<br />
<b>Warning</b>:  session_start(): open(/var/lib/php-3/8/4/e/sess_84eaf30215e5cc68434d61cec764d6a0, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>/profiles/p/pi/pio/piotrfire/forum-fortschritt.pl/include/functions.php</b> on line <b>63</b><br />
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=478&amp;type=atom" />
	<updated>2019-10-19T20:09:44Z</updated>
	<generator version="1.4.4">PunBB</generator>
	<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=478</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=217044#p217044" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam. Wie ktoś, jaki powinien być luz zaworowy w silniku 2 vd?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomaszs9999]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=3710</uri>
			</author>
			<updated>2019-10-19T20:09:44Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=217044#p217044</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=103021#p103021" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>No, raz się zdarzyło, ale to zawsze przecież można szybko zweryfikować. Poza tym, jeśli już ktoś patrzy na znaki, to na kole mogą być one różne i w rożnych miejscach, albo nawet i nie ma ich wcale, tylko jest jedna wyraźna rysa i nic więcej. Generalnie są trzy oznaczenia OT, OTO i OTS. Każdy z nich oznacza to samo ale odnosi się do innego miejsca pomiaru. OT - dotyczy otworu w obudowie koła zamachowego, OTO - dotyczy górnego punktu na środku bloku, a OTS - dotyczy przedłużenia dolnej płaszczyzny bloku na styku z miską olejową.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PiotrK]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155</uri>
			</author>
			<updated>2013-04-14T10:20:48Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=103021#p103021</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=102101#p102101" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>PiotrK miał taki przypadek,brok popsuł otwór więc przewiercił ktoś po drugiej stronie.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ojanusz]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=398</uri>
			</author>
			<updated>2013-04-03T16:43:58Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=102101#p102101</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=102077#p102077" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Później doczytałem, PiotrK napisał że pierwszy jest od koła zamachowego. Czyli dobrze ustawiałem . Ale czy jest możliwość odwrotnie założyć koło zamachowe? Tak żeby znaki były przesunięte?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Grzegorz89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1383</uri>
			</author>
			<updated>2013-04-03T14:41:59Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=102077#p102077</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=102072#p102072" />
			<content type="html"><![CDATA[<p><a href="http://www.tinypic.pl/pt8eh0gbnqml"><span class="postimg"><img src="http://pics.tinypic.pl/i/00359/pt8eh0gbnqml_t.jpg" alt="http://pics.tinypic.pl/i/00359/pt8eh0gbnqml_t.jpg" /></span></a><br />ustawienie wtrysku <br /><a href="http://www.tinypic.pl/5p4lu54eqd6o"><span class="postimg"><img src="http://files.tinypic.pl/i/00359/5p4lu54eqd6o_t.jpg" alt="http://files.tinypic.pl/i/00359/5p4lu54eqd6o_t.jpg" /></span></a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[progres]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2495</uri>
			</author>
			<updated>2013-04-03T14:26:29Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=102072#p102072</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=102062#p102062" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>W tym wątku w poście 49 Marek napisał że pierwszy cylinder w W50 jest od strony kabiny a w wątku Regulacja zapłonu Sławek napisał że ten od chłodnicy. Jak to jest w końcu bo ja zawsze liczyłem od kabiny i chodziło. Przywiozłem pompę od pompiarza i wtryski i jak raz zapali to już ładnie pali i siłę ma jakby ze 130km. Ale jest jedno ale słabo pali nawet z płomieniówką jak zimny. Zawory sprawdzałem rok temu były szczelne. Zaworek na pompie po dwóch tygodniach stania zabrzęczał przy pierwszym ruchu pompką ręczną. Się rozpisałem a chodziło mi głównie o ten który pierwszy?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Grzegorz89]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1383</uri>
			</author>
			<updated>2013-04-03T12:25:07Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=102062#p102062</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=89720#p89720" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Nie ma problemu <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PiotrK]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155</uri>
			</author>
			<updated>2012-11-18T09:04:29Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=89720#p89720</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=89313#p89313" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>PiotrK - dzieki za pamieć i informację w tym temacie</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[traktor]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1547</uri>
			</author>
			<updated>2012-11-10T16:31:08Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=89313#p89313</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=89028#p89028" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Generalnie wygląd (kształt grzybków/talerzyków) zaworów zależy od producenta, który je produkuje (a trochę takich firm jest) i nie ma to wpływu na odczuwalną pracę i osiągi silnika. Te wgłębienia występują w różnych rozmiarach ale są też i zawory z takimi fajnymi nacięciami na spodzie grzybków (jak na płaski śrubokręt), które służyły do mocowania docieraczek zaworowych.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PiotrK]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155</uri>
			</author>
			<updated>2012-11-05T21:04:20Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=89028#p89028</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=88271#p88271" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>dzieki za informację&nbsp; bamberas-&nbsp; zgodnie z zaleceniami&nbsp; na tej stronie ustawiłem&nbsp; zawory&nbsp; dobrze&nbsp; &nbsp;silnik pracuje&nbsp; tak jak powinien-&nbsp; wszystko możliwe&nbsp; &nbsp;niemcy&nbsp; tez takie numery robia?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[traktor]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1547</uri>
			</author>
			<updated>2012-10-26T04:43:29Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=88271#p88271</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=88244#p88244" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>poprostu ktoś wsadził zawory z innych serii (może z dwóch silników jeden składał). Mi PiotrK mówił że to żadnego znaczenia nie ma czy jest taki czy taki zawór.. U mnie było też parę takich, parę takich...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[bamreras]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1567</uri>
			</author>
			<updated>2012-10-25T06:49:08Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=88244#p88244</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=88242#p88242" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Po zdemontowaniu głowic zauważyłem&nbsp; że 1-3-4 mają zawory z wgłebieniem poza 2&nbsp; &nbsp;jaką&nbsp; funkcję&nbsp; spełnjają&nbsp; te wgłebienia ?&nbsp; zawory są w dobrym stanie&nbsp; sprawdzałem&nbsp; może ktoś wie - myślę że PiotrK?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[traktor]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=1547</uri>
			</author>
			<updated>2012-10-25T04:42:33Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=88242#p88242</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82125#p82125" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Tak też myślałem, ale nie chciało mi się odkręcać kolektora. Dzięki.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jacekrado]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=161</uri>
			</author>
			<updated>2012-06-20T18:47:17Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82125#p82125</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82102#p82102" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Dokładnie. Pierwsze od koła zamachowego to zawsze zawory wydechowe.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PiotrK]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=155</uri>
			</author>
			<updated>2012-06-20T07:34:45Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82102#p82102</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: na ile ustawiacie luz zaworowy {szczeline zaworowa}]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82017#p82017" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>podchodzisz do silnika od strony pompy wtryskowej i lewe są ssące prawe wydechowe</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Piotrfire]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=2</uri>
			</author>
			<updated>2012-06-17T18:29:26Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=82017#p82017</id>
		</entry>
</feed>
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: open(/var/lib/php-3/0/5/0/sess_050e21fb67dfce1a88ccd22988a30e81, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (3;/var/lib/php-3) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
