<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - Trudności w kierowaniu 512]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=389&amp;type=atom" />
	<updated>2012-07-01T08:31:37Z</updated>
	<generator version="1.4.4">PunBB</generator>
	<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=389</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82559#p82559" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>sprawdź drożność przewodów</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Andrew89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=582</uri>
			</author>
			<updated>2012-07-01T08:31:37Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82559#p82559</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82294#p82294" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Panowie jest sprawa przed sezonem chciałbym poprawić kierowanie w 512. Problem jest od kilku ładnych lat ale do rzeczy, kombajn słabo podnosił heder i nie szło kierować więc pompa została wymieniona na nową, wszystko zaczęło działać ale kierować nadal szło ciężko więc orbitrol poszedł do regeneracji co nie poprawiło sytuacji, załatwiłem drugi orbitrol i to samo, temat odpuściłem na parę lat ale chciałbym to teraz zrobić. Czy jest gdzieś jakiś zawór który odpowiada za ciśnienie na orbitrolu ( orbitrol nie ma w sobie żadnego zaworu ) ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sławek77]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=735</uri>
			</author>
			<updated>2012-06-24T16:29:22Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82294#p82294</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21689#p21689" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Podepnę się tutaj bądź co bądź forszaje podobne, tyle że w 14 są dwie pompy. W swoim forszaju&nbsp; mam podobny problem jak Enjo. podczas opuszczania i podnoszenia hedera jest problem z kręceniem kierownicy (może mi się tylko tak wydaje ale jakby wtedy malał przepływ oleju przez rozdzielacz ) takie mam wrażenie :hmmm: ..... gdy kręcę tylko kierownicą to wszystko w należytym porządku. . . czyżby pompa dużego układu podczas pracy ma gorącym oleju jakoś spowalniała swoje obroty a co za tym idzie spowalniałaby pompę układu kierowniczego ? :nie_wiem:</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Andrew89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=582</uri>
			</author>
			<updated>2009-08-10T18:46:10Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21689#p21689</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5705#p5705" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Tak tylko z kierownicą i tylko jak jest już gorący, raszta działa super <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Enjo]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=136</uri>
			</author>
			<updated>2007-07-12T20:58:05Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5705#p5705</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5697#p5697" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>No właśnie jeżeli jest jedna pompa to oprócz ciężko działającej kierownicy pozostałe elementy hydrauliki też powinny źle działać&nbsp; a z postów Enjo wynika że problemy są tylko z kierownicą</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Piotrfire]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2</uri>
			</author>
			<updated>2007-07-12T19:53:36Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5697#p5697</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5681#p5681" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>ja podobny problem miałem u siebie w jumzie. wstawiłem używany orbitrol i na zimnym oleju było wszystko oki. ale jak sie olej rozgrzał to nie było kierowania przy niskich obrotach. nawet wymieniłem pompę na nową i nic. Zawiozłem w końcu orbitrol do naprawy i jest już oki. nie wiem jak jest w fortschricie ale w MTZowskim jest zaworek który steruje miejscem podawania oleju i&nbsp; umnie było cos z tym zaworkiem, Pewnie u ciebie to samo</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pawlon]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=180</uri>
			</author>
			<updated>2007-07-12T09:55:16Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5681#p5681</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5679#p5679" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Jedna jest. <br />Orbitrol rozbierałem 2 lata wcześniej ( uszczelniacz wymieniałm) na oko tuleje były jeszcze dość dobrze zpasowane.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Enjo]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=136</uri>
			</author>
			<updated>2007-07-12T08:15:16Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5679#p5679</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5678#p5678" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Dlaczego? ja z własnego doświadczenia z ciągnikiem, a kombajn 512, bynajmniej mój ma jedną pompe, wiem, że w niektórych są dwie, tak jak w 514, ale to by chyba gościu wiedział, a poza tym łatwiej jest wymontować pompe i jest większe prawdopodobieństwo , że to ona ma wine.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tatamarty.323a]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=4</uri>
			</author>
			<updated>2007-07-12T06:39:53Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5678#p5678</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5673#p5673" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>A dla czego stawiacie na pompę a nie na orbitrol ? czy w 512 wspomaganie ma oddzielną pompę?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Piotrfire]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2</uri>
			</author>
			<updated>2007-07-11T22:09:12Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5673#p5673</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5670#p5670" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>40 zt to jeszcze nie tak strasznie:) Dzieki:)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Enjo]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=136</uri>
			</author>
			<updated>2007-07-11T21:43:49Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5670#p5670</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5667#p5667" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>U mojego kolegi - tokarza - 40 zł</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tatamarty.323a]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=4</uri>
			</author>
			<updated>2007-07-11T20:47:43Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5667#p5667</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5653#p5653" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Ile kosztuje taka regeneracja?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Enjo]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=136</uri>
			</author>
			<updated>2007-07-11T13:40:48Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5653#p5653</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5652#p5652" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Samemu... można, ale zawieź do dobrego tokarza, który wie jak to zrobić, jeśli stan pompy pozwoli na jej regeneracje, mój kolega tokarz robi takie cuda, ale nie każdą pompe da się naprawić.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tatamarty.323a]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=4</uri>
			</author>
			<updated>2007-07-11T10:51:25Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5652#p5652</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5651#p5651" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Kurcze miałem nadzieje że to tylko wina oleju.<br />A rgeneracja na czym polegała,można to samemu?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Enjo]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=136</uri>
			</author>
			<updated>2007-07-11T10:29:20Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5651#p5651</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5644#p5644" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Ja leje zwykły hydrauliczny olej do hydrauliki w moim 512 i nie mam problemów ze sprawnością poszczególnych urządzeń hydraulicznych w kombajnie, a na szczególne uznanie zasługuje właśnie układ kierowniczy, kręci się jak w amerykańskim aucie, jak palcem się bujnie kierownice, to spokojnie z rozpędu zrobi jeden obrót i nie ma różnicy, czy zimny, czy gorący olej, w czasie największych upałów na polu, wszystko działa jak trzeba.<br />Co do twojego problemu, to ja bym proponował zmienić pompe, bo podobną sytuacje miałem w ciągniku (323), też na zimnym oleju kierowało się lekko, ale po półgodzinnej pracy, to jak by wspomagania nie było wcale, nie do ukręcenia, po zregenerowaniu pompy problem się skończył, a chciałbym jeszcze dopowiedzieć, że też kombinowałem z olejami i wlanie gęściejszego nie poprawiło sytuacji.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tatamarty.323a]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=4</uri>
			</author>
			<updated>2007-07-11T01:18:05Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5644#p5644</id>
		</entry>
</feed>
