Myślałem że ta "5" to oznaczenie modelu nie serii. Te mniejsze do 3 i 4 cyl. są mocowane do tylnego mostu czy na obudowie skrzyni ? Sterowane są chyba elektrozaworami a ma to instalacje połączoną z elementami układu prostowodowego np krańcówkami czy tylko połączone z cewką zaworu.
Każdy nakladacz ma swój numer np. UNHZ-750 ma znak ND4. Mniejsze Zetory mają skrzynię jak nasze c-360 i są montowane mniej więcej podobnie jak nasze TURy do c-360 z ramami pomocniczymi. Sterowanie zwykłymi elektrozaworami, a zamiast krańcówek są dwa zawory przeciążeniowe i to wszystko.
za miedza tj gdzie?
Tam gdzie wyprodukowano humpolecké strojÃrny humpolec a.s. praźská humpolec
]]>Rur3k napisał/a:Marku a ten twój tur to nie występuje też w małych zetorach 3i 4 cylindrowych? Podlaczyłeś się między pompę i most czy z hydrauliki ciągniesz? Biorąc olej z przodu można spory wzrost ciśnienia uzyskać.
Za miedzą mają różne adaptacje i różne wielkości tych ładowaczy. Mój jest ND5-018 czyli ten średni dedykowany do ciężkich zetorów montowane na półramę i faktycznie solidnie wszystko wygląda. Do mniejszych ciągników były ND5-013, 14, 15 a do większych 17, 18, 32
Ja z natury jestem oszczędny w ruchach i zamontowałem go tak jak był montowany fabrycznie, czyli na złącza hydrauliki zewnętrznej.
za miedza tj gdzie?
]]>Marku a ten twój tur to nie występuje też w małych zetorach 3i 4 cylindrowych? Podlaczyłeś się między pompę i most czy z hydrauliki ciągniesz? Biorąc olej z przodu można spory wzrost ciśnienia uzyskać.
Za miedzą mają różne adaptacje i różne wielkości tych ładowaczy. Mój jest ND5-018 czyli ten średni dedykowany do ciężkich zetorów montowane na półramę i faktycznie solidnie wszystko wygląda. Do mniejszych ciągników były ND5-013, 14, 15 a do większych 17, 18, 32
Ja z natury jestem oszczędny w ruchach i zamontowałem go tak jak był montowany fabrycznie, czyli na złącza hydrauliki zewnętrznej.
Piotrek1990 napisał/a:C360 na pompie zetora też tonę gdy trzeba podniesie ale kierowania zero. Poza tym Pajej mówisz o ładowaniu wapna itd. Zdajesz sobie sprawę jak dostaje ciągnik w d**e przy takich prach. Bigi ok. Do tego się nada
co roku 2 TIRy ładuje władymircem do którego zapięty jest maszt od widlaka ze zmotana łyżka, to dopiero mordęga
To się nazywa samozaparcie 
Ja ładuje cyklopem z gablami od ziemniaków i idzie ładnie choć nieraz koło w powietrzu jest abood ciągnika albo od cyklopa 
C360 na pompie zetora też tonę gdy trzeba podniesie ale kierowania zero. Poza tym Pajej mówisz o ładowaniu wapna itd. Zdajesz sobie sprawę jak dostaje ciągnik w d**e przy takich prach. Bigi ok. Do tego się nada
co roku 2 TIRy ładuje władymircem do którego zapięty jest maszt od widlaka ze zmotana łyżka, to dopiero mordęga
]]>JCB 2cx ma też wszystko delikatniejsze niż 4cx. Swoją drogą spójrzcie jak masywne są elementy w maszynach typowo budowlanych jak 3cx która 90kM czy 4cx o mocy 110kM a porównując to do typowego tura widać co jest do profesjonalnego zastosowania.
Marku a ten twój tur to nie występuje też w małych zetorach 3i 4 cylindrowych? Podlaczyłeś się między pompę i most czy z hydrauliki ciągniesz? Biorąc olej z przodu można spory wzrost ciśnienia uzyskać.
]]>]]>Pajej napisał/a:może i znajdzie cos do 15 tys nowego, tylko czy to nie będzie z rzepy?
Oisałes ze ktos zrobi adaptacje za 1200 a ja podałem link że za 500 jest do "mojego" modeli Forda, tylko nie wiadomo od jakiego ładowacza, własciciel nie wieNie robi adaptację tylko taka pozycja w cenniku. Dzwonisz zanawiasz tura oni sprawdzają czy nie pasuje żadna z standardowych adaptacji jak nie to płacisz 1200 i to już producent ma się tak postarać aby połączyć.
Do twojej adaptacji dopasowanie tura może zająć więcej czasu a na koniec możesz trafić na pasujący który będzie polski
Na nowych ciągnikach widziałem dość często ładowacze metal-fach i z takimi wychodziły z salonu więc albo dealer miał dobrą prowizję albo nie są najgorsze. Poza tym spotykane są quicke i stilo a reszta to nie wiadomo co bo pomalowane na barwy producenta traktora.Do czego zamierzasz wykorzystać ładowacz że się martwisz o jego trwałość ?
Do czego? Big Bag, wapno, marchew, ale może i czasem trzeba bedzie jakąś ziemie rozgarnąć. Może obornik jak uda sie kupić
Teoretycznie nic cieżkiego, ale jak znajomy wyszedł z takiego założenia kupił cos najtańszego niby chodził ale jak raz trzebabyło coś nim ciężej porobic juz nie wiec co robił ale pogiął go. Mówił że raz na 10 lat cos takiego robi ale raz wystarczyło...
Ciągnik z turem dawno by kopyta wyciągnął a ja razem z nim 😅😅]]>
Ładowarka ma swoje zastosowanie i tur również a niekoniecznie można je porównać.
]]>]]>może i znajdzie cos do 15 tys nowego, tylko czy to nie będzie z rzepy?
Oisałes ze ktos zrobi adaptacje za 1200 a ja podałem link że za 500 jest do "mojego" modeli Forda, tylko nie wiadomo od jakiego ładowacza, własciciel nie wie
Nie robi adaptację tylko taka pozycja w cenniku. Dzwonisz zanawiasz tura oni sprawdzają czy nie pasuje żadna z standardowych adaptacji jak nie to płacisz 1200 i to już producent ma się tak postarać aby połączyć.
Do twojej adaptacji dopasowanie tura może zająć więcej czasu a na koniec możesz trafić na pasujący który będzie polski 
Na nowych ciągnikach widziałem dość często ładowacze metal-fach i z takimi wychodziły z salonu więc albo dealer miał dobrą prowizję albo nie są najgorsze. Poza tym spotykane są quicke i stilo a reszta to nie wiadomo co bo pomalowane na barwy producenta traktora.
Do czego zamierzasz wykorzystać ładowacz że się martwisz o jego trwałość ?
]]>