Forum Fortschritt i IFA - Wywrot przyczepy oraz inne

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (Dario) — Mon, 13 Sep 2010 15:03:10 +0000

Były wersje z 2 lub 4 wyjściami hydrauliki zewnętrznej. jak masz 2 gniazda to masz w sumie 2 wajchy długie i 2 krótkie, jak 4 wyjścia to 3 wajchy długie i 2 krótkie, bo sekcja od gniazd 3 i 4 ma zawory zwrotne.
Jeśli chcesz, żeby olej też samoczynnie wracał tym drugim gniazdem, to "kładziesz" małą wajchę od sekcji hydrauliki zewnętrznej.

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (Piotrfire) — Mon, 13 Sep 2010 14:35:41 +0000

Przeczytałem te posty ale nie wiem o co chodzi. W moim 303 rozdzielacz jest 2 sekcyjny jedna wajcha to sterowanie podnosnikiem a druga to hydraulika zewnętrzna. Jak kupię pług obrotowy z siłownikiem dwustronnego działania to jak mam nim sterować , skoro w jednym wyjściu olej powraca samoczynnie (po przekręceniu pługa wróci w pozycję pierwotną) a w drugim nie wraca (co zrobić żeby wrócił)?

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (Dario) — Fri, 03 Sep 2010 21:23:33 +0000

To raczej nie jest wina rozdzielacza tylko trzeba poznać zasadę działania wszystkich wajch i pokręteł hydrauliki. Jeśli podłączysz wywrot pod jedno z gniazd z pary 1-2 lub 3-4 to powinno podnosić gdy wajchę pchasz w stronę błotnika i samoczynnie opuszczać gdy wajcha jest na 0. Drugie gniazdo z pary działa, że podnosi wywrot tak jak i podnośnik czyli wajcha w stronę siedzenia, na pozycji 0 trzyma, a lekkie popchnięcie w stronę błotnika powinno otworzyć zawór, będzie słychać pstyknięcie i skrzynia przyczepy powinna swobodnie pod własnym ciężarem opadać. Szybkość opadania zależy na pewno przy podnośniku, a możliwe że i przy hydraulice zewnętrznej od tego jak bardzo jest odkręcony zawór oznaczony na obrazku w tym poście jako VD3, bardziej w lewo czyli odkręcony - opada szybciej, bardziej w prawo - zakręcony opada wolniej Pokrętło selekcji VW1 ma być w pozycji środkowej, ono się przekręca i podnosi i znowu przekręca i podnosi, ma 3 pozycje, a środkowa jest pozycją 0.

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (tomek1974) — Fri, 03 Sep 2010 11:59:31 +0000

I raczej nie znajdziesz chyba że potrafisz rozebrać rozdzielacz znaleźć usterkę i poprawnie go złożyć a to nie jest proste.

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (arkanzas) — Fri, 03 Sep 2010 05:17:06 +0000

fajnie ale i tak za bardzo nie wiem co może być przyczyną gdzie szukać usterki czy regulacji

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (tomek1974) — Thu, 02 Sep 2010 19:46:03 +0000

Ale i tak na szrocie musisz kupić cały rozdzielacz bo za jedną sekcję będą wołać tyle co za cały, tak już jest na złomach a przecież to nie wielkie pieniądze u nas za cały wołają 150zł.Najbardziej dziwi mnie jedno za orbitrol wołają 300-400zł a nowy kosztuje 450zł gdzie tu logika.

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (scoda19) — Thu, 02 Sep 2010 19:03:15 +0000

Fenol nie stresuj się kup sekcje przedłuż szpilki dwa węże metrowe szybko złącza trochę czasu i gotowe

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (Dario) — Thu, 02 Sep 2010 18:55:11 +0000

To dokup tą sekcję i załóż, wyżej już chyba o tym było. Ja w 303 miałem tylko jedną sekcję na hydraulikę zewnętrzną ale z tą małą wajchą, która w 323 bywa utajniona pod blachami obudowy rozdzielacza.

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (Fenol) — Thu, 02 Sep 2010 18:35:30 +0000

Tomek u mnie zwyczajnie nie ma tej środkowej sekcji, ciągnik przyjechał z Hiszpanii i pracował z turem albo taki tam trafił albo hiszpański fachura go odchudził. Pierwotnie myślałem aby dokupić tą środkową sekcję gdzieś z rozbiórki i wstawić ale wspominałeś że nie będzie pasować. Właściwie nie wiem czy ten ciągnik miał tak uszczuploną hydraulikę fabrycznie a szczerze mówiąc tak to wygląda ma też osobny zawór od hamowania przyczep jak w ciężarówkach. nie uśmiecha mi się wymieniać całego rozdzielacza to trochę bezsens zwłaszcza że obecny jest ok. można wstawić polski rozdzielacz jedną sekcję ale to do dupy nie podobne... muszę kupić drugiego forszaja;)

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (tomek1974) — Thu, 02 Sep 2010 15:37:02 +0000

Najprostszym rozwiązaniem to przejechać się na złom za drugim rozdzielaczem.

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (Fenol) — Thu, 02 Sep 2010 14:22:44 +0000

mam to samo, podłącz przyczepy pod inne gniazdo-te którym steruje rozdzielacz z "tajną dźwignią". którą znajdziesz pod blachami podnośnika.

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (arkanzas) — Thu, 02 Sep 2010 10:26:38 +0000

witam ponownie
odświeżam tego posta gdyż nadal mam problemy z podnoszeniem i opuszczaniem wywrotu nawet powiedział bym że się pogorszyło gdyż nie dość że wolno opuszcza to zaczął wolno podnosić i zaczął wariować podnośnik potrafi sam się podnieść i opuścić, kręcę pokrętłem przy siedzeniu i zero reakcji błagam pomóżcie bo już brakuje mi pomysłów

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (wojtas) — Fri, 07 May 2010 20:25:37 +0000

1 i 2 to owszem sa filtry siatkowe trzeba wyciagnac i przeczyścic ... ale to nie będzie wolno opuszczał od tych filtrów ale możesz je przeczyścic ... w środku obok tych wajch sa 2 pokrętła jednym bodajże tym blizej siedzenia dalej od błotnika trzeba w któras pokrecic bo to bodajże jest od przepływu oleju własnie przez te szybkozłącza...
ale nie jeste pewien poczekaj aż ktos potwierdzi ta moja teze bo z tego co pamiętam też miałem cos takiego pokręciłem i jest w normie

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (arkanzas) — Fri, 07 May 2010 20:17:56 +0000

Witam ponownie podłączyłem wywrot pod końcówkę 2,3,4,5 http://www.fotoload.pl/index.php?id=9d3 … 36ad3eb928 i podnosi bez problemu tyle że jest problem z opuszczaniem, mianowicie opada ale bardzo wolno (prawie wieczność) i jak mocniej przesunę gałkę to strasznie buczy (ten objaw jest tylko przy opuszczaniu) czy da się coś na to zaradzić a może filtry są zapchane i ciężko przepływa olej na powrocie znalazłem filtry tylko nie wiem czy to te http://www.fotoload.pl/index.php?id=cf5 … 0184bae838 proszę o pomoc

Odp: Wywrot przyczepy oraz inne

null@example.com (maxi900) — Wed, 05 May 2010 20:34:00 +0000

2,3,4,5. Pod te możesz.... a 1 daje stałe ciśnienie po odpaleniu ciągnika bezpośrednio z pompy. Przynajmniej w większości forszajów. Jeśli nie posiadasz urządzeń pod to gniazdo to w ogóle o nim zapomnij