Forum Fortschritt i IFA - Podłokietnik

Odp: Podłokietnik

null@example.com (Piotrfire) — Sat, 19 Jul 2008 08:14:56 +0000

Gratuluje! podłokietnik to jest bardzo ważna rzecz w tych statkach kosmicznych!

Odp: Podłokietnik

null@example.com (romek) — Mon, 03 Mar 2008 18:34:13 +0000

W jednym włączniku bo to włączniki dwuzakresowe trochę przerobione na pierwszym stopniu jest napęd włanczany a gdy włączy sie do konca na drugi zakres to zostaje właczony naped i blokada mostów .
W drugim zas jest na pierwszym stopniu włancza sie żółw a nadrugim do końca sprzęgło żółwia .
Tylko te włączniki trzeba trochę przerobic żeby jak właczysz pierwszy stopień i bedziesz przełanczał na drugi to żeby nie rozłanczało pierwszego bo np; wyłonczy naped a włonczy blokadę mostów.

Odp: Podłokietnik

null@example.com (romek) — Mon, 03 Mar 2008 18:25:46 +0000

już zapomniałem jak wżuca się zdjęcia ale jak dam rade to wżucę

Odp: Podłokietnik

null@example.com (karlos) — Sun, 02 Mar 2008 22:28:46 +0000

ale można tak zrobić nie skracając wtedy będą dwa rodzaje sterowania jak powiedzmy odpukać coś padnie w naszej super konstrukcji to można tradycyjnie obsługiwać

Odp: Podłokietnik

null@example.com (maxi900) — Sun, 02 Mar 2008 22:13:10 +0000

Heh ja juz wcześniej myslałem o z-elektro-hydraulizowaniu rozdzielacza . Różnica naprawdę jest niewielka pomiędzy zwykłymi rozdzielaczami a elektrohydraulicznymi. W EHR są po prostu zamiast zaworów połączonych dźwigienką zawory sterowane elektrohydraulicznie (coś identycznego jak w forszaju te zawory powietrzne np do 4x4). Niestety przerobienie rozdzielacza może tylko biedy narobić a tego byśmy nie chcieli Jedynym sensownym wg mnie rozwiązaniem jest zaopatrzenie się w dwie nieduże cewki (coś jak w rozruszniku, tyllko że słabsze i mniejsze) i zamontowanie ich po dwóch stronach dźwigni podnoszenia. Dźwignie podnoszenia możnaby wtedy było skrócić tak aby chowała się pod blachą ochronną, a całość połączyć dwoma sprężynkami. Po wciśnięciu przycisku (podłączenie napięcia na jedną cewkę pociąga za sprężynkę i dźwigienkę, a sprężynka z drugiej strony od drugiej cewki się rozciąga nie hamując pierwszej cewki). Wszystko oczywiście kwestia fantazji. Interesowałem się tym nie ze względu na podłokietnik a na obsługę podnośnika z tylnego błotnika....czyli bez skracania dźwigni aby w środku obsługiwało się tradycyjnie...

Odp: Podłokietnik

null@example.com (marcin) — Sun, 02 Mar 2008 21:00:59 +0000

daj zdjęcia

Odp: Podłokietnik

null@example.com (romek) — Sun, 02 Mar 2008 20:19:37 +0000

w mojim 323 zrobiłem sam podłokietnik i włączniki napędu i blokady oraz wzmacniacza momętu

Odp: Podłokietnik

null@example.com (wojtas) — Sun, 02 Mar 2008 12:39:25 +0000

ja osobiscie dogazu w 323 czy 320 nic nie mam moim zdaniem jest fajnie rozwiazany ale np blokada czy zółw to zeczywiscie mugł by byc w bardzoej dostepnym miejscu bo tak to trzeba sie wychylac do przodu by właczyc lub wyłaczyc co kolwiek a tak to mozna by było sie pobawic i wsadzic te włacznki w podlokietnik

Odp: Podłokietnik

null@example.com (pantera6) — Sun, 02 Mar 2008 12:08:06 +0000

gaz można zrobić linką napęd jest załaczany elektrycznie

Odp: Podłokietnik

null@example.com (karlos) — Sun, 02 Mar 2008 12:03:33 +0000

podnoszenie to faktycznie ciężko chyba że na jakiś cięgłach jak np sterowanie nagrzewnicy ale to co jest sterowane elektrycznie to czemu nie 4x4 żółw z gazem też nie za łatwo

Podłokietnik

null@example.com (pantera6) — Sun, 02 Mar 2008 10:58:40 +0000

Co myślicie o podłokietniku w 323
:smiley: . Można zrobic podstawowe funkcje; gaz ręczny, napęd 4x4, podnoszenie cięgieł(troche trudne), http://www.allegro.pl/item320898952_pod … lland.html