Forum Fortschritt i IFA - Odpowietrzenie pompy wtryskowej ifa dfp s2ks4

Odp: Odpowietrzenie pompy wtryskowej ifa dfp s2ks4

null@example.com (Stachu) — Fri, 02 Jun 2017 16:21:04 +0000

Potwierdzam. Tez tak miałem z listwą. Na początek stan oleju w pompie trzeba sprawdzić.

Odp: Odpowietrzenie pompy wtryskowej ifa dfp s2ks4

null@example.com (sławek 42) — Tue, 30 May 2017 23:22:23 +0000

Pompy sekcyjne tak mają. Kilka razy przerabiałem ten temat. Pierwszy raz kosztownie.
Miałem Ziła z silnikiem Leylanda. Dojechałem z towarem na zakład , zgasiłem i już nie odpalił, 80 km od domu. Kręci a nie odpala, pompa paliwa nie podaje. No ale przecież dojechałem bez żadnych niepokojących objawów. Po wyciągnięciu cięgła gaszenia, pompa paliwa nie podaje. Tel do kumpla, przyjechał z kluczami i pompę wek. Dzwonię do znajomego pompiarza, było po godzinach pracy - no przyjedź. Patrzyłem co robi. Na pompie z zewnętrznej strony jest dekielek na wprost sekcji tłoczących, który odkręcił. Zgniła z nadmiaru oleju, czyli chodziła na sucho. Listwa dawkująca stanęła w pozycji zgaszone i tak już została. Naparstek oleju, pędzelek i listwa chodzi. Roboty pięć minut.
W tym roku na wiosnę mój helmut miał ten problem, a wcześniej kumpla C 330, dwa 512 i 514. Mój stał nie odpalany od listopada do marca. Odłączona magistrala olejowa, własny olej ponad stan. Kręci nie pali. Dekielek na śrubki 8, listwa ma swobodnego ruchu 0,5 cm zamiast 4 cm, i co z tego że pompa ma stan oleju. . Z dziś na dziś, można silnik zgasić bezkarnie zostawiając dźwignię gazu ręcznego w pozycji zgaszone. Na dłuższy postój jak np kombajn, proponuję po zgaszeniu silnika dźwignią "gazu ręcznego" dać pełną dawkę, rozruchową, tak zostawić i zapomnieć aż do następnego odpalania. Nie jestem specjalistą od pomp, na pasku u góry jest specjalista. Ja tak bardziej z praktyki. Nawet jak jest w pompie i regulatorze olej, to on smaruje kiedy jest w ruchu. Olej ścieknie z elementów, pojawią się jakieś wykwity (bo to oleje mineralne), coś tam się z metalu utleni, listwa jest osadzona w tulejkach w miarę precyzyjnie, sekcje tłoczące też swoje opory mają, suma summarum listwa zostaje w pozycji zgaszone mimo naciskania pedału na pełną dawkę. Listwą owszem steruje pedał "gazu" i dźwignia ręczna ale nie bezpośrednio, tylko poprzez regulator obrotów pompy wtryskowej. Czyli jak listwa w tulejkach się przytrze po dłuższym postoju, ani nogą, ani ręką, nie zmusisz pompy do podania paliwa na wtryski. Sprężyny regulatora na to nie pozwolą, bo to działa i w drugą stronę. Powiedzmy, że wszyscy zostawiają silniki na dłuższy postój w pozycji dawki na max. Odpala i po pięciu sekundach silnik trzeba zgrabiać z powierzchni 0,5 ha. Po to jest regulator obrotów pompy żeby tego nie robić.

Odp: Odpowietrzenie pompy wtryskowej ifa dfp s2ks4

null@example.com (wilke30) — Sun, 28 May 2017 11:26:19 +0000

Teraz ja mam problem z odpowietrzeniem swojego sprzętu. Ciągnik po wymianie filtru paliwa się zapowietrzył... Teraz paliwo jest w pompce paliwa, filtrze paliwa a w dalszym ciągu nie podaje na wtryski. Niekiedy po odkręceniu przewodów wysokiego ciśnienia, przekręceniu rozrusznikiem ponownym przykręceniu odpali i chodzi, ale jak się go zgasi to już nie odpala ( nie idzie nawet dym z komina). Niekiedy to nie pomaga... Odkręcałem te 2 sruby na filtrze, 2 śruby odpowietrzające na pompie, poleciało troche powietrza, ale w dalszym ciągu nie podaje paliwa... Ciekawi mnie jak u was wygląda sprawa z przelewami, ponieważ po odkręceniu powrotu z wtrysków - przy pompie - wycieka paliwo i ciągle leci powoli...

Odp: Odpowietrzenie pompy wtryskowej ifa dfp s2ks4

null@example.com (multipla) — Mon, 02 Mar 2015 19:48:15 +0000

Po samostarcie to może zagadać ale tylko raz i po silniku .Dobra rada pierwsze myślenie potem dopalacze.

Odp: Odpowietrzenie pompy wtryskowej ifa dfp s2ks4

null@example.com (gelek79) — Mon, 12 Jan 2015 12:45:29 +0000

Ja tak wymieniłem ostatnio pompe w ifa w50 pompa leżała rok kreciłem i nic, w końcu odkręciłem przewody od wtrysków i znowu zacząłem kręcić po kilku próbach zaczęła pokazywać sie ropa, skręciłem przewody załapał na dwa gary i już jak zaczął parkotać tak złapał na wszystkie i już chodzi, ale dzwoniłem do kolegi to kazał zapalić go na samostarcie i pompa zacznie szybciej podawac i motor załapie-no ale mi załapal bez takiego eksperymentu

Odpowietrzenie pompy wtryskowej ifa dfp s2ks4

null@example.com (skfarek) — Mon, 12 Jan 2015 12:23:38 +0000

Witam od niedawna posiadam silnik ifa typ 4vd8/8-2svl, postanowiłem go odpalić i niestety pompy wtryskowe (dwie dwusekcyjne) nie dają żadnego ciśnienia, pompka paliwa daje paliwo bo podczas kręcenia przelewami się leje a z sekcji nie idzie ropa pod ciśnieniem, czy te pompy się jakoś odpowietrza lub zalewa czy po prostu po kilku latach postoju sekcje stanęły. Proszę o pomoc.