Jeśli kupiłeś klocki bez czujnika to nie podłączaj, jak przy hamowaniu będą iskry lecieć z kół to znaczy, że trzeba klocki wymienić 
Nie mam pojęcia co kupić ]]>
Ale w przyszłości planuje cos lepszegoo;D
Typu suzuki intruder/marrouder 125;D
Mam Mercedesa 210, busa rok 1985, silnik 3000, pięć cyl. Średnio 2 - 3 tony towaru i awanti ! Super sprzęt !
Mam jeszcze dwa. 208 i 210 z zapasowym silnikiem cztero cyl. Wszystkie białe !
Mam jeszcze zaklepanego W 123 300 D, Jego Eminencji Arcybiskupa Ordynariusza (cokolwiek miałoby to znaczyć) Diecezji Łowicz, ks. Alojza Orszulika. Na razie wozi worki kartofli i zboża (samochód nie Eminencja), jak już znudzi się obecnemu właścicielowi - kupię go. Proszę nie pytać po co ? Sam nie wiem, raczej się domyślam ...]]>
na tym Świecie są Mercedesy, a reszta to tylko samochody
Nie zgadzam się , nie ma jak BMW :gun:
]]>BMW - Będziesz Miał Wydatki. Stosunkowo może nie są ekstremalnie drogie w eksploatowaniu ale za to psują się i to często, a części nie tanie... Amortyzator do nowej serii 7 1tyś zł... BMW serii 3 nie chce - auto dla młodych <choć sam mam 20lat>, są dobite i dorżnięte, a na nówke mnie nie stać. Kuzyn ma BMW 323ti 180KM zmieniona skrzynia na krótkie biegi, nowy dyferencjał, pusty tłumik i filtr stożkowy - auto diabeł na 3 biegu potrafi asfalt wyrywać 
ale co z tego jak co chwile coś przy niej robi
Co do ocynku to mnie zaskoczyłeś, że w ogóle cynkowali nadwozia. Oni mieli swoje dziwactwa z kilkoma warstwami lakierów podkładowych, które miały zabezpieczać blachę, ale zarazem nie dawali gwarancji na nadwozie, bo podobno Mercedesy nie rdzewieją. Z nowszymi autami był kłopot i to nie tylko u Mercedesa, ekologia zmusiła do stosowania innych lakierów i niekiedy jak w przypadku Opla nawet cynkowanie nadwozia nie pomagało. Chociaż Ople dawał dosyć długą gwarancję na perforację blach i mimo gnicia w oczach nie zbankrutowali. Pewnie jakiś haczyk w zapisie gwarancyjnym
Kup sobie co chcesz, to Twoje pieniądze. Po za tym nie będziesz zadowolony to sprzedasz. To tylko samochód, przysięgi małżeńskiej składać mu nie musisz
]]>Od kilku już osób słyszałem niezbyt ciekawe opinie o nowych Mercedesach. Mam 210, bardzo chwalę ten sprzęt.
Byłem zainteresowany następcą W124 czyli W210 z silnikiem 3.0TD 180KM. Nie powiem jeździ się tymi autami rewelacyjnie. Cichutko, bardzo wygodnie, a skrzynia automat coś pięknego <ogólnie jestem przeciwnikiem automatów> i czuje się w nim ten luksus ale....
No właśnie ale:
Nie wiem jakim cudem i kto dopuścił do tego żeby w tak luksusowym aucie tak strasznie blacha gniła. W W124 był pełen ocynk, a w W210 nie ma, a jeżeli jest to jakiś oszukańczy. W210 dosłownie całe gniją. Śmiem twierdzić że stare ople mniej gniły.... Smutne to ale prawdziwe
Dlatego po długich oględzinach W210 stwierdziłem że wole kupić o 10 lat starszego W124 po 1990r już tzw E klase niż co roku męczyć się z rozsypującą blachą.
Jeżeli chodzi o Audi A8. Strasznie mi się ona podoba, a zwłaszcza z ciemnym kolorem np. czarna perła. Czytałem troche o tych autach i jedynie silnik 4,2l w wersji podstawowej <300KM> dopiero radzi sobie z tym autem.
Jeżeli już jeżdżę autem to w trasie i nocą. Wole podróżować nocą. Mniej aut, mniej zawalidrug, niedzielnych kierowców i mniej patroli chociaż zazwyczaj jeżdżę przepisowo + - 10-20km/h. Czemu szukam auta z takim dużym silnikiem? Chociaż sam mam prawko na ciężarówke i jeździłem takową na wakacjach to krew mnie zalewa jak mam swoim autem wyprzedzać tir - coś strasznego, zwłaszcza jak ma się pod maską 75KM...
]]>Audi z silnikiem 4,2l spali 10-12l gazu
dokładnie tak jest ale wyłącznie na długodystansowej trasie gdzie pojemność prawie nie gra roli .Po gazetkę do kiosku jednak będzie waliło po kieszeni jak ruski spiryt traktorzystę...
]]>