Edit:
Wymienione. Zgodnie ze wskazówkami Sławka nie trza przesuwać pompy, trzeba jedynie rozkręcić te stalowe krążki od strony pompy i trochę gimnastyki i wlazło na wałek od rozrządu.
Nie lubisz nakładać sobie roboty, za to lubisz nakładać ludziom na uszy (oczy). Dobra, każdy lubi co lubi. Nie było tematu.]]>
)Jako, że nie lubię nakładać sobie niepotrzebnej pracy, chciałem się upewnić, ze nie będę musiał odsuwać pompy (odkręcanie śrub mocowania, przewodów wtryskiwaczy itd.) Iczy po prostu uda się wściubić to sprzęgiełko.
Wiedzy Piotra nie mam zamiaru podważać, chciałem się upewnić czy dobrze zrozumiałem jego przekaz.
]]>Z mojego skromnego doświadczenia. Zmieniłem ostatnio dwie pompy wtryskowe, z h...wej na złomową, bo trzeba było natychmiast w pole jechać. Teraz mam pompę zregenerowaną przez Piotra, wtryski i pompkę zasilającą - do zamontowania. Uwagi. Pompa wtryskowa jak mówiłem może być przemieszczana przód, tył i prawo lewo. Przód tył skutkuje lepszym lub gorszym mocowaniem do napędu (stąd luzy na nitach sprzęgiełka). Prawo lewo skutkuje przyśpieszeniem lub opóźnieniem początku wtrysku. Tyle w temacie, już ani dodam, ani ujmę. Koledzy może mnie poprawią jak w którymś miejscu się mylę.]]>
Sławku nie jestem pewien ale koledze chyba chodziło o to sprzęgiełko z blachami na długich widełkach a nie o tą puszkę "przyspieszacz kąta wtrysku" czy jak to się tam fachowo nazywa.
Dokładnie o to. Przepraszam, nie sprecyzowałem.
Mając na względzie, że wałek wychodzący z rozrządu ma klin i nie zdejmujac widełek z pompy, i idąc za radami Piotra nie da się źle ustawić sprzegiełka przy montażu?
Dla całkowitej już jasności, powiem jeszcze, że gdy patrzy się na silnik, na pompę wtryskową, to gdy śruba 13, którą skręca się sprzęgiełko na wałku napędowym pompy "patrzy" na obserwatora, to pierwszy tłok z lewej, czyli od strony rozrządu, jest w okolicy GMP i na wtrysku. Czwarty wtedy jest na wahaniu. Teraz trzeba przekręcić kieł napędowy pompy wtryskowej tak aby taka specjalna ryska na nim (będzie ona na kle, w miejscu gdzie wchodzi on na wałek od pompy, czyli od strony pompy) ustawiona była ku górze. Jest ona słabo widoczna i czasem jest jeszcze tak zawalona brudem, że trzeba się mocno postarać aby ją dostrzec. Wtedy pompa też ma pierwszą sekcję od lewej akurat na wtrysku. Teraz można spokojnie odpowiednio przykręcić pompę do silnika i skręcić ją ze sprzęgiełkiem. Nie można się pomylić i silnik musi zagadać.
Kwestia taka czy przesunąć całą pompę w prawo żeby zrobić miejsce dla sprzegiełka wysuwającego się z wałka?
]]>Do połączenia pompy na sztywno trzeba zdemontować odśrodkowy regulator pompy (duży okrągły element przed pompą), mieć długie widełki zamiast niego. Wtedy można pozbyć się sprzęgiełka.]]>