Forum Fortschritt i IFA - Hamulce

Odp: Hamulce

null@example.com (Grzegorz89) — Mon, 26 Sep 2016 09:29:19 +0000

U mnie cieknie na zewnątrz i po prostu powoli ubywa oleju z siłownika i opadają ramiona, co by nie mówić proste sprawy i trzeba samemu robić bo pszenica po 50zł..... Dobra nie śmiecimy tutaj bo bałagan się robi,.

Odp: Hamulce

null@example.com (Pietia) — Mon, 26 Sep 2016 07:08:49 +0000

Grześ u mnie wszystko chodzi na oleju ze skrzyni wspólny do wszystkiego tragedii nie ma z hamulcami ale później trzeba tam zobaczyć. Jeśli tłok sam opada pod własnym ciężarem masz na 100% walnięte maczety na dole siłownika tak się dzieje jak przepuszczają u mnie były uszkodzone pod pokrywą górna i ciekło wszystko tak powiedział mi fachman od tych spraw.

Odp: Hamulce

null@example.com (Grzegorz89) — Mon, 26 Sep 2016 06:23:21 +0000

Tam docisk tarczy hamulcowej jest krążkiem tej samej średnicy. Przyciąłem oring bo chciałem z ciekawości zajrzeć a później musiałem jeszcze raz rozbierać. Nie wiem dokładnie jak jest u Ciebie, ale tam się tylko uszczelniacze zmienia. Oryginał oring kwadratowy to koszt koło 200zł jakiś gorszy 90zł. MI się spieszyło i założyłem oring okrągły za 20zł i na razie trzyma. Facet mówił, że nie będzie trzymało, ale powiedziałem mu że niektóre siłowniki co ciśnienie dochodzi nawet do 200 atmosfer i nie ciekną i chodzą latami, są uszczelniane takimi właśnie oringami.... To gość w sumie przytaknął
Piotr tam wszystko jest proste i aby uszczelniacze dostać i nie przyszczypnąć to nie ma problemu z naprawą czegokolwiek. U siebie uszczelniałem siłownik skrętu, to wymiana 15minut a uszczelniacz z 15zł. Został mi do uszczelniania siłownik od tuza bo ramiona opadają pod wpływem własnego ciężaru, a na razie nic na nim, nie wieszam. Zalałem oryginalnym olejem do hamulców bo bałem się żeby nie napuchło, bo było na r3.

Odp: Hamulce

null@example.com (Pietia) — Mon, 26 Sep 2016 05:34:32 +0000

Grzesiu a nie miałeś problemu z tłoczkami były dostępne mi lewe koło zaczyna przepuszczać trze by by po sezonie tam zajrzeć. Robiłem teraz siłownik wspomagający na podnośniku leciało ciurkiem oryginalne uszczelniacze powalają cena w zależności od modelu a były ich 4 koszt na jeden tłok 560-960 zł netto, zawiozłem do znajomego fachmana od tłoków zrobił za 40 zł.

Odp: Hamulce

null@example.com (Grzegorz89) — Sun, 25 Sep 2016 18:43:49 +0000

Oryginał wózek jest dość dokładny. Na ciągniku maszt też, o ile rozdzielacz puszcza łagodnie bo forszajem z reguły robię masztem to dokładne sprawy nie takie proste przez rozdzielacz z zamkami.... Ogólnie to prosto najlepiej W fordzie jednen obciążnik od środka waży 222kg to wiadomo, że lżej masztem czy turem

Odp: Hamulce

null@example.com (Pietia) — Sun, 25 Sep 2016 18:26:45 +0000

Grzegorz89 napisał/a:

Żadne paleciaki i maszty, W fordzie robiłem obie zwolnice a jedną dwa razy zrzucałem. Wszystko poszło gładko a uwierzcie mi ciężkie jak cholera. Zrobiłem z pomocą żonki co waży ze 40kg. Nikt się nie napracował. Pod zwolnice palety a przed samą zwolnicą deska pod deską wałek i przywiązałem do półosi. Jak zeszło wszystko to deska po wałeczku odjechała i poźniej z powrotem tak samo dojechała.

Grzesiek można i tak prosto i skutecznie ja miałem paleciaka za płtem :):):)

Odp: Hamulce

null@example.com (tomek 323) — Sun, 25 Sep 2016 18:26:17 +0000

ja tam wolę podwieszać łatwiej operowac ale co majster to inna taktyka

Odp: Hamulce

null@example.com (Grzegorz89) — Sun, 25 Sep 2016 18:20:20 +0000

Żadne paleciaki i maszty, W fordzie robiłem obie zwolnice a jedną dwa razy zrzucałem. Wszystko poszło gładko a uwierzcie mi ciężkie jak cholera. Zrobiłem z pomocą żonki co waży ze 40kg. Nikt się nie napracował. Pod zwolnice palety a przed samą zwolnicą deska pod deską wałek i przywiązałem do półosi. Jak zeszło wszystko to deska po wałeczku odjechała i poźniej z powrotem tak samo dojechała.

Odp: Hamulce

null@example.com (tomek 323) — Sun, 25 Sep 2016 18:06:37 +0000

uu to szmat drogi bo jak bys był blisko to bym ci pomógł ale tak daleko to problem ale jak cos to możesz zadzwonić chętnie podpowiem

Odp: Hamulce

null@example.com (mati11511) — Sun, 25 Sep 2016 17:56:22 +0000

Proszę Ciebie taka już Ukraina spod Chełma (woj. Lubelskie). A co do tura czy paleciaka to nie mam możliwości może coś z sąsiadam zagadam on ma tura w swoim ursusie

Odp: Hamulce

null@example.com (tomek 323) — Sun, 25 Sep 2016 17:04:45 +0000

wszystko od możliwosci i dostępności sprzętu musisz pamiętac jedno że jak nie daj bóg źle podwiążesz albo spadnie to lekki to nie jest a nie daj boże na nogi to masz odrazu po zawodach
a tak nawiasem mati z jakich okolic jesteś ?

Odp: Hamulce

null@example.com (Pietia) — Sun, 25 Sep 2016 16:58:59 +0000

a najlepiej paleciaka i kilka palet najlepiej to wychodzi ja tak kiedyś robiłem pożyczałem od kolegi paleciaka

Odp: Hamulce

null@example.com (tomek 323) — Sun, 25 Sep 2016 16:51:40 +0000

ja mam 21 lat i robiłem z ojcem najlepiej mieć tura albo ładowarkę małą a wyjąć zwolnice nie jest ciezko rozkręcasz wszystko tak jak opisałem i dasz rade

Odp: Hamulce

null@example.com (mati11511) — Sun, 25 Sep 2016 16:03:49 +0000

zrzucenie zwolnic dużo roboty ? Jestem sam i mam 18 lat dopiero i tak wiecie pytam orientacyjnie

Odp: Hamulce

null@example.com (pablo721) — Sun, 25 Sep 2016 11:25:06 +0000

Ostatnio też robiłem hamulce w swoim objawy takie same jak u ciebie. Zrzuciłem dwie zwolnice wszystko wyczyściłem ,wymieniłem cylinderki bo już były skorodowane i wymieniłem manszetki w pompce. Przód na razie zaślepiłem odpowietrznikiem i hamuje mi tylko tył koła stają w miejscu. Jak będziesz miał ściągnięte zwolnice zobacz sobie na simeringi od uszczelnienia skrzyni i zwolnicy koszt nie duży i roboty też nie wiele z wymianą.