<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - kapitalka zetor 5211]]></title>
		<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=4444</link>
		<atom:link href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=4444&amp;type=rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w kapitalka zetor 5211.]]></description>
		<lastBuildDate>Mon, 08 Jan 2018 10:51:41 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB 1.4.4</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: kapitalka zetor 5211]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195791#p195791</link>
			<description><![CDATA[<p>witam.&nbsp; ma ktoś pod ręką dane dot. siły dokręcania panewek i głowic w zetor 5211 -- 7211</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (jano323)]]></author>
			<pubDate>Mon, 08 Jan 2018 10:51:41 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195791#p195791</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: kapitalka zetor 5211]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195584#p195584</link>
			<description><![CDATA[<p>no ja wierzę w oring bo na zdjęciu widać jak ciśnienie wymyło rurkę a to jest rurka główna zasilająca, ale jak filtr wymienny tak trzyma ciśnienie to może zawór jest nie potrzebny ?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (jano323)]]></author>
			<pubDate>Thu, 04 Jan 2018 06:21:55 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195584#p195584</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: kapitalka zetor 5211]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195578#p195578</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>jano323 napisał/a:</cite><blockquote><p>trzeba chyba pozbierać i przeprosić tależyki (...) a przyczyną tak niskiego ciśnienia był wywalony do połowy oring przy rurce od pompy</p></blockquote></div><p>Jak chcesz to dołożę Ci kompletny filtr i nie wierz w oring. U mnie na ciepłym było 0 a teraz jest 3.5</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (MAREKPE)]]></author>
			<pubDate>Wed, 03 Jan 2018 20:52:56 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195578#p195578</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: kapitalka zetor 5211]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195570#p195570</link>
			<description><![CDATA[<p>tu widzę jeszcze inny problem z zaworem , wc360 zawór jest przy pompie w misce a zetor musi mieć na zewnątrz bo pompa ma tylko 2 otwory ssący i wydechowy, trzeba chyba pozbierać i przeprosić tależyki , silnik oryginalny ponad 9 tyś wał ładny wymienię tylko panewki na takie same nominalne +te niemieckie zestawy a przyczyną tak niskiego ciśnienia był wywalony do połowy oring przy rurce od pompy , w tych zetorach można pokombinować z mocą bo tłoki od 7711 pasują i mają większą komorę 56mm a ja miałem 48mm i wiąże się to ze zużyciem paliwa , ja założę 54mm i wystarczy.<br /><a href="https://zapodaj.net/64b5343622cb5.jpg.html">https://zapodaj.net/64b5343622cb5.jpg.html</a></p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (jano323)]]></author>
			<pubDate>Wed, 03 Jan 2018 18:22:03 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195570#p195570</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: kapitalka zetor 5211]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195568#p195568</link>
			<description><![CDATA[<p>Ja kupiłem ten element pierwszy z lewej jako dwa <br />takie coś<br /><a href="http://allegro.pl/zestaw-podstawka-filtr-wymienny-korpus-c-4011-kpl-i5045136838.html">http://allegro.pl/zestaw-podstawka-filt … 36838.html</a><br />tylko kiedyś to było tańsze.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (MAREKPE)]]></author>
			<pubDate>Wed, 03 Jan 2018 16:31:13 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195568#p195568</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: kapitalka zetor 5211]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195565#p195565</link>
			<description><![CDATA[<p>tak tylko że 5211 ma taki sam rozstaw otworów jak 4011 a taka adaptacja nie jest tania <br /><a href="https://sklep.mizar.com.pl/zestaw-filtra-wymiennego-oleju-zetor-5211-5245-p-23898.html">https://sklep.mizar.com.pl/zestaw-filtr … 23898.html</a> <br />trzeba szukać kawałek alu. i rzeźbić pod c360</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (jano323)]]></author>
			<pubDate>Wed, 03 Jan 2018 13:50:05 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195565#p195565</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: kapitalka zetor 5211]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195564#p195564</link>
			<description><![CDATA[<p>Do 4011 zakupiłem podstawę filtra od C-360 i ameliniową podstawę pod nią. Razem z filtrem czterdzieści kilka zł. Ciśnienie na zimnym skoczyło z 2 do 4,5 atmosfery.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (MAREKPE)]]></author>
			<pubDate>Wed, 03 Jan 2018 13:35:10 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195564#p195564</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: kapitalka zetor 5211]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195554#p195554</link>
			<description><![CDATA[<p>witam. mam pytanie czy zakładał ktoś zestawy naprawcze silnika firmy KOLBENSCHMIDT ? <br />dzwoniłem do Lublina i facet twierdzi że są lepsze od MYLE i o niebo od Czeskich nawet tych oryginalnych,prawda czy fałsz?, jak przerobić filtry oleju z siatkowych na wymienny</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (jano323)]]></author>
			<pubDate>Wed, 03 Jan 2018 10:37:44 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=195554#p195554</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: kapitalka zetor 5211]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=194701#p194701</link>
			<description><![CDATA[<p>to czekamy na dalsze relacje a robisz go na oryginał czy jakies modyfikacje przewidziałeś</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (tomek 323)]]></author>
			<pubDate>Mon, 11 Dec 2017 20:19:02 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=194701#p194701</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[kapitalka zetor 5211]]></title>
			<link>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=194697#p194697</link>
			<description><![CDATA[<p>witam , przyszła zima no i robota <br /><a href="https://zapodaj.net/60a9f3d991dd1.jpg.html">https://zapodaj.net/60a9f3d991dd1.jpg.html</a> <br />trochę najechane , kontrolka ciśnienia gasła przy 1700obr.<br /><a href="https://zapodaj.net/a4c414c2398fd.jpg.html">https://zapodaj.net/a4c414c2398fd.jpg.html</a> <br />myślę że tanio nie wyjdzie a jeszcze skrzynia , któraś igielka bo się zakopcilo swego czasu.<br />dodam że rok 1985 a przywiozłem w dokładnie 11 września 2001r . z firmy źieleń CZESKA w KOLIN miał 6200mtg , pola nie widział tylko pluh z przodu i vlak z tyłu +chyba 6 osób w kabinie bo poduszek pod kabiną &quot;0&quot;</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (jano323)]]></author>
			<pubDate>Mon, 11 Dec 2017 19:55:53 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=194697#p194697</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
