<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
		<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=380</link>
		<atom:link href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=380&amp;type=rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w Przeróbka pompy wspomagania..]]></description>
		<lastBuildDate>Fri, 11 Oct 2013 10:17:11 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB 1.4.4</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112265#p112265</link>
			<description><![CDATA[<p>A jaka jest dokładnie ta sprężynka? Podaj jej wymiary, bo może jest nie taka jak trzeba.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (PiotrK)]]></author>
			<pubDate>Fri, 11 Oct 2013 10:17:11 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112265#p112265</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112261#p112261</link>
			<description><![CDATA[<p>Pod pierwszą sprężyn są 3 podkładki ,nie wiem czy&nbsp; zostawić czy wywalić</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Piotrfire)]]></author>
			<pubDate>Fri, 11 Oct 2013 10:09:51 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112261#p112261</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112255#p112255</link>
			<description><![CDATA[<p>Szefie, to może go rozkręć i wrzuć fotkę. Jak będzie widać wszystko po kolei, co i jak, to może coś poradzimy. <br />Fabrycznie w ZT były zakładane pompy 16-tki (MPa) z wydajnością 16cm^3/obr i to całkowicie wystarczy do sprawnego działania wszystkich układów, nawet wtedy gdy ta pompa jest już lekko wyrobiona i jej parametry trochę odbiegają od wyjściowych. Za duże ciśnienie i za duża wydajność nie są wskazane, bo wtedy też kłopoty murowane.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (PiotrK)]]></author>
			<pubDate>Fri, 11 Oct 2013 08:13:57 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112255#p112255</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112073#p112073</link>
			<description><![CDATA[<p>Nie mówię że jest zła , tylko po zmianie kierownica chodzi super i nic po za tym , ale zauważyłem pracę magika w zaworze sterującym i nie wiem jak wiele pozmieniał.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Piotrfire)]]></author>
			<pubDate>Mon, 07 Oct 2013 19:48:13 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112073#p112073</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112071#p112071</link>
			<description><![CDATA[<p>To macie pecha po moja działa super i zakładam je tylko gdzie mogę ,teraz jedna idzie do 516.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (tomek1974)]]></author>
			<pubDate>Mon, 07 Oct 2013 19:43:53 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112071#p112071</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112039#p112039</link>
			<description><![CDATA[<p>A ja wam powiem że ruskie pompy są to bardzo nietrwałe konstrukcje ze względu na łożyska ślizgowe z aluminium czy nie lepiej zamontować pompę od wspomaganie z autosana ?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (koseś)]]></author>
			<pubDate>Mon, 07 Oct 2013 09:34:47 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112039#p112039</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112038#p112038</link>
			<description><![CDATA[<p>jeśli odkręcisz sitko od tłoczka i spojrzysz pod światło to zobaczysz malutki otworek dosłownie 0,4 mm toj est ten dławik. Ja też dochodzę do wniosku że NSZ16 jest za mało wydajna.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Piotrfire)]]></author>
			<pubDate>Mon, 07 Oct 2013 07:02:02 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112038#p112038</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112031#p112031</link>
			<description><![CDATA[<p>mam założona pompę tez ruska 16 i jest problem ze jak olej się rozgrzeje odrobinę to kierownica ciężko chodzi i pedał sprzęgła tez, nie wiem jak z ta pompa ponieważ pompa 16 z hydro siły posiada około 20 litrów wydajności przy 1500 obrotów a oryginał do forsza 25 ma 26 litrów przy 1500 obrotów, a inna 16 ruska ma 30 litrów przy 1500 obrotów, ja mam tą z hydro siły i coś lipa ,i jeszcze gdzie jest ten dławik za sitkiem ponieważ sprawdziłem już wszystko zawory, filtry i dolot oleju i dalej jest złe na miejscu nie skręcę wcale.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio303)]]></author>
			<pubDate>Sun, 06 Oct 2013 21:03:45 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=112031#p112031</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111341#p111341</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><blockquote><p>Rozwierć dławik na 1mm tam za siteczkiem i będzie cacy.</p></blockquote></div><p>Nie lubię poprawiać kogoś kto się na tym znał i projektował. Przyczyna zapewne leży gdzie indziej ,zastanawiam się czy nie po stronie pompy czy aby jej wydajność nie jest mniejsza niż oryginalnej</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Piotrfire)]]></author>
			<pubDate>Fri, 20 Sep 2013 19:09:45 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111341#p111341</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111340#p111340</link>
			<description><![CDATA[<p>Rozwierć dławik na 1mm tam za siteczkiem i będzie cacy.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (tomek1974)]]></author>
			<pubDate>Fri, 20 Sep 2013 18:35:15 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111340#p111340</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111328#p111328</link>
			<description><![CDATA[<p>Dokładnie jak Piotr mówi.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (bamreras)]]></author>
			<pubDate>Fri, 20 Sep 2013 13:56:42 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111328#p111328</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111320#p111320</link>
			<description><![CDATA[<p>To chodzi o ten słynny zawór 42. Niektóre z nich mają śrubkę regulacyjną (dostępną z zewnątrz) inne tej śrubki nie mają i wtedy trzeba podłożyć podkładki pod pierwszą sprężynę.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (PiotrK)]]></author>
			<pubDate>Fri, 20 Sep 2013 08:16:05 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111320#p111320</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111316#p111316</link>
			<description><![CDATA[<p>a możesz wskazać ktora to</p><p><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/194/bmln.jpg/"><span class="postimg"><img src="http://img194.imageshack.us/img194/863/bmln.jpg" alt="http://img194.imageshack.us/img194/863/bmln.jpg" /></span></a></p><p>Uploaded with <a href="http://imageshack.us">ImageShack.us</a></p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Piotrfire)]]></author>
			<pubDate>Fri, 20 Sep 2013 07:41:07 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111316#p111316</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111315#p111315</link>
			<description><![CDATA[<p>w zaworze sterującym wkręć śrubę regulacyjną o kilka obrotów. u mnie pomogło...</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (bamreras)]]></author>
			<pubDate>Fri, 20 Sep 2013 07:36:24 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111315#p111315</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Przeróbka pompy wspomagania.]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111314#p111314</link>
			<description><![CDATA[<p>Wczoraj zamontowałem do swojego NSZ 16 , kierownicę kręcę najmniejszym paluszkiem malina ale żeby nie było tak kolorowo to pedał sprzęgła i hamulca chodzi dużo ciężej niż na starej pompie , jakieś sugestie?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Piotrfire)]]></author>
			<pubDate>Fri, 20 Sep 2013 06:50:08 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=111314#p111314</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
