hehe nio ja taka listewkke to akurat sostuje taki przyzad chodz u mnie wilków niema:D]]>Wojtas, daj sobie spokój z tym czujnikiem. Lepszym rozwiązaniem i zdecydowanie tańszym są dwie listewki, dłuższa na kapotę. A jaki komfort ?!]]>
eheh a ile dałes za ten czujnik bo mi tez umarł]]>Podłączyłem wskaźnik i pod 12V i pod 24V i wskazania były takie same
Dopiero wtedy przypomniałem sobie że wskaźnik mierzy rezystancję a ona nie zmienia się niezależnie od napięcia przyłożonego :stu: . Dodatkowo podłączyłem lampkę i mam teraz też kontrolkę rezerwy.Z tym czujnikiem są tylko dwa ale:
po pierwsze trzeba go przedłużyć (musiałem uciąć pręt w połowie, użyć starej rurki od anteny samochodowej i przedłużyć go nieco. Poza tym trzeba troche popróbować z wygięciem drutu aby pokazywał dokładnie dolne stany a nie górne(troche zabawy ale nic trudnego).
Po drugie otwory dokładnie nie pasują więc trzeba czymś rozwiercić (ja je wytapiałem precyzjnie lutownicą) no i podłożyć pod spód z wyciętej opony uszczelnienie żeby nie wychlapywało tam gdzie jest nie wkręcona śruba.....
Jak narazie chodzi i wskazuje stan mniej więcej od 20 do 80 litrów wskaźnikiem... kontrolka zaczyna migać przy ok 30 litrach.
]]> musisz odkrecic czesc górna maski chyba na 6 sróbek 6 na10 klucz sciagasz ta czesc maski i bedziesz go widział a podlaczyc to niewiem bo mi niedziała chyba własnie ten czujnik mam palniety 
]]>]]>