<br />
<b>Warning</b>:  session_start(): open(/var/lib/php-3/6/2/d/sess_62de32338cd06161d9e1d491c29c4995, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>/profiles/p/pi/pio/piotrfire/forum-fortschritt.pl/include/functions.php</b> on line <b>63</b><br />
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Fortschritt i IFA - Problem z kierownicą]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum-fortschritt.pl/extern.php?action=feed&amp;tid=585&amp;type=atom" />
	<updated>2009-08-06T21:54:29Z</updated>
	<generator version="1.4.4">PunBB</generator>
	<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?id=585</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21599#p21599" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Juz wszystko dziala, wiecie koledzy co bylo, przy wymianie oringow na pompie, w sklepie zle dopasowali rozmiar i byl za duzy, kupilismy nowy taki sam jak org w innym sklepie i juz sie nie zapowietrza , forszaj chodzi juz jak piorun <img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> niedlugo orka bedzie szla jak marzenie. Pozdrawiam</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[crew1987]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=783</uri>
			</author>
			<updated>2009-08-06T21:54:29Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21599#p21599</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21187#p21187" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Jeśli naprawiałeś już pompę to zostały przewody i ten mały filterek na 2 zdjęciu,musisz wszystko rozebrać i sprawdzić pod ciśnieniem np.sprężarką czy niema pęknięć.Rozkręć filterek sprawdź czy siatka jest czysta,uszczelka nie pęknięta i obudowa.Ostanie miejsce gdzie może być coś nie tak to zbiornik olejowy&nbsp; zdj.1 ale jak go sprawdzić to nie wiem ale może jest sposób.Odkręć filterek i podłącz się przezroczystym przewodem do zbiornika,uszczelnij łączenie i zassij do przewodu olej później zastaw korkiem wylot i unieś wąż do góry jak olej zejdzie z przewodu to znaczy że jest uszkodzony sawny w zbiorniku oleju.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomek1974]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=471</uri>
			</author>
			<updated>2009-07-21T21:35:45Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21187#p21187</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21152#p21152" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Na 2 zdjęciu ten zbiorniczek to chyba od płynu hamulcowego jest.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Dario]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=452</uri>
			</author>
			<updated>2009-07-20T20:21:20Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21152#p21152</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21150#p21150" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>ok dzieki tomek1974 za odp, <br />a chodzi mi o to ktore nalezy dokladnie spr do odpowietrzania, <br />dodam jeszcze ze ze zdjecia nr 3 (tam tez wymienilem 2 oringi) , gdzie jeszcze moze byc przyczyna i co dalej robic ? (zeby dobrze odpowietrzyc</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[crew1987]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=783</uri>
			</author>
			<updated>2009-07-20T19:48:39Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21150#p21150</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21139#p21139" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Zdjęcie 4 to przekładnia od wspomagania reszta dobrze opisana tylko zamiast elektromagnesu są zwykłe magnesy jeśli chcesz konkretnej odpowiedzi zadaj dokładniejsze pytania bo te są zbyt ogólnikowe.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomek1974]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=471</uri>
			</author>
			<updated>2009-07-20T18:00:57Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21139#p21139</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21134#p21134" />
			<content type="html"><![CDATA[<p><img src="https://forum-fortschritt.pl/img/smilies/sad.png" width="15" height="15" alt="sad" /> panowie bo ja juz sie pogubilem naprawde, wezcie mi podajcie co gdzie jest bo sam juz nie wiem :stu:</p><p>daje zdjecia: </p><p>1)<br /><span class="postimg"><img src="http://img40.imageshack.us/i/60476098.jpg/" alt="http://img40.imageshack.us/i/60476098.jpg/" /></span></p><p>2)<br /><span class="postimg"><img src="http://img33.imageshack.us/i/17859888.jpg/" alt="http://img33.imageshack.us/i/17859888.jpg/" /></span></p><p>3)<br /><span class="postimg"><img src="http://img40.imageshack.us/i/72064194.jpg/" alt="http://img40.imageshack.us/i/72064194.jpg/" /></span></p><p>4)<br /><span class="postimg"><img src="http://img200.imageshack.us/i/45396753.jpg/" alt="http://img200.imageshack.us/i/45396753.jpg/" /></span></p><p>wedlug mnie :<br />1 zdjeciu, jest zbiornik+filtr+ 1 oring,&nbsp; i na gorze jest chyba elektromagnes, <br />2 zdjecie,&nbsp; tez znajduje sie filtr, i wedlug mnie zbiorniczek wyrownujacy ? <br />3 zdjecie, widac wlasnie pompe ? i te przewody na klucz &lt;27&gt; <br />4 zdjecie, ?</p><p>dziekuje wszystkim za odp, <br />pytam sie bo nie wiem, nie wkurzajcie sie :nie_wiem:</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[crew1987]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=783</uri>
			</author>
			<updated>2009-07-20T15:47:53Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21134#p21134</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21074#p21074" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Zgadzam się z Tomkiem ja tez borykałe się z tym problemem i wymieniłem orbitrol pompe a niezauważyłem że przewody giętkie&nbsp; na przewodzie ssawnym były popękane tam łapało powietrze.A wracająć na tym sprzęgiełku&nbsp; przy pompie sprawdz wjakim stanie jest klin.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PRZEMEK517STS]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=422</uri>
