Forum Fortschritt i IFA - Serwomechanizm

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (tomek 323) — Fri, 27 Jul 2018 21:25:49 +0000

kellyq napisał/a:

Coś muszę zrobić z tą kierownicą. Po testach sterowania na orbitrol i jeden siłownik przy ramie stwierdzam że traktor na równym pływa sobie, poza tym jadąc na wprost w niewielkim stopniu skręcam kierownicą ale i tak lepsze to i tak jak stare serwo 100 razy.

a luzów na głównej osi czasem nie masz?
i pytanie czy masz dokręcone śruby mocujące kołyskę do ramy

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (kellyq) — Fri, 27 Jul 2018 15:29:05 +0000

Coś muszę zrobić z tą kierownicą. Po testach sterowania na orbitrol i jeden siłownik przy ramie stwierdzam że traktor na równym pływa sobie, poza tym jadąc na wprost w niewielkim stopniu skręcam kierownicą ale i tak lepsze to i tak jak stare serwo 100 razy.

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (Massey) — Thu, 24 May 2018 14:51:48 +0000

To chyba masz wyżej zamocowany fotel ,ja w swoim mam taki jak w ciężarówce ifa i gdybym założył kierownicę tą wysoką od ursusa to jeździłoby się jak władymircem z kierownicą na wysokości ramion

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (kellyq) — Thu, 24 May 2018 12:26:59 +0000

Sąsiad z piaskarką to skarb Myślałem żeby dać orbitrol pod kierownicę ale nie widziało mi się żeby tyle przewodów ciągnął, no i mocowanie jakieś zmyślniejsze pasowało by wtedy a tak to szybko łatwo i przyjemnie wyszło. Myślę jeszcze żeby dać kierownicę wyższą np. od 60tki bo źle wsiadać.

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (Massey) — Thu, 24 May 2018 09:48:45 +0000

Orbitrol w miejscu serwa ,ciekawie to rozwiązałeś. Ja mam orbitrol z kierownicą od 303 oryginalny ale wczoraj doszedłem do wniosku ,że muszę przerobić mocowania ,kierownica w wersji z serwomechanizmem jest montowana pod trochę innym kątem. PS ładnie go odmalowałeś.

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (kellyq) — Thu, 24 May 2018 07:20:11 +0000

zamieszczam filmik
https://youtu.be/fj4cQUEoD50

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (Massey) — Wed, 23 May 2018 14:36:22 +0000

Kelly jak mocowałeś orbitrol ? mógłbyś wrzucić jakieś zdjęcie?

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (kellyq) — Sun, 20 May 2018 20:38:28 +0000

prawie trzy i pół stówy, musiałem jeszcze przetaczać koło pasowe na silniku

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (gelek79) — Sun, 20 May 2018 17:52:42 +0000

Kelly ile dałeś za pompe z kołem

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (kellyq) — Sun, 20 May 2018 10:29:11 +0000

Ha ha już wiem, nie dokręcona końcówka drążka poprzecznego.

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (kellyq) — Sat, 19 May 2018 04:34:20 +0000

właśnie odwrotnie, skręca mniej kiedy wysuwa się siłownik, dzisiaj jeszcze dokładnie to obadam a błotnik będę zakładał tylko rzeźbę trzeba robić bo tak to się nie mieści

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (grześ67) — Sat, 19 May 2018 04:24:52 +0000

Czy skręca mniej w tą stronę co tłoczysko siłownika się chowa? Masz siłownik z grubym tłoczyskiem i siłownik na wsuwanie ma dużo mniejszą siłę niż na wysuwanie.

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (tomek 323) — Fri, 18 May 2018 20:37:42 +0000

fajnie
a powiedz błotniki będziesz zakładał i czy nie będą one ocierać o ten siłownik?
też chcę do 323 tak zrobić i własnie myślę jak tu dobrze siłownik wstawić i jakich gabarytów

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (kellyq) — Fri, 18 May 2018 18:20:05 +0000

Kilka fotek, komentarze mile widziane. Mam też pewien problem. W jedną stronę skręca mniej niż w drugą. Ale kiedy podniosę przód i na zgaszonym pokręcę kierownicą to wszystko jest ok. Co to może być? Zapowietrzony siłownik czy coś innego może? Dodam że teraz w porównaniu do tego co było jest miód malina, na wolnych obrotach pyrka a i tak dwoma palcami można skręcać. Był banan od ucha do ucha po odpaleniu

Odp: Serwomechanizm

null@example.com (kellyq) — Sat, 05 May 2018 21:13:30 +0000

No tak, tyle że tam nie mam miejsca na takie fanaberie dlatego będzie prostopadle. Z resztą z fabryki tak wychodziły tylko zamiast siłownika było serwo i też siła działała prostopadle to i tu nie powinno się nic dziać z tym. BTW gdzieś tu czytałem że w forszu można przerobić skręt że będzie oponami tarł o ramę, nie mogę tylko teraz tego znaleźć ale... powiem że to ściema jakaś. Podciąłem ograniczniki na tyle żeby felga miała jakieś 5mm luzu od obudowy mostu tam gdzie ten wałek napędzający i po skręcie do ramy jeszcze hohohohoh od opony. Nie da się więcej.