostać to gniazdo z kulką do zaworu w filtrze, bo nigdzie nie mogę tego znaleźć. I czy to na pewno to? W zeszłym roku tam zaglądałem ale nic nie wydawało się podejrzane. Olej po wyjęciu filtra też nie schodzi...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Helmut]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1994</uri>
			</author>
			<updated>2022-07-29T20:23:37Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=227363#p227363</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201774#p201774" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Taki motor to najlepiej zalać naftą gary, zamiast oleju 25 litrów ropy na dobe, potem to zlać i dopiero olejem zalać, a zawór najlepiej sprawdzić: jak motor troche postoi wyciągnąć wkład filtra oleju z tą rurką plastikową i tam jak stoi olej to jest ok<br />A mogę Cię pocieszyć że motor który sprzedałem z mojego 323 który na rozgrzanym miał 0at na wolnych a na max miał ok 1at, wziął go gość któremu powiedziałem że jest z przeznaczeniem na części, odparł że spróbuje wrzucić go do kombajnu.<br />Zadzwoniłem na jesieni a on do mnie że co ja pieprzyłem że silnik grat- wykosił na nim ok 70ha i dalej lata<br />W drugim mam silnik 6ct 107 zapiera jak ta lala teraz jakby mi padł moto w pierwszym&nbsp; na pewno nie bede robił oryginału, wrzuce 6 ct albo od reno lub iveco</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[gelek79]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2702</uri>
			</author>
			<updated>2018-05-15T17:36:54Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201774#p201774</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201772#p201772" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>rozkręciłem zawór,wszystko niby ok,podłożyłem podkładke pod sprężyne,to ciśnienie sie podniosło w górnych obrotach silnika i wskazówka wychodzi lekko na białe pole,a na małych obrotach tj. 800-1000 jest identycznie jak było. Powiem tak, wskazówka od ciśnienia oleju sporo zmienia swoje położenie w różnych granicach obrotów.Dzieki gelek za pomoc</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[forszaj303 marek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2903</uri>
			</author>
			<updated>2018-05-15T15:45:37Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201772#p201772</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201730#p201730" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Klucz 22 odkręcasz nakrętke wyciągasz sprężyne potem kulke i zobacz jak sie ma sprężyna i czy kulka nie wytarta, a tu między kołami zawsze będzie luz, jak co to dzwoń z zaworem to wytłumacze</p><p>Opanowałeś temat czy dalej szału nie ma</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[gelek79]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2702</uri>
			</author>
			<updated>2018-05-14T04:26:08Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201730#p201730</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201717#p201717" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Dolej jeszcze 3...<br />No raczej nic nie wypada grzebałem tam ze 3 razy i nic nie utopiłem....</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Krzysiek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=233</uri>
			</author>
			<updated>2018-05-13T19:43:09Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201717#p201717</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201715#p201715" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>wlałem tak z 20 litrów oleju,luz na pompie stwierdziłem między kołami,a ten zawór z kulką jak wykręce,to mi nic nie wpadnie do środka?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[forszaj303 marek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2903</uri>
			</author>
			<updated>2018-05-13T19:33:28Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201715#p201715</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201711#p201711" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>A ile wlałeś oleju? Ja tak wlewam 23l, jak za mało oleju to by wskazówka skakała. Zobacz co z kulką w zaworze może co tam podeszło i go nie domyka, ja kiedyś wyciągnąłem sprężynę i ją trochę rozciągnąłem to 1atm wzrosła,<br /> a jak stwierdziłeś luz na pompie, ściągałeś koło zębate z wału?, czy jest luż między kołami</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[gelek79]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2702</uri>
			</author>
			<updated>2018-05-13T18:28:37Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201711#p201711</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201707#p201707" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>A poziom oleju?<br />Dolej z 5l i odpal może Cię zaskoczyć<br />Nie patrz na bagnet. U mnie bagnet jest po to by stwierdzić jaka jest jakość oleju a nie ilość.<br />Jak zaczyna wskazówka pływać w trakcie jazdy to znak że trzeba dolać.....</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Krzysiek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=233</uri>
			</author>
			<updated>2018-05-13T13:40:21Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201707#p201707</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201706#p201706" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Panowie co to może być,bo założyłem drugi silnik do forsza,ogólnie chodzi ładnie,ale cisnienie oleju to porażka,mam ten zegar z kolorami to trzyma ledwo na zielonym polu,zmieniłem olej, filtr i wyczyściłem wirówkę,w sumie nie było co tam czyścić bo filtry były czyściutkie,a olej brudny.<br />Przed tem stał troche na dworzu i nazbierało sie w nim troche wody i pod koniec wypuszczania leciał taki szlam<br />Wychodzi na to jakby szło słabe ciśnienie na filtry? Podejrzewam też pompę,bo gdy zmieniałem pokrywę rozrządu,to łapiąc za zębatkę od pompy wyczułem dość spory luz.Sam już nie wiem,coś jest,albo zapchane,albo nieszczelne.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[forszaj303 marek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2903</uri>
			</author>
			<updated>2018-05-13T12:42:43Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=201706#p201706</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=190474#p190474" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Miałem MF255 ale tylko uszczelkę pod głowicą w nim wymieniałem. Mój R854 też ma misę przykręcaną do przodka i w nim spokojnie się ją odkręca. Pisałem o tym, miał pękniętą rurkę smarowania tego ustrojstwa od &quot;wyważania wału&quot;. Operacja się udała w żniwa spełnił swoje zadanie, idealny do prasy.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[androl]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2492</uri>
			</author>
			<updated>2017-08-25T20:33:05Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=190474#p190474</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Ciśnienie oleju w silniku]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=190473#p190473" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Androl MFa nie miałeś. Nie da się. <br /><a href="https://e-ursus.pl/pl/i/Silnik-MF-255-czesci-przylaczeniowe-i-sprezarka-katalog-czesci/122">https://e-ursus.pl/pl/i/Silnik-MF-255-c … czesci/122</a></p><p>wszystko się na misce trzyma..</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Krzysiek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=233</uri>
			</author>
			<updated>2017-08-25T20:22:39Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=190473#p190473</id>
		</entry>
</feed>
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: open(/var/lib/php-3/d/f/f/sess_dffc97ba4a37fdbc481af3bcd45ee8d4, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (3;/var/lib/php-3) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
