troche czasu to trwało , wiele godzin przegadanych z Piotrem i jego tatą , jeszcze podjadę na regulację zapłonu jak już będzie na żołtych blachach . osiąam 60 /h więc postrach szos to nie jest

prę drobiazgów jeszcze zostało do dokończenia , masa własna 3950 - z pomiarów , póki co nie był wożony żaden ładunek więc nie wiem jak zachowuje się obciążony .

pozdrawiam

Andrzej

powolutku idzie , NOWE tuleje , głowice, zawory , .... Oryginały z dawnych lat które przechował człowiek - świadomie , nie zmarnował - poratował - podzielił się zapasem - z takich elementów składanie silnika to radocha wielka . pewnie nie zna naszego forum , ale i tak Dziękuje Panie Marku !

pompa rozebrana w proch , poczyszczona ze starej farby , zdjęcia jakies nienajlepsze - zawiodla mnie trochę xperia Z3 .nieład roboczy w garazu mam nadzieję -wybaczycie ,szkoda mi czasu na ukladanki - i tak jade po nocach

NOWE głowice *rofl*

podkład epoksyd o podwyższonej odporności na temp.

Reszta ciężarówki - w powijakach ale udało się odtworzyć na nowo cały drewniany szkielet ramy , jak znajdę miejsce gdzie mogłby blacharz podzialać - jakies małe pomieszczenie z ogrzewaniem choćby na miesiąc - ruszy temat blacharki - paneli przybijanych do ramy .

przy okazji - efekt 15 miesięcy mojej pracy - 6 dni po odbiorze ode mnie Ursus C45 trafił na targi EXPO w Warszawie . właścicel uradowany - przyciągał wzrok - i oby zapaliło się jeszcze kilku następnych :

http://www.e-sadownictwo.pl/images/stor … G_6774.JPG

właściwie trochę żałuję że nie zostawiłem na ciągniku tabliczki kto go wyremontował - moze byłyby z tego jakies kolejne prace ...
do dziś przpracował ok 70 h , niedługo kończy się docieranie , zmniejszymy dawkowanie oleju na cylinder , powoli przejdzie w normalniejsze warunki pracy ...

po przeglądaniu tych ogłoszeń całych aut - zwłaszcza zielonego egzemplarza  - jakos mnie na Horcha wzięło

1) Silnik 6VD KVD, ale dobry dawca części - http://allegro.pl/silnik-ifa-6-cylindro … 94776.html

2) Dwuzakresowa pompa wtryskowa do Horcha (nie do IFY i nie do Fortschritta z silnikiem IFY) - http://olx.pl/oferta/ifa-fortschritt-e- … 9f04a521da

3) No i oryginalny silnik Horcha (stan kiepski i cena mocno przesadzona, ale jest), podobno jest drugi i na zdjęciach też sam Horch - http://olx.pl/oferta/silnik-4vd-horch-s … 37c9cb68a3

4) Tu silniki i Horchy, i podobno sporo innych części - http://olx.pl/oferta/horch-ifa-s-4001-s … fb278a67d1

5) Horch - http://olx.pl/oferta/sachsenring-horch- … fb278a67d1

6) Horch - http://otomoto.pl/ifa-horch-s40001-T3817272.html

sprawdzę i dam znać jakoś w nocy jakie tam są autografy

ZNAM TE LAMPY !!

350 EUR za parę nówek - cena zabija

mignęły mi szkła za 120 eur , reszte jakos bym dorobił - ale juz nie pamietam gdzie to było

swoją drogą -  mam inaczej wydech , i poszukuję 2 oryginalnych nitowanych felg na przód - na tyle od wewnątrz pojda nowsze IFY , na zewnątrz oryginały to i na przód oryginały by się przydały , duzo rzeczy mi się powyjasnialo na rycinie z podwoziem

będę przelatywał w Twojej okolicy - z SO /na ND ok północy ale to nieprzyzwoita pora na wizyty raczej  , wracam autostradą , jade po pierścienie do felg 20' w okolice Michala

a tak przy okazji - mały artykulik , niestety z kilkudziesięciu zdjęć poszło to największe
http://pozabydgoszcz.pl/e-wydanie ,gdzieś tam w głębi , podkoloryzowane przez dziennikarzy - do każdego tekstu podchodza chyba ze zbytnim entuzjazmem , ale wpływ mój na to żaden

mój nr telefonu - gdyby komuś coś : - jakieś graty , słyszałem że tam gdzieś u kogos  leży silnik od Horcha i przeszkadza , ,....

601-633-004

Pozdrawiam

przeglądam , książka gwarancyjna - podpis nieczytelny zamaszysty zrobię skan ,

protokoły zdawczo-odbiorcze
Roman Ga--t ?

zlecenia-rachunki - podpisy nieczytelne , kilka na kazdym

przejrzysz sam ,  może po podpisach poznasz

Po warsztacie cudów się nie spodziewaj, ale faktycznie kilka rarytasów tam się znajdzie Zapraszam praktycznie każdego dnia, ale prędzej najlepiej zadzwoń, co byś przypadkiem klamki nie pocałował

Jeśli chodzi o Horcha, to tu też mosty występowały z różnymi przełożeniami i byś musiał sam najpierw dokładnie sprawdzić co masz - niespodzianka dalej w obrazkach

A możesz odczytać może kto się podpisywał w tych papierach w imieniu Auto-Warnap'u? Może to mój tatko?

A teraz wspomniana niespodzianka w postaci kilku skanów z instrukcji obsługi:

Horch S 4000-1 - http://ifa-serwis.pl/galeria/forum/Horch/01.jpg
Podwozie - http://ifa-serwis.pl/galeria/forum/Horch/02.jpg
Tylne lampy - http://ifa-serwis.pl/galeria/forum/Horch/03.jpg
Ponownie Horch - http://ifa-serwis.pl/galeria/forum/Horch/04.jpg
Prędkości na poszczególnych biegach w zależności od różnych mostów - http://ifa-serwis.pl/galeria/forum/Horch/05.jpg - najszybszy w oryginale wyciągał nawet i 75 km/h!!!
Przełożenia itp. - http://ifa-serwis.pl/galeria/forum/Horch/06.jpg

a z czystej ciekawości Twojego warsztatu chętnie odbiorę osobiście .
chyba że będę miał spiętrzenie i czas nie pozwoli to kuriera podeślę ,a na konto wpłacę co się należy 

niemiec się do mnie odezwał i pyta ile ja jemu proponuje zapłacić za oryginalną tylna os + 2 resory
chciał 300 eur , nie moja branża - jak kwota byłaby rozsądna ? pisze że komplentny most ,funkcjonujacy, na zdjęciu widać że sa tez bedny ham

czy z tym mostem oryginalnym da się cos poczarować w celach zmiany przełożenia na szybsze czyt tam juz koniec z grzebaniem ?

dzięki z góry za temat tylnych lamp - musiłabym jechac do jakiegoś muzeum tych S4000 żeby zobaczyć na żywo a i tak nie mam pewności czy to oryginał - patrzac choćby na nasze (w zasadzie Bumaru) muzeum Ursusa - wzorowac się na tym bym nie radził ...

dokumenty sa z Auto Warnapu  , książeczka , pieczątki , rachunki ,...  zrobie z tego fajną książkę pojazdu o ile właściciel sie zgodzi bo tam jest jego nazwisko i adres ...

W instrukcji zdaje się jest jakaś fotka. Sprawdzę to.