<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - Trudności w kierowaniu 512]]></title>
		<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=389</link>
		<atom:link href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=389&amp;type=rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w Trudności w kierowaniu 512.]]></description>
		<lastBuildDate>Sun, 01 Jul 2012 08:31:37 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB 1.4.4</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82559#p82559</link>
			<description><![CDATA[<p>sprawdź drożność przewodów</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Andrew89)]]></author>
			<pubDate>Sun, 01 Jul 2012 08:31:37 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82559#p82559</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82294#p82294</link>
			<description><![CDATA[<p>Panowie jest sprawa przed sezonem chciałbym poprawić kierowanie w 512. Problem jest od kilku ładnych lat ale do rzeczy, kombajn słabo podnosił heder i nie szło kierować więc pompa została wymieniona na nową, wszystko zaczęło działać ale kierować nadal szło ciężko więc orbitrol poszedł do regeneracji co nie poprawiło sytuacji, załatwiłem drugi orbitrol i to samo, temat odpuściłem na parę lat ale chciałbym to teraz zrobić. Czy jest gdzieś jakiś zawór który odpowiada za ciśnienie na orbitrolu ( orbitrol nie ma w sobie żadnego zaworu ) ?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (sławek77)]]></author>
			<pubDate>Sun, 24 Jun 2012 16:29:22 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82294#p82294</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21689#p21689</link>
			<description><![CDATA[<p>Podepnę się tutaj bądź co bądź forszaje podobne, tyle że w 14 są dwie pompy. W swoim forszaju&nbsp; mam podobny problem jak Enjo. podczas opuszczania i podnoszenia hedera jest problem z kręceniem kierownicy (może mi się tylko tak wydaje ale jakby wtedy malał przepływ oleju przez rozdzielacz ) takie mam wrażenie :hmmm: ..... gdy kręcę tylko kierownicą to wszystko w należytym porządku. . . czyżby pompa dużego układu podczas pracy ma gorącym oleju jakoś spowalniała swoje obroty a co za tym idzie spowalniałaby pompę układu kierowniczego ? :nie_wiem:</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Andrew89)]]></author>
			<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 18:46:10 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21689#p21689</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5705#p5705</link>
			<description><![CDATA[<p>Tak tylko z kierownicą i tylko jak jest już gorący, raszta działa super <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Enjo)]]></author>
			<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 20:58:05 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5705#p5705</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5697#p5697</link>
			<description><![CDATA[<p>No właśnie jeżeli jest jedna pompa to oprócz ciężko działającej kierownicy pozostałe elementy hydrauliki też powinny źle działać&nbsp; a z postów Enjo wynika że problemy są tylko z kierownicą</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Piotrfire)]]></author>
			<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 19:53:36 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5697#p5697</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5681#p5681</link>
			<description><![CDATA[<p>ja podobny problem miałem u siebie w jumzie. wstawiłem używany orbitrol i na zimnym oleju było wszystko oki. ale jak sie olej rozgrzał to nie było kierowania przy niskich obrotach. nawet wymieniłem pompę na nową i nic. Zawiozłem w końcu orbitrol do naprawy i jest już oki. nie wiem jak jest w fortschricie ale w MTZowskim jest zaworek który steruje miejscem podawania oleju i&nbsp; umnie było cos z tym zaworkiem, Pewnie u ciebie to samo</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (pawlon)]]></author>
			<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 09:55:16 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5681#p5681</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5679#p5679</link>
			<description><![CDATA[<p>Jedna jest. <br />Orbitrol rozbierałem 2 lata wcześniej ( uszczelniacz wymieniałm) na oko tuleje były jeszcze dość dobrze zpasowane.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Enjo)]]></author>
			<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 08:15:16 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5679#p5679</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5678#p5678</link>
			<description><![CDATA[<p>Dlaczego? ja z własnego doświadczenia z ciągnikiem, a kombajn 512, bynajmniej mój ma jedną pompe, wiem, że w niektórych są dwie, tak jak w 514, ale to by chyba gościu wiedział, a poza tym łatwiej jest wymontować pompe i jest większe prawdopodobieństwo , że to ona ma wine.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (tatamarty.323a)]]></author>
			<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 06:39:53 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5678#p5678</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5673#p5673</link>
			<description><![CDATA[<p>A dla czego stawiacie na pompę a nie na orbitrol ? czy w 512 wspomaganie ma oddzielną pompę?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Piotrfire)]]></author>
			<pubDate>Wed, 11 Jul 2007 22:09:12 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5673#p5673</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5670#p5670</link>
			<description><![CDATA[<p>40 zt to jeszcze nie tak strasznie:) Dzieki:)</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Enjo)]]></author>
			<pubDate>Wed, 11 Jul 2007 21:43:49 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5670#p5670</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5667#p5667</link>
			<description><![CDATA[<p>U mojego kolegi - tokarza - 40 zł</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (tatamarty.323a)]]></author>
			<pubDate>Wed, 11 Jul 2007 20:47:43 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5667#p5667</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5653#p5653</link>
			<description><![CDATA[<p>Ile kosztuje taka regeneracja?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Enjo)]]></author>
			<pubDate>Wed, 11 Jul 2007 13:40:48 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5653#p5653</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5652#p5652</link>
			<description><![CDATA[<p>Samemu... można, ale zawieź do dobrego tokarza, który wie jak to zrobić, jeśli stan pompy pozwoli na jej regeneracje, mój kolega tokarz robi takie cuda, ale nie każdą pompe da się naprawić.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (tatamarty.323a)]]></author>
			<pubDate>Wed, 11 Jul 2007 10:51:25 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5652#p5652</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5651#p5651</link>
			<description><![CDATA[<p>Kurcze miałem nadzieje że to tylko wina oleju.<br />A rgeneracja na czym polegała,można to samemu?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Enjo)]]></author>
			<pubDate>Wed, 11 Jul 2007 10:29:20 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5651#p5651</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Trudności w kierowaniu 512]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5644#p5644</link>
			<description><![CDATA[<p>Ja leje zwykły hydrauliczny olej do hydrauliki w moim 512 i nie mam problemów ze sprawnością poszczególnych urządzeń hydraulicznych w kombajnie, a na szczególne uznanie zasługuje właśnie układ kierowniczy, kręci się jak w amerykańskim aucie, jak palcem się bujnie kierownice, to spokojnie z rozpędu zrobi jeden obrót i nie ma różnicy, czy zimny, czy gorący olej, w czasie największych upałów na polu, wszystko działa jak trzeba.<br />Co do twojego problemu, to ja bym proponował zmienić pompe, bo podobną sytuacje miałem w ciągniku (323), też na zimnym oleju kierowało się lekko, ale po półgodzinnej pracy, to jak by wspomagania nie było wcale, nie do ukręcenia, po zregenerowaniu pompy problem się skończył, a chciałbym jeszcze dopowiedzieć, że też kombinowałem z olejami i wlanie gęściejszego nie poprawiło sytuacji.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (tatamarty.323a)]]></author>
			<pubDate>Wed, 11 Jul 2007 01:18:05 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=5644#p5644</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