			</author>
			<updated>2009-07-19T07:06:57Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21074#p21074</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21061#p21061" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Sprawa jest prosta,gdzieś ciągnie powietrze tylko gdzie?Jeśli wymieniłeś na pompie 2 symeringie i nadal się zapowietrza to sprawdź przewody może filterek jest niedokręcony albo uszczelka nie przylega.Albo za mało oleju w zbiorniczku wyrównawczym.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomek1974]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=471</uri>
			</author>
			<updated>2009-07-18T19:59:04Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21061#p21061</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21050#p21050" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Panowie, mam wielki problem, probowalem juz wszystkiego (odpowietrzanie, rozkrecenie pompy wspomagania, spr filtrow ) i dalej mi sie zapowietrza.</p><p>Podaje przyklad, odpalam forszaja , uklad jest zapowietrzony, odkrecam &lt;kluczem_27&gt; tam przewod, troche poleci oleju, i zaraz dziala juz uklad. </p><p>I np wylacze silnik, zalacze od nowa znowu jest zapowietrzony. &lt;zly&gt; Dlaczego ? Pomozcie prosze, bo nie mam pomyslow.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[crew1987]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=783</uri>
			</author>
			<updated>2009-07-18T07:02:34Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=21050#p21050</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=19024#p19024" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Sorki pomyliłem się bo są dwa symeringi i 4 origi jak wałki będą schowane 0,2milimetra to dotnij z puszki po piwie w ształcie ósemki i dopasuj tak aby wałki były równe z obudową.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomek1974]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=471</uri>
			</author>
			<updated>2009-04-23T08:32:10Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=19024#p19024</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=19021#p19021" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Dzięki chłopaki zacznę chyba od wymiany oringów na pompę zawsze będzie czas.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Pietia]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=37</uri>
			</author>
			<updated>2009-04-23T05:38:31Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=19021#p19021</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=19009#p19009" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Też miałem takie objawy jak traktor miał przód w górze to nie działało mi wspomaganie.Ja wymieniłem pompkę na nową i mam po kłopocie,tobie też Pietia radzę zrobic to samo.Siada Ci pompka i nie wiadomo czy to simeringi czy coś innego,może już w obudowie się wyrobiło i nawet jak wsadzisz nowe simeringi to nic Ci nie da.Zamów nową pompkę koszt około 500zł.i masz na lata spokój a jak się lekko kręci to *** sprawa.Zamów,wymień i dalej jazda.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Piotrek]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=608</uri>
			</author>
			<updated>2009-04-22T10:01:06Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=19009#p19009</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=19008#p19008" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>To że zapowietrza się wspomaganie to (symeringi) x2 na pompie a że nie działa po przechyle to nie mam pojęcia.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tomek1974]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=471</uri>
			</author>
			<updated>2009-04-22T10:00:33Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=19008#p19008</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=19005#p19005" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam mam pewien problem, który powtórzył się już kilka razy a mianowicie czasami zapowietrza mi się kierownica i po chwili wraca wszystko do normy a najważniejsze, że w zbiorniku jest pełen stan, albo jak podjechałem kołami na cos wyższego i traktor ustawił się pod lekkim kątem okazało się ze brak wspomagania.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Pietia]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=37</uri>
			</author>
			<updated>2009-04-22T06:19:39Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=19005#p19005</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z kierownicą]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=11288#p11288" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Czy na pewno - trudno powiedziec , ale luzy w tym miejscu są nie wskazane . Gdy bedziesz zakladał nową tulejkę załóż nakretkę . I jeszcze jedna rada dla innych (bo ty zdemontowales tą tulejkę z pompy bez problemu gdyż była bez nakrętki ) po odkreceniu nakrętki przed wymianą na nowe gdyby ktoś nie miał ściągacza do tej tulejki wystarczy oprzec ją wzdłłóż na kowadle i dobrze pizgn....c młotkiem sama zajdzie ze stożka i klina . Powodzenia</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Miras1232]]></name>
				<uri>https://forum-fortschritt.pl/profile.php?id=9</uri>
			</author>
			<updated>2008-04-29T19:04:03Z</updated>
			<id>https://forum-fortschritt.pl/viewtopic.php?pid=11288#p11288</id>
		</entry>
</feed>
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: open(/var/lib/php-3/0/f/2/sess_0f235177f488f752a9d21d7e6815d5ec, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (3;/var/lib/php-3) in <b>Unknown</b> on line <b>0</b><br />
