<br />
<b>Warning</b>:  session_start(): open(/var/lib/php-3/2/5/9/sess_25912258c2fb394fb1ba9d4642b6c913, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>/profiles/p/pi/pio/piotrfire/forum-fortschritt.pl/include/functions.php</b> on line <b>63</b><br />
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - regulacja przepływu oleju]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=393&amp;type=atom" />
	<updated>2009-03-27T18:17:34Z</updated>
	<generator version="1.4.4">PunBB</generator>
	<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=393</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=18503#p18503" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Rozsadzić jej nie powinno bo to olej z powrotu przez nią przechodzi, więc ciśnienie tam raczej jest małe <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Dario]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=452</uri>
			</author>
			<updated>2009-03-27T18:17:34Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=18503#p18503</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=18501#p18501" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Dokładnie taki otwór zrobiłem kupiłem oryginalny filtr oleju hydrałlicznego,do tej pory miałem prowizorke własnej produkcji. Po zalaniu olejem i odpaleniu chłodnica jest cała myślałem że ją rozsadzi,ale wytrzymała więc myśle że teraz olej będzie miał chłodzenie i będzie ok.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mocne255]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=600</uri>
			</author>
			<updated>2009-03-27T18:08:44Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=18501#p18501</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=18498#p18498" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Dzisiaj spuszczałem olej z hydrauliki i z ciekawości odkręciłem korek na tym trójniku. Otwór w dławiku ma 4 mm.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Dario]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=452</uri>
			</author>
			<updated>2009-03-27T15:59:02Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=18498#p18498</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16940#p16940" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Zimą to raczej grzałka by się przydała tylko jak się zacznie robota w polu to chłodzenie jest bardzo wskazane.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mocne255]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=600</uri>
			</author>
			<updated>2009-02-15T09:37:06Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16940#p16940</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16914#p16914" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Ale zima już się konczy <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/tongue.png" width="15" height="15" alt="tongue" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[maxi900]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=271</uri>
			</author>
			<updated>2009-02-14T21:12:52Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16914#p16914</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16908#p16908" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Teraz zima, to bez chłodnicy też powinien mieć chłodzenie <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Dario]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=452</uri>
			</author>
			<updated>2009-02-14T20:55:19Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16908#p16908</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16899#p16899" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Spojżałem do tego trójnika i jakiś spec rozwiercił dławik na około 14 mm, więc olej nie mógł się dostać do chłodnicy pozostaje mi tylko wstawić dławik i zobaczyć jaki będzie efekt.Mam nadzieje że bedzie ok i olej będzie miał chłodzenie.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mocne255]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=600</uri>
			</author>
			<updated>2009-02-14T20:33:34Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16899#p16899</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16594#p16594" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Dario plusik za fotki i za chęci teraz moge porównać jak jest u mnie</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mocne255]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=600</uri>
			</author>
			<updated>2009-02-07T17:00:56Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16594#p16594</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16593#p16593" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Pooglądałem dzisiaj ten patent. Trójnik jest przyspawany, po odkręceniu korka widać mały otwór czyli jest przydławione na stałe. Na fotkach widać to lepiej:)</p><p><a href="http://www.fotoload.pl/index.php?id=1c64129d9eba8ab4ff0cde9154252121309"><span class="postimg"><img src="http://www.fotoload.pl/123aa35/1c64129d9eba8ab4ff0cde915425212114527_min.jpg" alt="http://www.fotoload.pl/123aa35/1c64129d9eba8ab4ff0cde915425212114527_min.jpg" /></span></a> <a href="http://www.fotoload.pl/index.php?id=c1c06d3041505bfdbe183472f493ed47136"><span class="postimg"><img src="http://www.fotoload.pl/123aa32/c1c06d3041505bfdbe183472f493ed477796_min.jpg" alt="http://www.fotoload.pl/123aa32/c1c06d3041505bfdbe183472f493ed477796_min.jpg" /></span></a> <a href="http://www.fotoload.pl/index.php?id=bb0217f44d10fe8642d5a0641a64aa93911"><span class="postimg"><img src="http://www.fotoload.pl/123aa14/bb0217f44d10fe8642d5a0641a64aa9319357_min.jpg" alt="http://www.fotoload.pl/123aa14/bb0217f44d10fe8642d5a0641a64aa9319357_min.jpg" /></span></a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Dario]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=452</uri>
			</author>
			<updated>2009-02-07T15:45:40Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16593#p16593</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16591#p16591" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Według mnie to porobili zabezpieczenia w razie zapchania chłodnicy żeby nic nie trzasło.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomek1974]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=471</uri>
			</author>
			<updated>2009-02-06T21:56:04Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16591#p16591</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16588#p16588" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>No jest połączone, ale powinno być tam przydławione.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Dario]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=452</uri>
			</author>
			<updated>2009-02-06T21:09:57Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16588#p16588</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16575#p16575" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Z tego co widać to są połączenia ze zbiornikiem przed chłodnicą.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomek1974]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=471</uri>
			</author>
			<updated>2009-02-06T18:46:49Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16575#p16575</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16569#p16569" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>hmm ja bym nie podłączał głównej pompy do chłodnicy szkoda roboty. Moim zdaniem jeżeli w przewodzie łączącym dwa końce chłodnicy jest zaworek to trzeba go sprawdzić jak nie ma to trzeba go wstawić on skieruje olej do chłodnicy.<br />I wszystko</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Krzysiek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=233</uri>
			</author>
			<updated>2009-02-06T18:31:43Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16569#p16569</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16564#p16564" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>W wersji komiksowej, w niebieskim kółku zaznaczony ten trójnik, którym niewielka część oleju wraca do zbiornika, a większość płynie na chłodnicę oleju. Tak to jest zrobione w 303. W 323 jest pewnie inaczej bo zbiornik oleju jest na dole, pompa z układu kierowniczego zasila też wspomaganie sprzęgła i hamulców.</p><p><a href="http://www.fotoload.pl/index.php?id=060a975a6b25736efd9b60f31ada1efe174"><span class="postimg"><img src="http://www.fotoload.pl/123aa18/060a975a6b25736efd9b60f31ada1efe9877_min.jpg" alt="http://www.fotoload.pl/123aa18/060a975a6b25736efd9b60f31ada1efe9877_min.jpg" /></span></a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Dario]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=452</uri>
			</author>
			<updated>2009-02-06T18:15:20Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16564#p16564</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: regulacja przepływu oleju]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16552#p16552" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Narazie to są tylko plany z podłączeniem chłodnicy do pompy głównej,ale tylko do powrotu od pompy głównej olej już tam nie ma dużego ciśnienia.Skoro ten zawór jest potrzebny do wspomagania sprzęgła i hamulca to jakie zadanie on spełnia w 303 jak sprzęgło jest wspomagane pneumatycznie.Chyba powinien kierować olej na chłodnice,jak uporam się z lasem to forszaj idzie pierwszy na kanał.Zobacze może coś się poprostu zapchało i nie ma obiegu oleju.Musze zobaczyć jak to wygląda w 323 kuzyna przy okazji odwiedze.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mocne255]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=600</uri>
			</author>
			<updated>2009-02-06T15:57:59Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=16552#p16552</id>
		</entry>
</feed>
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: open(/var/lib/php-3/d/2/9/sess_d2979e3c6c8d2168b4ba4df89c11972e, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (3;/var/lib/php-3) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
