Forum Fortschritt i IFA - Problem z załączniem wałka WOM

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (Grzegorz89) — Mon, 20 Oct 2014 13:29:43 +0000

Kolego stań obok ciągnika od strony pompy wtryskowej, na obudowie sprzęgła masz owalną blaszkę przykręconą dwiema śrubkami fi8. Odkręć i obracając wałem/sprzęgłem zobaczysz je na pewno. Choć od spodu też je chyba widać? :hmmm:

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (Forszaj 303) — Mon, 20 Oct 2014 12:56:35 +0000

Dzięki Piotrfire

gelek79 napisał/a:

Kolego prosta sprawa od dołu jak się położysz pod traktor zobaczysz sprzegło zacznij od tego czy w ogóle rozsprzęgla drugi stopień niech ktoś naciska pedał a ty patrz czy tarcza dociskowa odchodzi od tarczy sprzęgłowej całą powierzchnią ja robiłem tak, że kręciłem sprzęgłem i w jednym miejscu miałem pęknięty docisk drugiego stopnia, a co do regulacji drugi stopień regulujesz śrubami 8semkami są zakontrowane, ale moim zdaniem jak chodziło to nie o regulację chodzi

Nie wiem, czy chodziło, bo jak go kupiłem, to jeszcze nie używałem tego WOM.
No i jeszcze sprawa tego sprzęgła 2 stopnia. Gdzie mam szukać tych śrub 8 ? Jak obracałem sprzęgłem to były tylko te co widać na zdjęciach. Nic innego tam nie zauważyłem.

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (Piotrfire) — Mon, 20 Oct 2014 07:51:24 +0000

A gdzie jest drugi stopień sprzęgła i jak ono wygląda ?

Tam gdzie pierwszy i tak samo wygląda. Są dwie tarcze, Jedna od pierwszego druga od drugiego.

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (Forszaj 303) — Mon, 20 Oct 2014 06:34:38 +0000

A gdzie jest drugi stopień sprzęgła i jak ono wygląda ? W ogóle czy ten drugi stopień sprzęgła oznacza, dociskanie tarczy ? Czy chodzi o coś innego ?

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (Dario) — Sun, 19 Oct 2014 16:34:12 +0000

WOM działa na 2 stopniu sprzęgła to teraz wyreguluj go i będzie się dało normalnie załączać wałek.

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (gelek79) — Sun, 19 Oct 2014 12:09:11 +0000

Łapki tarły o łożysko bo podtarta jest już tarcza a co do pneumatyki to tylko wspomaga wciśnięcie sprzęgła żeby było lżej, zobacz czy docisk odchodzi od tarczy jak pisałem

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (MAREKPE) — Sun, 19 Oct 2014 11:27:02 +0000

U mnie było za niskie ciśnienie w układzie pneumatycznym i był problem, teraz jest trochę wyższeto jest lepiej. Jak najpierw włączę pneumatyczne wyciskanie, a potem steruję butem to wszystko wchodzi pięknie, a jak najpierw wcisnę butem a dopiero uruchamia się pneumatyka to zgrzyta i jest problem z uruchomieniem. Chyba już przywykłem i nie zaglądam tam.

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (Forszaj 303) — Sun, 19 Oct 2014 10:34:50 +0000

U mnie tak wygląda sprzęgło. Regulowałem, bo łapki tarły o łożysko. Już nie trą i łożysko chodzi ładnie, ale wałka WOM nadal nie mogę wbić pod obciążeniem. O co chodzi ? Co jeszcze musze zrobić ?

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (gelek79) — Sun, 19 Oct 2014 05:04:23 +0000

Kolego prosta sprawa od dołu jak się położysz pod traktor zobaczysz sprzegło zacznij od tego czy w ogóle rozsprzęgla drugi stopień niech ktoś naciska pedał a ty patrz czy tarcza dociskowa odchodzi od tarczy sprzęgłowej całą powierzchnią ja robiłem tak, że kręciłem sprzęgłem i w jednym miejscu miałem pęknięty docisk drugiego stopnia, a co do regulacji drugi stopień regulujesz śrubami 8semkami są zakontrowane, ale moim zdaniem jak chodziło to nie o regulację chodzi

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (zorak) — Wed, 15 Oct 2014 06:43:09 +0000

też to przerabiałem i zacznij tak jak koledzy wyżej radzą: prześledź całą drogę sprzęgła ale zapewne będzie potrzebna tylko regulacja. Mi się to przytrafiło podczas wożenia obornika. Nie było czasu na regulacje, a sprzęgła nie mogłem włączyć bo zgrzytało. Gasiłem silnik, włączałem WOM i paliłem z włączonym WOMem. Wyłączysz bez problemu nawet bez sprzęgła tylko na wolnych obrotach.

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (sławek 42) — Tue, 14 Oct 2014 20:02:10 +0000

Sprzęgło jako sprzęgło samo w sobie (303 nie miałem, ale sprzęgło w nim widziałem) jest takie samo w 323 jak w 303. Inny jest zewnętrzny mechanizm rozłączania. W 323 pierwszy stopień hydrauliczny ze wspomaganiem olejowym, drugi pneumatyczny. W 303 jest tylko pneumatyka.
Nie mam zdjęć z remontu swojego, bo wcięło. Ja bym zrobił tak.
Czy siłownik pneumatyczny chodzi, czyli czy dostaje powietrze a jak już dostaje, czy tłok z siłownika na maxa się wysuwa i wraca. Czy jest sprężyna pomocnicza która cofa dźwignię wysprzęglającą w pozycję zero. W tej pozycji sprawdź jaki jest odstęp łapek pierwszego stopnia sprzęgła od bieżni łożyska oporowego. W razie potrzeby wyreguluj. Od wyregulowanego pierwszego stopnia zacznij, następnie wyreguluj drugi stopień. Trzy śruby fi 8 po obwodzie sprzęgła. Na Forum gdzieś to jest dokładnie opisane. Po tych zabiegach powinno być OK, chyba że masz coś zrąbane w samym sprzęgle (tarcze, docisk, łapki, łożysko i inne).
Powodzenia.

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (bamreras) — Tue, 14 Oct 2014 19:15:31 +0000

Też tak miałem. Sklejoma tarcza z dociskiem przez olej. Tak u mnie było. Ale to co Helmut mówi też nie wykluczone...

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (tomek1974) — Tue, 14 Oct 2014 18:32:17 +0000

czytaj wcześniejsze posty bo to spory temat

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (Forszaj 303) — Tue, 14 Oct 2014 13:50:00 +0000

Nie dam rady ... czarna magia. Czy może mnie ktoś pokierować, krok po kroku, co mam zrobić i jak to coś wygląda razem z zamieszczeniem odpowiednich zdjęć ? WIem, ze to mnóstwo pracy dla Was, ale ja na prawdę nic nie wiem na temat mechaniki i dopiero się tego uczę.

Odp: Problem z załączniem wałka WOM

null@example.com (Forszaj 303) — Tue, 14 Oct 2014 13:30:33 +0000

A jeszcze jedno, czy sprzęgło w ZT 303 , a 323 jest takie samo ?